Mezinárodní letiště Ventspils - Ventspils International Airport
Mezinárodní letiště Ventspils Ventspils Starptautiskā Lidosta | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budova terminálu letiště Ventspils | |||||||||||
 Dráha letiště Ventspils | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Obec Ventspils | ||||||||||
| Umístění | Ventspils | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 19 ft / 6 m | ||||||||||
| Souřadnice | 57 ° 21'28 ″ severní šířky 021 ° 32'39 ″ východní délky / 57,35778 ° N 21,54417 ° ESouřadnice: 57 ° 21'28 ″ severní šířky 021 ° 32'39 ″ východní délky / 57,35778 ° N 21,54417 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  VNT Umístění letiště v Lotyšsku | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2008) | |||||||||||
| |||||||||||
Mezinárodní letiště Ventspils (IATA: VNT, ICAO: EVVA) je letiště 2.7 NM (5,0 km; 3,1 mil) jihozápadně[1] z Ventspils, Lotyšsko. Je to nejnovější letiště as Mezinárodní letiště Liepāja a Mezinárodní letiště v Rize, je jedním ze tří významných letišť v zemi.
Přehled
Letiště Ventspils bylo založeno v roce 1939. Od roku 1940 jej využívalo sovětské letadlo. Kdysi 1975 asfaltobetonová dráha (1298 m × 32 m (4,259 ft × 105 ft)[1]) a zástěra (100 m × 100 m (328 ft × 328 ft)) byly postaveny. V té době bylo na letišti dispečink řízení letů a na letišti pracovalo 40–45 zaměstnanců. Letiště využívalo letadlo AN-24, AN-2, YAK-40, MI-2. Letový rozsah byl malý a plánované lety byly pouze dva: Ventspils - Riga a Ventspils - Leningrad (nyní Petrohrad).
Kromě komerčního provozu využily státní úřady letiště z různých důvodů. Byly to lety státní kontroly na hranicích, lety na kontrolu ropovodů, lesní hlídky, řízení dopravy, lety inspekcí rybářů a další. Provoz letiště byl ukončen v roce 1983 v důsledku politických rozhodnutí vlády.
O možnosti opětovného otevření letiště se poprvé hovořilo v polovině 90. let, kdy se Ventspils stal důležitým dopravním uzlem. Byla hodnocena účinnost a důležitost opětovného otevření letiště Ventspils.
Hlavními závěry tohoto výzkumu bylo, že sanace letiště zvýší účinnost dopravních koridorů a podpoří ekonomickou aktivitu v regionu. Region disponoval všemi sociálními a ekonomickými předpoklady, které naznačují potenciální poptávku po letovém provozu. Provozní letiště Ventspils by podpořilo konkurenceschopnost dopravního uzlu Ventspils na evropských a světových trzích.
V době, kdy se uvažovalo o opětovném otevření letiště, využívali lidé v regionu Ventspils a firemní klienti, kteří chtěli cestovat letecky, letiště v Rize vzdálené 202 km (126 mi) od Ventspils. To přidalo 6–8 hodin času na letiště v Rize a zpět po silnici. Tyto příležitosti neuspokojily poptávku po letecké dopravě.
Práce na projektu „Sanace letiště Ventspils“ byly zahájeny v roce 1997. Realizace projektu byla zahájena v roce 1999. Byl vyvinut v rámci Národního programu rozvoje dopravy Lotyšské republiky (1996–2010).
Na začátku roku 2001 byla připravena veškerá dokumentace pro využívání letiště a byl vyvinut moderní bezpečnostní program. Po plánu zlepšení bezpečnosti pro bezpečnostní standardy následovalo vybavení dočasné budovy obsluhy cestujících a zavedení elektrického zabezpečovacího systému.
Nejdůležitějším výsledkem činnosti bylo zahájení provozu v roce 2000 po obdržení certifikátu. Osvědčení potvrdilo, že letiště je vhodné k využití a první programy letů vedly k závěru, že byl dokončen první cyklus vývoje letiště Ventspils.
Dne 11. dubna 2008 lotyšská národní letecká společnost airBaltic zahájil první pravidelnou dopravu z letiště do Riga ale přestal po několika měsících kvůli nízkému sponzorství.