Carrier Air Wing Eleven - Carrier Air Wing Eleven

Carrier Air Wing Eleven
Oprava Carrier Air Wing 11 (US Navy) 2011.png
CVW-11 Insignia
Aktivní27. října 1942 - do současnosti
Země Spojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
TypNosné letecké křídlo
ČástTichomořská flotila Spojených států
Garrison / HQNAS Lemoore
USSTheodore Roosevelt
Ocasní kódNH
Zásnubydruhá světová válka
Korejská válka
vietnamská válka
Operace Pouštní štít
Operace Pouštní bouře
Provoz Southern Watch
Operace Obnovte naději
Operace Pouštní liška
Operace Trvalá svoboda
Operace Irácká svoboda
Operace inherentní řešení
DekoraceCitace prezidentské jednotky (2)
Vyznamenání jednotky námořnictva (2)
Velitelé
Velitel (CAG)CAPT Michael Langbehn, USN
Zástupce velitele (DCAG)CAPT Andrew Mariner, USN
Velitel vrchního veliteleCMDCM (AW / SW) Jeremiah J. Holler
Insignie
Volací značkaBarbwire

Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) je a Námořnictvo Spojených států letadlová loď letecké křídlo založené na Námořní letecká stanice Lemoore, Kalifornie. Vzduchové křídlo je připevněno k letadlové lodi USSTheodore Roosevelt.[1]

Mise

Provádět operace vojenského letectva a pomáhat při plánování, řízení, koordinaci a integraci sedmi letek vzdušných křídel na podporu leteckého boje s letadly, včetně; Zachytávání a ničení nepřátelských letadel a raket za všech povětrnostních podmínek za účelem zřízení a udržení místní vzdušné převahy. Útočné útoky typu vzduch-země za každého počasí, detekce, lokalizace a zničení nepřátelských lodí a ponorek za účelem zavedení a udržení místní námořní kontroly. Letecké fotografie, pozorování a elektronická inteligence pro námořní a společné operace. Palubní služba včasného varování pro síly flotily a pobřežní varovné sítě. Elektronická protiopatření ve vzduchu. Operace doplňování paliva za letu za účelem prodloužení doletu a odolnosti letadel vzdušných křídel a pátrací a záchranné operace[2]

Podřízené jednotky

Viz také: Seznam letek letadel námořnictva Spojených států

CVW-11 se skládá z devíti letek[3]

KódInsignieLetkaPřezdívkaPřiřazené letadlo
VFA-154Fighter Squadron 154 (US Navy) patch.pngStrike Fighter Squadron 154Černí rytířiF / A-18F Super Hornet
VFA-31Felix VF-31 logo.svgStrike Fighter Squadron 31TomcattersF / A-18E Super Hornet
VFA-146VFA-146.pngStrike Fighter Squadron 146Modré diamantyF / A-18E Super Hornet
VFA-87Strike Fighter Squadron 87 (US Navy) insignie 2015.pngStrike Fighter Squadron 87Zlatí válečníciF / A-18E Super Hornet
VAW-115Carrier Airborne Early Warning Squadron 115 (US Navy) patch.pngCarrier Airborne Early Warning Squadron 115Liberty BellsE-2C Hawkeye
VAQ-142VAQ142 nové logo.gifElectronic Attack Squadron 142Šedí vlciGrowler EA-18G
VRC-30Logo vrc30.gifFleet Logistics Support Squadron 30, Oddělení 3PoskytovateléChrt C-2A
HSC-8HSC-8.gifVrtulníková námořní bojová letka 8EightballersMH-60S Seahawk
HSM-75Logo letky HSM-75.jpgHelicopter Maritime Strike Squadron 75Vlčí smečkaMH-60R Seahawk

Dějiny

druhá světová válka

Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) byl dříve určen Carrier Air Group Eleven (CVG-11) a (CVAG-11).

Dne 10. října 1942 se na Naval Air Station v San Diegu spojily čtyři letky a vytvořily Carrier Air Group Eleven (CVG-11). Bombardovací letka Eleven (VB-11), Fighting Squadron Eleven (VF-11), Skauting Squadron Eleven (VS-11) a Torpedo Squadron Eleven (VT-11) Na konci října byla celá letecká skupina vyslána na Havaj. VB-11, VS-11 a VT-11 byly umístěny v NAS Barbers Point na Oahu a VF-11 byl poslán do NAS Maui. Zatímco na Maui, piloti VF-11 trénovali a užívali si pohostinnosti von Tempsky ranč. Boyd, Maria a Alexa von Tempsky se ujistili, že VF-11 má kde odpočívat, když nelétají.

V únoru 1943 se letecká skupina vydala USSAltamaha a USSDlouhý ostrov na cestě do Nandi na Fidžijských ostrovech. CVG-11 pokračoval ve výcviku a létání simulovaných bojových misí. V době, kdy CVG-11 dorazil do tichomořské bojové zóny, byla v provozu pouze jedna letadlová loď. To znamenalo, že celá letecká skupina bude přistávat na Guadalcanalu.

Dne 25. dubna 1943 dorazilo CVG-11 Guadalcanal. VF-11 by letěl z Lunga Point, známého jako „Fighter One“. Piloti VF-11 se vydali na eskortní mise, které poskytly krytí pro bombardovací a torpédové eskadry. Navíc jsou známí „Sundowners“ jako VF-11, hledali a ničili japonská letadla operující v této oblasti. To bylo během této doby že VS-11 byl re-určený k VB-21. Zbytek letecké skupiny (VB-11, VB-21 a VT-11) by letěl z Henderson Field. Bombardovací a torpédová letadla prováděla operace hlídky, pátrání, pozorování, stávky a noční kladení min.

Dne 8. června 1943 utrpěla letecká skupina velkou ztrátu. Mužům VT-11 bylo uděleno volno do Austrálie. Při opouštění Nové Kaledonie havarovalo jedno ze tří dopravních letadel a zahynulo všech 24 mužů na palubě. Mezi oběťmi byli i velitel letecké skupiny Weldon L. Hamilton a 16 pilotů a posádka z VT-11.

Dne 16. června 1943 dvacet osm pilotů VF-11 nasadilo přibližně 120 japonských letadel a sestřelilo 31. Dne 1. srpna 1943 CVG-11 opustilo Guadalcanal a nastoupilo na USS Chenango, USS St. Louis a USS Honolulu. O dva týdny později dorazili zpět na NAS Alameda. Po návratu do USA si CVG-11 proškolil pro své další úkoly: operace s dopravci.

Na palubě letěly do boje tři letecké skupiny USSSršeň během druhé světové války. Air Group Eleven nahradila Air Group Two dne 29. září 1944. Na palubě USS Sršeň„CVG-11 zaútočilo na cíle na Okinawě, Formosě, Filipínách, francouzské Indické Číně a Hongkongu. Letecká skupina byla denně testována hrozbou útoků kamikadze proti lodi, špatným počasím a intenzivní protiletadlovou palbou nad zamýšlenými cíli. Piloti VF-11 byli nejvíce hrdí na to, že nepřátelským stíhačům nebyla ztracena žádná letadla VB-11 nebo VT-11. Jejich nejvyšší eso bylo Charles R. Stimpson do konce ledna 1945 piloti a posádky Air Group Eleven tvrdili: 105 sestřelených nepřátelských letadel, 272 letadel zničených na zemi, potopeno více než 100 000 tun nepřátelské lodní dopravy a více než 100 japonských lodí poškozeno. Tyto velké úspěchy nepřišly bez ceny. Za čtyři měsíce létání. CVG-11 ztratil více než 50 letadel a měl více než 60 mužů zabito, pohřešováno v akci nebo zraněno. Air Group Eleven byla nahrazena Air Group Seventeen dne 1. února 1945. Přiletěli zpět do Alamedy dne 24. února 1945. Pro tyto operace byla CVG-11 udělena Citace prezidentské jednotky.[4]

Na palubě je exponát oceněný Carrier Air Group Eleven (CVG-11) USS Sršeň muzeum v Alameda v Kalifornii. Jeho slavnostní otevření pro veřejnost bylo na Den veteránů 11. listopadu 2014.

Po válce námořnictvo změnilo schéma označení svých Carrier Air Groups označujících Air Groups nakonfigurovaných pro Essex-třída nosné CVAG, ty konfigurované pro větší Midway-třída nosné CVBG, ty, které jsou konfigurovány pro lehké nosiče Nezávislost a Saipan třídy CVLG a ty nakonfigurované pro zbývající druhou světovou válku doprovodné lodě CVEG. Z CVG-11 se stal CVAG-11. Dne 1. září 1948 byl systém označování opět změněn a všechny CVAG a CVBG se vrátily k CVG a CVEG a CVLG byly zrušeny. CVAG-11 se stal podruhé CVG-11.

Korejská válka

Během Korejská válka, CVG-11 bylo první letecké křídlo, které sestřelilo MiGy, a byl pomocný v udržování Pusanský obvod od kolapsu během raných fází války a účastnil se dalších významných operací, jako např Inchon Invasion, přistání Wonsanů a velmi úspěšný pohyb z Chosin přehrada.

Válka ve Vietnamu a 70. léta

CVG-11 nasazen na palubě USSKitty Hawk se sedmou flotilou v říjnu 1963, které velel CDR Warren H. O'Neil, USN. Dne 20. prosince 1963 námořnictvo přejmenovalo své skupiny Carrier Air na Carrier Air Wings a CVG-11 se stalo Carrier Air Wing Eleven (CVW-11). CVW-11 letěl prvními útočnými misemi proti Severnímu Vietnamu na jaře roku 1964 a také zaznamenal první ztráty letadel amerického námořnictva; LT Charles Klusman byl později zachráněn v srpnu 1964 a v září se vrátil do San Diega. V roce 1965 dostaly letky připojené k CVW-11 nová letadla, jako například RA-5C Vigilante, A-6 Vetřelec, F-8 Crusader a E-2 Hawkeye. S těmito novými doplňky, mezi prosincem 1965 a květnem 1966, CVW-11 provedla nálety na cíle během vietnamská válka a vydal více munice než jakékoli jiné letecké křídlo v námořnictvu. V listopadu 1966 CVW-11 a USS Kitty Hawk byly oceněny Vyznamenání jednotky námořnictva za jejich akce během jejich nasazení do regionu. CVW-11 nasazen na plavbu z roku 1966 do roku 1967 do Asie, což jim v srpnu 1967 vyneslo další uznání jednotky námořnictva. Kitty Hawk a CVW-11 se stala první bitevní skupinou, které byly uděleny Citace prezidentské jednotky pro výkon během války ve Vietnamu byla citace schválena během operací v období od prosince 1966 do června 1968.

CVW-11 vytvořil četné rekordy ve vietnamské válce, včetně období 61denního období, které bylo nejdelší pro válku. Před oznámením omezeného bombardování CVW-11 bombardovalo cíle v Severní Vietnam, stávkující nepřátelské elektrárny, železniční nádraží a dopravní linky a komunikace. Trvalá přítomnost CVW-11 v regionu pomohla při obraně Khe Sanh. CVW-11 překonal všechny rekordy v bojových vzletech a během jeho šestého nasazení WESTPAC během listopadu 1970 a července 1971 klesla munice, ačkoli to mělo krátké trvání, protože letecké křídlo překonalo svůj vlastní rekord během následujícího nasazení v roce 1972 pod velením CAPT Doug McCrimmon , protože byly rozmístěny v důsledku komunistické ofenzívy, kde CVW-11 nasadilo 107 letadel, největší vzdušné křídlo vůbec v rámci nové koncepce CV Air Wing, která zahrnovala taktická letadla a protiponorková letadla na stejném nosiči. Nasazení v letech 1972–1973 bylo zdůrazněno demonstrací vzdušných sil pro USA Šáh Íránu a Předseda sboru náčelníků štábů zatímco nasazen do Indického oceánu.

Během nasazení v roce 1975 CVW-11 a Kitty Hawk nasazeny na svou první nebojovou plavbu za devět let, po níž následovaly další dvě nasazení v letech 1975 a 1977. Plavba v roce 1977 byla první s F-14 Tomcat, S-3 Viking, verze vetřelce A-6E a verze Hawkeye E-2C. Vzdušné křídlo uskutečnilo poslední nasazení desetiletí v roce 1979 s USSAmerika.

1980

V roce 1982 bylo Air Wing nasazeno ještě jednou na palubu Amerika před CVW-11 znovu přešli na nosiče a nasadili čtyřikrát s USSPodnik mezi lety 1982 a 1990. Díky vrcholům, jako je nasazení do severního Pacifiku během FLEETEXU '84, operace se třemi nosiči, a plavba v roce 1986, se Air Wing nasazilo do Indického oceánu, kde se F-14 často zastavovaly sovětský a indický letadlo. Kvůli operacím proti Libye na jaře roku 1986 bylo rozhodnuto, že bojová skupina zamíří k Středozemní moře a „Line of Death“, kde by letadla CVW-11 letěla hlídky po dobu dvou měsíců, i když setkání s libyjskými tryskami byla vzácná. Skupina přepravců musí navštívit Neapol a Toulon, a místo návratu přes Suezský průplav kterou použili k tranzitu do Středomoří, USS Podnik tranzit přes Gibraltarský průliv a plavil se po jižním mysu Afriky, než se vydal domů přes Indický oceán a Tichý oceán.

Během plavby v roce 1988 se CVW-11 zúčastnila akce v Perský záliv na podporu Provoz Praying Mantis, odlétající z USS Podnik, provedeno stávky proti íránský námořní plavidla a ropné plošiny. Tyto útoky provedly vetřelci A-6 Green Lizards, VA-95.[5] CVW-11 odrazil nálet rychlého útočného člunu Boghammer na ropnou plošinu Mubarak a vážně poškodil fregatu Sabalan, Zatímco Íránská fregata 'Sahand byla potopena a F-14 vyděsila část Íránu F-4 Phantoms.[6] CVW-11 byl oceněn Ocenění Joint Meritorious Unit za své činy.

Letecké křídlo konečně nasadilo s Podnik od září 1989 do března 1990, která zahrnovala několik cvičení s Japonské námořní síly sebeobrany, Námořní a vzdušné síly Korejské republiky, USAF a USMC a největší shromáždění americké námořní a vzdušné a námořní síly od druhé světové války se třemi nosnými skupinami ve složení Podnik, Carl Vinson a Souhvězdí. Air Wing také podporován Provoz Classic Vyřešit v prosinci 1989 blízko Manila Bay. Mise měla podporovat americké zájmy v návaznosti na 1989 filipínský státní převrat. Plavba skončila USS Podnik přechod z tichomořské flotily na Atlantickou flotilu.

90. léta

90. léta následovala s velkými změnami ve vzdušném křídle. The A-7Es byly nahrazeny F / A-18 Sršně a SH-3 Sea Kings byly nahrazeny SH-60 zatímco E-2C a A-6E dostaly zásadní vylepšení. První nasazení CVW-11 bylo USSAbraham Lincoln's dívčí plavba, plavba po Jižní Americe do nového domova v Kalifornie. 1991 válka v Zálivu zrychlený plán výcviku CVW-11 a nasazení začalo v květnu 1991. Na cestě do Perského zálivu se CVW-11 účastnil Provoz Fiery Vigil, evakuace z Subic Bay Během Erupce Mt Pinatubo v Filipíny.

Nasazení v roce 1993 padlo VF-213 jako jediná letka F-14, když bylo podporováno vzdušné křídlo Provoz Southern Watch a Operace Obnovte naději. Na palubě následovalo další nasazení Abraham Lincoln pro plavbu v roce 1995, opět s podporou OSW. CVW-11 přešel na USS Kitty Hawk pro plavbu v roce 1997 další nasazení a podpora OSW Rezoluce Rady bezpečnosti Organizace spojených národů 986, Olej pro potraviny program. Po plavbě v roce 1997 přešel CVW-11 na USS Carl Vinson a VF-213 přešli na F-14D Super Tomcat.

CVW-11 podporováno Operace Pouštní liška během plavby 1998–1999. Letecké křídlo se účastnilo úderů během posledního dne operace, VF-213 dodalo čtyři GBU-24 se 100% přesností (první bojové použití F-14D), VFA-22 a VFA-94 F / A-18 zaznamenal přímé zásahy osmi GBU-16, zatímco EA-6B z VAQ-135 a F / A-18 z VFA-97 pokud AGM-88 podpora během stávky.[7]

Během následujících tří měsíců CVW-11 podpořilo operaci Southern Watch a během tohoto období provedlo 15 úderů. 5. ledna 1999 vypustily dva F-14D dva AIM-54 Phoenix rakety proti dvěma Iráčanům MiG-25 která narušila bezletovou zónu, jakmile byly rakety odpáleny, MiGy unikly domů a rakety nedokázaly zasáhnout své cíle, toto bylo první použití rakety v boji. Dne 25. ledna zaměstnávaly tři letadla z VFA-22 a VFA-94 JSOW proti a raketa země-vzduch komplexu, který sužoval koaliční letadla devět let od války v Perském zálivu, bylo během misí nad Irákem vyřazeno celkem 17.[7] Během nasazení shodily VFA-22, VFA-94, VFA-97 a VF-213 celkem 41 000 liber munice na SAM a komunikačních webech a navíc F / A-18 a EA-6B vystřelily 20 HARMů.[7] Letecké křídlo se bezpečně vrátilo domů v květnu 1999.

2000s

Viz také: Carrier Strike Group Eleven

V roce 2001 následovalo další nasazení, které bylo plánováno na podporu OSW, ale brzy po 11. září 2001 Carl Vinson a CVW-11 odletěly do Indického oceánu a letadla z leteckého křídla jako první zahájily útoky proti Taliban a Al-Káida síly v Afghánistánu na podporu Operace Trvalá svoboda.

Po návratu domů byl CVW-11 převelen do skupiny křižníků a torpédoborců pět a USSNimitz v lednu 2002. Air Wing se rozloučil s F-14 Tomcat, protože VF-213 změnil vzdušná křídla na Carrier Air Wing Osm. VFA-14 a VFA-41, který byl součástí CVW-8, přešel na F / A-18 Super Hornet a byly připojeny k CVW-11 a VFA-22 byl poslán na CVW-9. CVW-11 uskutečnil své první nasazení s Nimitz v březnu 2003 podpora Operace Irácká svoboda, jako jediné druhé vzdušné křídlo nasadilo Super Hornets. Nimitz zůstal na stanici až do září, než se vrátil domů v listopadu 2003.

Po svém návratu byl VFA-97 nahrazen VMFA-232 létání na Hornetu F / A-18C a VS-29 létání S-3B Viking byl vyřazen z provozu. CVW-11 byl mezi prvními leteckými křídly nasazenými jako nové „all-Hornet“ letecké křídlo budoucnosti, které zahrnovalo certifikaci letové paluby USSRonald Reagan, během své první plavby z Norfolk ve Virginii, do San Diego, Kalifornie. V květnu 2005 byl na palubu nasazen CVW-11 Nimitz podpora OIF a OEF a nadnárodní cvičení s Japonskem, Egypt a Indie do listopadu 2005. Toto nasazení bylo popsáno v dokumentárním filmu Dopravce.

V roce 2007 byl CVW-11 nasazen na palubě USS Nimitz na plavbu WESTPAC a zúčastnil se operace Valiant Shield, cvičení společných sil v blízkosti Guam.

1000. zatčeno přistání (11. června 2012)

Dne 18. ledna 2008 bylo oznámeno, že CVW-11 bude nasazen 24. ledna do Pacifiku k prudkému rozmístění na palubě Nimitz.[8] Dne 11. února, během jejich plavby 2008 WESTPAC, Rus Tu-95 bombardér byl zachycen čtyřmi F / A-18, když letěl 2 000 stop (610 m) nad USS Nimitz.[9] CVN-68 / CVW-11 provedl návštěvu přístavu Pusan, Jižní Korea dne 28. února ve spojení s vojenskými cvičeními Klíčové řešení /Hříbě orel.[10] Dne 5. března bylo znovu oznámeno, že přeletěl ruský bombardér Nimitz u korejského pobřeží byly vyslány dvě F / A-18 a zastavily ruské letadlo, protože to bylo tři až pět námořních mil (9 km) od dopravce ve výšce 2 000 stop (610 m).[11]

Dne 19. května 2009 těsně před půlnocí, an HH-60H vrtulník ze vzdušného křídla narazil do oceánu 13 mil (21 km) jižně od San Diega a asi 76 námořních mil (141 km) od Nimitz. Ke 20. květnu byli tři členové posádky potvrzeni mrtví a další dva jsou stále nezvěstní.[12]

Dne 28. Července bylo oznámeno, že CVW-11 a Nimitz Strike Group měla odletět na sedmiměsíční nasazení 31. července.[13]

Nimitz Strike Group, včetně CVW-11, opustila státy k plánovanému nasazení v západním Pacifiku dne 31. července 2009 a 21. září začala létat bojové mise na podporu operace Enduring Freedom.[14]

Dne 11. června 2012 během kvalifikace nosiče dokončil velitel vzdušných křídel, kapitán Greg Harris, své 1000. zatčené přistání, když letěl F / A-18F Super Hornet udeřte stíhačku z letky VFA-154 na palubě Nimitz.[15]

Aktuální síla

Letadlo s pevnými křídly

Letoun s rotačním křídlem

Viz také

Reference

  1. ^ Carrier Air Wing Eight (CVW 11) - Global Security.org - Datum přístupu 1. ledna 2007
  2. ^ Historie velení nosného křídla 11 Archivováno 5. února 2007 na Wayback Machine - CVW-11 - americké námořnictvo - datum přístupu 1. ledna 2007
  3. ^ Složení letky jedenácté letky nosného křídla Archivováno 5. února 2007 na Wayback Machine - CVW-11 - americké námořnictvo - datum přístupu 1. ledna 2007
  4. ^ Historie příkazů CVW-11 Archivováno 20. prosince 2007 v Wayback Machine - CVW-11 - americké námořnictvo
  5. ^ http://www.seaforces.org/usnair/VA/Attack-Squadron-95.htm
  6. ^ Podle příspěvku od autora Toma Coopera - Západ slunce Tomcat
  7. ^ A b C Rausa, Zeno. Zpráva Vinson CVW-11: - „Wings of Gold“ - Asociace námořního letectví - (c / o FindArticles-BNET) - léto 1999
  8. ^ „Nimitz Carrier Strike Group Set to Deploy“ - Americké námořnictvo - (c / o Navy.mil) - 18. 1. 2008
  9. ^ „Ruský bombardér bzučí americkou letadlovou loď“ - CNN - 11. února 2008
  10. ^ „Lodě Nimitz CSG přicházejí do Jižní Koreje na návštěvy přístavu“ - Americké námořnictvo - (c / o Navy.mil) - 29.2.2008
  11. ^ „Ruský bombardér opět zadržen poblíž lodi amerického námořnictva“ - Reuters - 3. března 2008
  12. ^ Scutro, Andrew, "3 potvrzeni mrtví při noční havárii Seahawk Archivováno 1. října 2011 v Wayback Machine ", Vojenské časy, 20. května 2009.
  13. ^ Nimitz Strike Group Set to Deploy
  14. ^ [1]
  15. ^ Specialista na masovou komunikaci 2. třídy (SW) Robert Winn, USN (19. června 2012). „Velitel CVW 11 dosáhne 1 000 pastí“. NNS120619-01. USS Nimitz Public Affairs. Citováno 14. července 2011.

externí odkazy