Letiště Naryn - Naryn Airport
Letiště Naryn Арын аэропорту | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Vláda | ||||||||||
| Slouží | Naryn | ||||||||||
| Umístění | Naryn, Kyrgyzstán | ||||||||||
| Rozbočovač pro | Sky Biškek | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 6,998 ft / 2,133 m | ||||||||||
| Souřadnice | Souřadnice: 41 ° 26'29 ″ severní šířky 076 ° 07'50 ″ V / 41,44139 ° N 76,13056 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  UAFN | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Naryn (Kyrgyzština: Нарын аэропорту, ruština: Нарынский аэропорт) (IATA: žádný (НЫН), ICAO: UAFN) je letiště porce Naryn, hlavní město Provincie Naryn (oblast ) z Kyrgyzstán. Ruský IATA kód letiště Naryn je НЫН.[2]
Letiště Naryn zahájilo svoji činnost ve třicátých letech minulého století jako přistávací dráha ve vesnici Salkyn-Tör na okraji Narynu. Současná dráha a terminál byly postaveny v roce 1964. Jedná se o regionální letiště třídy 3C. Dráha 08/26 má hmotnostní limit 22 tun a nemá přistávací zařízení pro přístroje a funguje pouze během denního světla.
Letiště Naryn nemá žádné celní a hraniční kontroly a slouží pouze letům v Kyrgyzstánu. Před rozpadem Sovětského svazu hrálo letiště v této hornaté oblasti důležitou roli. Až do roku 2000 mělo letiště celoroční spojení Jalal-Abad, Kazarman, Osh a Biškek. Dne 16. července 2013 Sky Bishkek v úterý obnovila lety do Narynu z Biškeku.
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Sky Biškek | Biškek[3] |
| Kyrgyzská letecká společnost provozuje Avia Traffic Company | kontrolní lety |
Plány do budoucna
Síť pro rozvoj Aga Khan začala rekonstruovat letiště Naryn v dubnu 2012. Rekonstrukce zahrnuje prodloužení dráhy, instalaci nového leteckého navigačního zařízení a opravu budovy terminálu. Po dokončení rekonstrukce kyrgyzská vláda plánuje přejmenovat letiště na mezinárodní letiště Naryn a umožnit mezinárodní lety.,[4][5]
Pozemní doprava
Na letiště slouží pouze taxíky.
Nehody
23. června 2007 odletěl kyrgyzský ministr pro mimořádné události Jakovlev Jak-40 (EX-901) Mezinárodní letiště Manas na inspekčním letu QH4452 do Letiště Tamchy Letiště Naryn a Letiště Kazarman. Asi 30 minut po vzletu z letiště Tamchy se motor č. 3 TGT zvýšil a došlo k vibracím. Palubní technik vypnul motor. Zároveň začala stoupat teplota motoru č. 1. Kapitán nařídil letovému inženýrovi, aby u tohoto motoru snížil tah na 80%. V té době bylo letadlo nad údolím Karakujuru. Vzhledem k omezenému dostupnému tahu a vysokým horám v této oblasti nemohl let dosáhnout Naryn. Kapitán nový malý přistávací pás v údolí, který byl používán pro zemědělské operace, kde letěl AN-2 letadla z rozjezdové dráhy, která se nacházela ve výšce 2700 m nad mořem. Nepřipravený pás byl pokryt kameny (většími než 40 cm). Byly také přítomny zavlažovací příkopy a poblíž pásu byla rokle. Letoun nouzově přistál na přistávací ploše v 11:14 a začal hořet. Všech 13 na palubě přežilo.[6]
Reference
- ^ „Аэропорт“ Нарын"". CivilAviation.kg. 2012-10-28. Citováno 2012-10-28.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Коды городов всех стран“. G-Avia.ru. 2012-10-28. Archivovány od originál dne 8. 11. 2018. Citováno 2012-10-28.
- ^ „Возобновлен авиарейс из Бишкека в Нарын“. ЗАО "Издательский дом" Вечерний Бишкек ". 17. července 2013. Citováno 17. července 2013.
- ^ „Нарынский аэропорт станет международным“. Kabar.kg. 2012-10-28. Citováno 2012-10-28.
- ^ „Реконструкция нарынского аэропорта“. Věděl.kg 2012-10-28. Archivovány od originál dne 18. 2. 2013. Citováno 2012-10-28.
- ^ "Letecká nehoda ASN Jakovlev 40 EX901 Karakujur". 2012-10-28. Citováno 2012-10-28.