Stanice Grevenbroich - Grevenbroich station
Grevenbroich  | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||||||||||
 Vstup z nádvoří stanice (duben 2007) | ||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofsvorplatz 17, Grevenbroich, Severní Porýní-Vestfálsko Německo | |||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 5'35 ″ severní šířky 6 ° 34'50 ″ V / 51,09306 ° N 6,58056 ° ESouřadnice: 51 ° 5'35 ″ severní šířky 6 ° 34'50 ″ V / 51,09306 ° N 6,58056 ° E | |||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2263[1] | |||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | KGRB[2] | |||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000133 | |||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 4[1] | |||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | ||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. září 1869[5] | |||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||
  Grevenbroich Umístění v Severním Porýní-Vestfálsku | ||||||||||||||||||||||||
Stanice Grevenbroich je spojovací stanice ve městě Grevenbroich v německém státě z Severní Porýní-Vestfálsko. Nachází se na křižovatce Železnice Kolín nad Rýnem – Mönchengladbach a Železnice Düren – Neuss. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[1]
Se zastávkami Busverkehr Rheinland (BVR, provozovatel autobusové dopravy vlastněný společností Deutsche Bahn) v pěti polích autobusového nádraží v nádražní stanici, stanice Grevenbroich je dopravním uzlem společnosti Grevenbroich.
Dějiny
První vstupní budova stanice Grevenbroich byla zbořena po druhé světové válce, pravděpodobně v důsledku válečných škod. To bylo nahrazeno stávající staniční budovou.[5]
Plocha bývalého skladiště zboží, která ležela na západ od nástupišť, byla v posledních letech dramaticky zmenšena, takže dnes již není využívána. Pouze velká oblast brownfieldů naznačuje její dřívější velikost.
Se zprovozněním elektronické blokování v Grevenbroichu na trase Rheydt-Ehrenfeld v roce 2007, Gnf a Gs signální boxy byly uzavřeny, ale stále existují.[5]
Stanice byla částečně obnovena v období od července do září 2012. Byla instalována nová podlahová krytina s hmatovým naváděcím systémem pro zrakově postižené a nevidomé a byla zrekonstruována vstupní část. Prostřední vchodové dveře byly nahrazeny automaticky se otevírajícími dveřmi, což umožňuje vozíčkářům a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace vstoupit do stanice. Deutsche Bahn investovala do tohoto projektu přibližně 300 000 EUR.
Operace
Stanice Grevenbroich je obsluhována následujícími třemi službami:[6]
| Čára | Název linky | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|---|
| RE 8 | Rhein-Erft-Express | Mönchengladbach – Grevenbroich – Rommerskirchen – Kolín nad Rýnem – Porz (Rhein) – Troisdorf – Bonn-Beuel - Linec (Rhein) - Neuwied – Koblenz Stadtmitte – Koblenz | Hodinově |
| RB 27 | Rhein-Erft-Bahn | Mönchengladbach - Grevenbroich – Rommerskirchen - Kolín nad Rýnem - Letiště Kolín / Bonn – Troisdorf – Bonn-Beuel - Linec (Rhein) - Neuwied – Engers – Koblenz-Ehrenbreitstein - Koblenz | Hodinově |
| RB 39 | Düssel-Erft-Bahn | Düsseldorf – Neuss – Grevenbroich - Bedburg (Erft) | Každých 30 minut (Düsseldorf – Grevenbroich); každých 60 minut (Grevenbroich – Bedburg (Erft)) |
Plánování
Existovaly plány na nahrazení dřívější služby RB 38 (která probíhala od Kolín nad Rýnem na Düsseldorf přes Horrem, Bedburg a Grevenbroich) novým Rhine-Ruhr S-Bahn trať S 18, která by zahrnovala elektrifikaci železnice Düren – Neuss přes stanici Grevenbroich, ačkoli tento plán se v současnosti severně od Bedburgu neprovádí. Úsek z Bedburgu do Düsseldorfu byl oddělen a nyní funguje jako Düssel-Erft-Bahn, který byl přečíslován na RB 39.
Využití platformy
Obecně železniční služby používají platformy takto:
| Plošina | Čára | Použití |
|---|---|---|
| 1 | RE 8 RB 27 | do Mönchengladbachu |
| 2 | RB 39 | do Düsseldorfu, Bedburgu (Horrem a Kolín nad Rýnem do prosince 2017) |
| 3 | RB 39 | do Düsseldorfu, Bedburgu (Horrem a Kolín nad Rýnem do prosince 2017) |
| 4 | RE 8 RB 27 | do Koblenzu |
Autobusové trasy
Stanice je obsluhována následujícími autobusovými linkami provozovanými Busverkehr Rheinland:[6]
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| 869 | Neuss Stadthalle - Holzheim - Grevenbroich Kapellen - Wevelinghoven - Grevenbroich Bf | Každých 60 nebo 120 minut |
| 871 | Grevenbroich Bf - Rommerskirchen Vanikum - Rom. Postamt / Bf - Dormagen Delhoven - Dormagen Bf - Marktplatz / Kolín nad Rýnem | Každých 60 nebo 120 minut |
| 877 | Neuss Landestheater - NE-Süd Bf - Holzheim - Grevenbroich Kapellen - Wevelinghoven (- Grevenbroich Bf) | Každých 60 nebo 120 minut |
| 879 | Neuss Stüttgen - Elvekum - Norf - Hoisten - Grevenbroich Neukirchen - Wevelinghoven (- Grevenbroich Bf) (malý autobus) | |
| 891 | Rommerskirchen - Grevenbroich Bf - Kapellen-Wevelinghoven Bf | Každých 30 nebo 60 minut |
| 892 | Gindorf - Gustorf - Grevenbroich Bf - Allrath - Rommerskirchen Oekoven - Evinghoven | Každých 30 nebo 60 minut |
| 893 | Kapellen-Wevelinghoven Bf - Wevelinghoven - Grevenbroich Bf | Každých 60 minut |
Reference
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Fahrplan 2020: Neuss / Kaarst“ (PDF). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Stadtwerke Neuss. 7. ledna 2020. Citováno 12. května 2020.
- ^ „VRS-Gemeinschaftstarif“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20. dubna 2020. str. 201. Citováno 9. května 2020.
- ^ A b C „Operace Grevenbroich“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 15. června 2013.
- ^ A b „Stanice Grevenbroich“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. 15. června 2013.