Nosné letecké křídlo pět - Carrier Air Wing Five

Nosné letecké křídlo pět
Carrier Air Wing 5 (United States Navy) insignie, 1991.png
CVW-5 Insignia
Aktivní15. února 1943 - do současnosti
Země Spojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
ČástCarrier Strike Group Five
Garrison / HQNámořní letecké zařízení Atsugi
Letecká stanice námořní pěchoty Iwakuni
USSRonald Reagan
Ocasní kódNF
ZásnubyDruhá světová válka, Korejská válka
Operace Pouštní štít
Operace Pouštní bouře
Provoz Southern Watch
Operace Irácká svoboda
Operace Trvalá svoboda
webová stránkaCVW-5 Oficiální stránky

Nosné letecké křídlo pět (CVW-5) je a Námořnictvo Spojených států letadlová loď letecké křídlo založené na Letecká stanice námořní pěchoty Iwakuni a Námořní letecké zařízení Atsugi, Japonsko. Vzduchové křídlo je připevněno k letadlové lodi USSRonald Reagan.[1] Původně byla založena v roce 1943. Podílela se na Druhá světová válka, Korejská válka, válka v Zálivu, Provoz Southern Watch, Válka v Afghánistánu a Válka v Iráku.

Oficiálně stanovenou misí křídla je „Provádět operace vojenského letectva a pomáhat při plánování, řízení, koordinaci a integraci sedmi letek letectva na podporu letadlového letectva včetně; Zachytávání a ničení nepřátelských letadel a raket za všech povětrnostních podmínek za účelem zřízení a udržení místní vzdušné převahy. Útočné útoky typu vzduch-země za každého počasí, detekce, lokalizace a zničení nepřátelských lodí a ponorek za účelem zavedení a udržení místní námořní kontroly. Letecké fotografie, pozorování a elektronická inteligence pro námořní a společné operace. Palubní služba včasného varování pro síly flotily a pobřežní varovné sítě. Elektronická protiopatření ve vzduchu. Operace doplňování paliva za letu za účelem prodloužení doletu a odolnosti letadel vzdušných křídel a pátracích a záchranných operací. “[2]

Letky s pevnými křídly leteckého křídla se přesunuly do Letecká stanice námořní pěchoty Iwakuni v Prefektura Jamaguči v roce 2017 a na začátku roku 2018.[3][4][5]

Podřízené jednotky

CVW-5 se skládá z osmi letek a jednoho oddělení logistické flotily[6]

Letoun CVW-5 v roce 2012.
Letadlo CVW-5 letící nad USSRonald Reagan (CVN-76) v roce 2019
KódInsignieLetkaPřezdívkaPřiřazené letadlo
VFA-27Strike Fighter Squadron 27 (US Navy) insignie c1998.pngStrike Fighter Squadron 27Royal MacesF / A-18E Super Hornet
VFA-102Strike Fighter Squadron 102 (US Navy) insignie 2009.pngStrike Fighter Squadron 102DiamondbacksF / A-18F Super Hornet
VFA-115Strike Fighter Squadron 115 (US Navy) insignie 1996.pngStrike Fighter Squadron 115OrliF / A-18E Super Hornet
VFA-195Strike Fighter Squadron 195 (US Navy) insignie, 2016.pngStrike Fighter Squadron 195ObchodníciF / A-18E Super Hornet
VAW-125Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (US Navy) patch.pngCarrier Airborne Early Warning Squadron 125Tygří ocasyE-2D Hawkeye
VAQ-141Electronic Attack Squadron 141 (US Navy) insignie c1986.pngEskadra elektronických útoků 141ShadowhawksGrowler EA-18G
VRC-30Logo vrc30.gifFleet Logistics Support Squadron 30 Det. 5PoskytovateléChrt C-2A
HSC-12Oprava vrtulníku Sea Combat Squadron 12 (US Navy) 2009.pngNámořní bojová letka vrtulníku 12Golden FalconsMH-60S Seahawk
HSM-77Vrtulníková námořní stávka Squadron 77 (americké námořnictvo), insignie, 2016.pngVrtulníková námořní stávka Squadron 77SaberhawksMH-60R Seahawk

Dějiny

Nová letecká skupina, která byla původně založena jako Carrier Air Group Five (CVG-5) v roce 1943, se rychle zapojila do války v Pacifiku. Tři původní letky tvořící leteckou skupinu byly VF-5, VB-5 a VT-5. Čtvrtá letka, VBF-5, byl přidán do letecké skupiny v květnu 1945. Domovské porty v San Diego, Kalifornie, po válce, Carrier Air Group Five byl znovu označen CVAG-5 dne 15. listopadu 1946 v souladu s novým systémem označení Carrier Air Group námořnictva a dne 1. září 1948 se vrátil k Carrier Air Group pět (CVG-5), když Navy opět změnilo schéma označení Carrier Air Group. Letecká skupina rychle zaznamenala řadu prvenství, včetně první letky, která přistála s proudovým letounem na palubě lodi (1948),[2] první proudové letadlo v námořnictvu sestřelit nepřátelské letadlo, když dva F9F-3 Panthers z VF-51 sestřelil dva Korejské lidové letectvo Jak-9 bojovníci dne 3. července 1950,[7] první, kdo přiletěl do Žlutého moře, první, kdo vypálil proudová letadla proti nepříteli, a první, která zahrnovala obě proudové letky VF-51 a VF-52 s tryskami F9F-2 Panther, VF-53 a VF-54 s Korzáři F4U a VA-55 s Skyraiders AD-1.

CVG-5 byla první leteckou skupinou, která vstoupila do Korejská válka, a poté, co sloužil 18 měsíců v bojové zóně, shromáždil více bojového času než kterákoli jiná letecká skupina v korejské válce. CVG-5 byl přepracován Carrier Air Wing Five (CVW-5) dne 20. prosince 1963, kdy námořnictvo překlasifikovalo své nosné letecké skupiny jako nosné letecké křídla.[2]

vietnamská válka

V roce 1964 byl CVW-5 vyzván k akci v USA Tonkinský záliv celkem 8 bojových plaveb.[2]

Dne 5. prosince 1965, a Nefunkční šipka došlo na palubě USSTiconderoga, na který se pustil CVW-5. A Douglas A-4E Skyhawk útočné letadlo z VA-56 nesoucí jadernou zbraň spadl do moře.[8] 31. den po odletu Subic Bay,[8] útočné letadlo spadlo během výcviku přes bok, když bylo převráceno z hangáru číslo 2 do výtahu číslo 2.[9] Pilot, poručík (juniorský stupeň) Douglas M. Webster, letadlo, A-4E BuNo 151022, (nově označený A4D-5), z VA-56 Champions a J43 jaderná bomba nebyly nikdy obnoveny[10] z hloubky 4 900 m.[11] K nehodě došlo 80 mil (130 km) od Okinawa.[12][13]1969–1970 CVW-5 byl zahájen na USS Bon Homme Richard CVA-31 s letkami VA-22, VA-94 a VA-144 A-4, VF-51 a VF-53 F-8

V roce 1973 se pustil CVW-5 USSMidway stát se součástí prvního týmu přepravce / leteckého křídla trvale nasazeného vpřed, Yokosuka, Japonsko. Křídlo dokončilo 111 nepřetržitých dnů na stanici v Severní Arabské moře v roce 1984, který oficiální stránka křídla popisuje jako „hlídání Hormuzského průlivu a zaručení nepřetržitého toku životně důležité ropy do Japonska a západní Evropy“.[2]

Válka v Perském zálivu a 90. léta

CVW-5 zahájil finální plavbu na palubě Midway v říjnu 1990 jako součást Operace Pouštní štít. Od listopadu do ledna 1991 se vzdušné křídlo účastnilo mnoha mnohonárodních cvičení a nepřetržitě operovalo v Perském zálivu. Dne 17. ledna 1991 začala operace Pouštní bouře, když letadlo CVW-5 zahájilo noční úder hluboko do Iráku. Po dalších 43 dní nalietalo křídlo 3 383 bojových letů a vynaložilo více než čtyři miliony liber výzbroje.[2]

V srpnu 1991 CVW-5 obdržela nová letadla od CVW-14, jakož i role vyměňování USS Midway a USS Independence.
V srpnu 1991 CVW-5 obdržela nová letadla od CVW-14 i od USS Midway a USS Nezávislost vyměňovat si role.

V srpnu 1991 USSNezávislost vyměnit Midway. Také v roce 1991 s ohledem na okolní komunity Praxe přistání polního dopravce (FCLP), známý v Japonsku jako NLP,[Citace je zapotřebí ] byl dočasně přemístěn na ostrov Iwodžima, vzdálený 1050 km, dokud se další přistávací pole nemohlo nacházet do vzdálenosti 100 námořních mil (200 km) od základny.[2]

USS Nezávislost nasazen do Perský záliv v polovině roku 1992 zahájila Provoz Southern Watch, mnohonárodní mise pro sledování dodržování Iráku „bezletová zóna "pod 32. rovnoběžka na sever. V srpnu 1995 bylo Independence and Carrier Air Wing 5 již potřetí nasazeno do Perského zálivu na podporu Provoz Southern Watch.[2]



V červenci 1998 se CVW-5 znovu přesunul do USSKitty Hawk. Kitty Hawk počátkem dubna 2000 opustila své kotviště ve Fleet Activities Yokosuka a zahájila rutinní nasazení do západního Pacifiku. Dopravce strávil předchozích pět týdnů v Jokosuce po 12denní námořní zkoušce v únoru a březnu. Poprvé odjela do Guam setkat se s leteckým křídlem, které se účastnilo Strike Fighter Advanced Readiness Program v Andersen Air Force Base do 18. dubna 2000. Kromě Guamu loď uskutečňovala přístavní volání po celém západním Pacifiku a účastnila se Cvičení Cobra Gold s Thajské královské ozbrojené síly.[2]

Afghánistán a Irák

Kitty Hawk s CVW-5 zahájila činnost 1. října 2001 s pouhým 24hodinovým obratem, po zrychleném období zkoušek na moři a kvalifikacích pro lodě, provedeném v krátké době po událostech z 11. září. Kontingent vzdušných křídel zahrnoval osm F / A-18 Hornetová letadla z VFA-192 a VFA-195 a piloti z VFA-27. Také v DET A byly tři S-3 Vikingové z VS-21 a dva SH-60 Seahawks z HS-14. Prvotním plánem pro CVW-5 bylo poskytnout protivzdušnou obranu během přechodu Kitty Hawk na stanici. Vzdušné křídlo však dokázalo obejít misi zvláštních operací a pro sebe vytvořilo útočnější misi. Letci Air Wing letěli 600 misí Afghánistán v rámci útoků, včetně více než 100 bojových letů během tohoto období na moři.[2]

Zároveň dva Chrti C-2A z VRC-30 Oddělení 5 bylo založeno na Činnost námořní podpory Bahrajn poskytování logistické podpory všem čtyřem dopravcům na stanici, Kitty Hawk, USSPodnik, USSTheodore Roosevelt, a USSCarl Vinson. Poskytovatelé z Oddělení 5 VRC-30 byli jedinou letkou C-2A v regionu kvalifikovanou pro noční provoz. Poskytovatelé splnili své jméno a zásobili čtyři bojové skupiny dopravců 1500 cestujícími a 350 000 liber nákladu.[2]

Od 30. října do 16. listopadu 2001 se úderná složka vzdušného křídla účastnila odtržení od výcviku zbraní v Letecká základna Kadena na Okinawě. Air Wing absolvoval 50 výpadů denně po celé období tří týdnů s mírou dokončení výpadku 98%. Celkově bylo nalétáno 640 bojových letů celkem 1040 letových hodin a kleslo přes 250 tun munice. I přes tento přísný tréninkový plán nedošlo k žádným nehodám ani incidentům poškození cizích předmětů (FOD) a žádné případy svobody. To vše se dělo, přestože bylo odpojeno od podpory údržby letectva umístěné na Kitty Hawk.[2]

V roce 2003 proběhla závěrečná plavba s F-14 Tomcat. CVW-5 nasazen do Perského zálivu a podporován Operace Irácká svoboda létající z Kitty Hawk. VF-154 Black Knights nasadili několik letadel do Al Udeid v Katar a podporováno Síly speciálního provozu v Iráku po boku USAF a královské letectvo letadla nasazeného na tuto základnu. Později téhož roku VF-154 opustil NAF Atsugi k přechodu na Super Hornet F / A-18F a VFA-27 přešel na F / A-18E Super Hornet, zatímco VFA-102 se stal součástí CVW-5, létající pod F / A-18F.

V srpnu 2008 USSGeorge Washington vyměnit Kitty Hawk protože byl převelen dopředu nasazený nosič amerického námořnictva a CVW-5 George Washington.[14]

Growler EA-18G z VAQ-141 taxíky po přistání v Námořní letecké zařízení Atsugi, Japonsko v srpnu 2016

V 2010s, křídlo je letky byly modernizovány přidáním nových letadel. Na podzim roku 2010 VFA-195 přešel do F / A-18E Super Hornet. V březnu 2012 VAQ-136 byl nahrazen VAQ-141, vybavené Growler EA-18G.[15] CVW-5 se tak stalo prvním letadlovým křídlem amerického námořnictva, které létalo pouze s variantami letounu F / A-18E / F Super Hornet jako úderné letadlo. V roce 2013 byly křídlové vrtulníkové letky vyměněny. The MH-60S Seahawk -vybavený HSC-12 vyměnit HS-14, a HSL-51 byl nahrazen HSM-77, létání MH-60R Seahawk[16]

Dne 14. ledna 2014 to americké námořnictvo oznámilo USSRonald Reagan nahradí George Washington jako vlajková loď z Carrier Strike Group Five. George Washington měl podstoupit svůj poločas komplexní tankování a generální opravy na Newport News Stavba lodí v Newport News, Virginie. Carrier Air Wing Five bylo i nadále přiděleno Carrier Strike Group Five.[17] Výměna trupu byla naplánována na rok 2015,[18] a v srpnu 2015, CVW-5 cross-decked to Ronald Reagan v San Diegu.[19]

V říjnu 2015 Ronald Reagan a CVW-5 se spolu s nimi přesunul na svou novou domovskou základnu Prefektura Kanagawa, Japonsko. Nosič byl přenesen domů v Yokosuka a CVW-5 na Atsugi Naval Air Facility.[20]

Aktuální síla

Letadlo CVW-5 v hangáru USSRonald Reagan v září 2015.

Letadlo s pevnými křídly

Letoun s rotačním křídlem

Reference

  1. ^ „Od nuly po plnou rychlost“: Carrier Air Wing 5, George Washington dokončil kvalifikaci dopravce, číslo příběhu: NNS150524-12 od Mass Communication Specialist 2nd Class Paolo Bayas, datum vydání: 24. května 2015. Viceadmirál Mike Shoemaker, velitel námořních vzdušných sil 29. května 2015, www.navy.mil, vyvoláno 2. června 2015.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l "Carrier Air Wing Five History". CVW-5. Americké námořnictvo. Archivovány od originál dne 9. srpna 2007. Citováno 30. prosince 2006.
  3. ^ Moriyasu, Ken Americké námořnictvo potřebuje tréninkový proužek typu touch-and-go 13. května 2016 Nikkei Vyvolány 31 August je 2016
  4. ^ Snižování hluku vojenských proudových letadel 9. srpna 2015 Japan Times Citováno 10. srpna 2016
  5. ^ Úřad pro veřejné záležitosti velitele námořnictva v Japonsku Finální japonská letka CVW-5 Jet Fly-in do MCAS Iwakuni 28. března 2018 Velitel 7. americké flotily Vyvolány 26 August 2019
  6. ^ "Carrier Air Wing Composition" (PDF). Americké námořnictvo. Sdružení Tailhook. Archivovány od originál (PDF) dne 21. února 2007. Citováno 30. prosince 2006.
  7. ^ Grossnick, Roy (1997). United States Naval Aviation 1910–1995. Knihovna University of Michigan. p. 767.
  8. ^ A b „Zprávy o plavbě na lodi Ticonderoga“. Archivovány od originál (Navy.mil webový seznam kompilace ze srpna 2003 z hlášení o plavbě) dne 7. září 2004. Citováno 20. dubna 2012. Národní archiv drží[s] palubní protokoly pro letadlové lodě pro vietnamský konflikt.
  9. ^ „LTJG Douglas M. Webster“. A4skyhawk.org. 5. prosince 1965. Archivovány od originál dne 6. prosince 2010. Citováno 28. března 2010.
  10. ^ Zlomené šipky na www.atomicarchive.com. Zpřístupněno 24. srpna 2007.
  11. ^ USS Ticonderoga (CVA-14) Palubní deník (přepis v titulku YouTube) (Zpráva). "Národní archiv "(dříve v Washington Navy Yard: Sekce protokolu paluby). 5. prosince 1965. Citováno 18. dubna 2012.CS1 maint: umístění (odkaz) Poznámka: Seznam letadel Joe Baugher pro tento A-4 mylně identifikuje různé vody (Jihočínské moře poblíž Vietnamu) z těch, které určily souřadnice palubního protokolu (E od Rjúkjú).
  12. ^ Gibson, James N. Jaderné zbraně Spojených států - ilustrovaná historie. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing Ltd., 1996, LCCN  96-67282, ISBN  0-7643-0063-6, str. 130.
  13. ^ Winchester, Jim, Douglas A-4 Skyhawk: Heineman's Hot Rod. Barnsley, Yorkshire, UK: Pen & Sword Books, 2005, ISBN  1-84415-085-2, str. 199.
  14. ^ Hvězdy a pruhy 25. září 2008
  15. ^ VAQ-141 Citováno 19. února 2017
  16. ^ Erik Slaven. „Námořnictvo ohlašuje zásadní změny v letadlovém křídle GW – Hvězdy a pruhy. 14. září 2012.
  17. ^ „Navy Aircraft Carrier Moves Underscore Pacific Rebalance Strategy“. NNS140114-15. Veřejné záležitosti tichomořské flotily. 14. ledna 2014. Citováno 14. ledna 2014.
  18. ^ Viceadmirál Mike Shoemaker, velitel námořních vzdušných sil 29. května 2015, www.navy.mil, vyvoláno 2. června 2015.
  19. ^ George Washington dorazí do San Diega, pokračuje výměna tří dopravců, Číslo příběhu: NNS150807-10 z Pacifiku pro veřejné záležitosti námořního letectva, 7. srpna 2015.
  20. ^ Hlavac, Tyler (9. října 2015). „Veřejnost může v pondělí v Japonsku cestovat na USS Ronald Reagan. Hvězdy a pruhy. Citováno 7. června 2016.

externí odkazy