Mezinárodní letiště Mariupol - Mariupol International Airport
Mezinárodní letiště Mariupol Міжнародний Aеропорт "Маріуполь" | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
| Majitel | Město Mariupol | ||||||||||||||||||
| Operátor | Ilyich Iron & Steel Works | ||||||||||||||||||
| Slouží | Mariupol | ||||||||||||||||||
| Umístění | Mariupol, Doněcká oblast, Ukrajina | ||||||||||||||||||
| Rozbočovač pro | Ilyich-Avia | ||||||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 251 stop / 77 m | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 47 ° 04'21 ″ severní šířky 037 ° 27'23 ″ V / 47,07250 ° N 37,45639 ° ESouřadnice: 47 ° 04'21 ″ severní šířky 037 ° 27'23 ″ východní délky / 47,07250 ° N 37,45639 ° E | ||||||||||||||||||
| webová stránka | maraero.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  MPW Umístění letiště Mariupol na Ukrajině | |||||||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistika | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
10%Mezinárodní letiště Mariupol (ukrajinština: Міжнародний аеропорт Маріуполь, ruština: Международный аэропорт Мариуполь) (IATA: MPW, ICAO: UKCM), dříve známý jako Letiště Zhdanov, je aktuálně uzavřena[1] hlavní letiště velkého průmyslového města a přístavu Mariupol a nachází se 5km z města. Letiště se nachází v extrémní jihovýchodní části města Ukrajina blízko hranice s Rusko.
Letiště mělo vnitrostátní, mezinárodní a charterové lety. Letiště je letiště třídy „B“ vhodné pro provoz letadel všech typů (kategorie A, B, C, D a E).
Od roku 2009 neproběhly žádné pravidelné lety a letiště bylo uzavřeno od 19. června 2014.[2][3]
Dějiny
Historie letiště začala v roce 1930 projektem Letiště Mariupol zahájeno (oficiálně pojmenováno Letiště Zhdanov [Жданов Аеропорт] v době výstavby, protože město bylo do roku 1989 pojmenováno Zhdanov). První let byl proveden na Putilov Stal-3 z Mariupolu do Berdyansk na jaře 1931. Avšak kvůli ekonomickým problémům bylo letiště neaktivní až do podzimu 1932 a nezačalo pravidelné lety před začátkem roku druhá světová válka.
V roce 1967 prošlo letiště novými stavbami s přistávací dráhou a letištním terminálem. V jeho rozkvětu (a během Sovětská éra ), letiště přepravilo až 120 000 cestujících ročně. Letilo se 30 až 40 letů denně a během léta letiště obsluhovalo až 25 000 cestujících měsíčně. Avšak poté, co zhroucení Sovětského svazu a pád Aeroflot (primární letecká společnost letiště), letecká doprava a cestování cestujících poklesly a letiště se stalo neaktivním. Do roku 1993 bylo letiště členem Donetsk United Squadron, a dne 26. května 1993 bylo letiště Mariupol zaregistrováno jako státní podnik.
Stavba nového odbavovací hala který mohl odbavit více než 200 cestujících za hodinu, byl spuštěn v únoru 2003. Také nový rampa byla postavena a přistávací dráha prošel drobnými opravami s instalací ILS na dráze 20.
V roce 2004 přepravilo letiště více než 11 000 cestujících. V roce 2006 bylo přepraveno 18 000 cestujících a v roce 2007 více než 20 000 cestujících.
Dne 26. Května 2004 získalo letiště status Mezinárodní letiště a 7. listopadu 2005 Státní letecká správa Ukrajiny vydal osvědčení o shodě (MCI-00-04-02-01), který umožňoval provozování letiště letecké společnosti, cestující, a letecká nákladní doprava.[4][5]
Terminál
Terminál zahrnuje dva odletové a příletové salonky spolu s a reklamace zavazadel oblast poskytující vnitrostátní i mezinárodní lety. Letiště má VIP salonek pro cestující dovnitř podnikání nebo za prvé třída. Terminál je také vybaven dárek a stánky s jídlem, a kavárna, restaurace, a wi-fi.[6]
Nehody a nehody
- Dne 30. března 1977, an Aeroflot Jakovlev 40 (CCCP-87738) let z Dněpropetrovsk se blížil k letišti vizuálně v mlha. Posádka pokračovala ve vizuálním přiblížení i po vstupu do oblasti mlhy s viditelností menší než 500m (1,640ft ) a ztrácí z dohledu zemi. Při rozhodování jít kolem, pravé křídlo zasáhlo 9 m (30 stop) tyč ve výšce 6 m (20 stop). Křídlo začalo hořet a motor číslo 2 selhal. Postupným náběhem letěl letoun 420 m (1377 ft) pod úhlem 40-45 °, dokud se pravé křídlo nedotklo země. The trup dopadl na zem bokem v poli asi 1 500 m (4 921 stop) od přistávací dráhy. Letoun se rozpadl a začal hořet. Z 27 cestujících bylo 8 úmrtí (z toho 4 členové posádky). Letoun byl odepsán (neopravitelně poškozen).[7]
Viz také
Reference
- ^ Tři letiště na východní Ukrajině byla uzavřena až do lepších časů Archivováno 2014-07-14 na Wayback Machine. Ukrinform. 19. června 2014
- ^ Tři letiště na východní Ukrajině byla uzavřena až do lepších časů Archivováno 2014-07-14 na Wayback Machine. Ukrinform. 19. června 2014
- ^ (v ukrajinštině) UEFA nedovolila Mariupolu hrát ligové zápasy doma, Ukrayinska Pravda (22. června 2018)
- ^ Historie a vývoj Archivováno 2013-01-28 v Archiv. Dnes (v Rusku) - Citováno 17. října 2011.
- ^ Letiště dnes Archivováno 09.09.2012 v Archiv. Dnes (v Rusku) - Citováno 17. října 2011.
- ^ VIP salonek Archivováno 2012-09-05 v Archiv. Dnes (v Rusku) - Citováno 17. října 2011.
- ^ Incident CCCR-87738 - Citováno 17. října 2011.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (dolů)
- Informace o letišti pro UKCM ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.
