USS Věštec (AM-112) - USS Seer (AM-112) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: | USS Věštec |
Stavitel: | Americká společnost pro stavbu lodí, Lorain, Ohio |
Stanoveno: | 28. listopadu 1941 |
Spuštěno: | 23. května 1942 |
Uvedení do provozu: | 21. října 1942 |
Vyřazeno z provozu: | 26.dubna 1947 |
Doporučeno: | 8. listopadu 1950 |
Překlasifikováno: | MSF-112, 7. února 1955 |
Vyřazeno z provozu: | 11. března 1955 |
Překlasifikováno: | MMC-5, 31. října 1958 |
Zasažený: | 1. března 1963 |
Vyznamenání a ocenění: | 6 bojové hvězdy (Druhá světová válka) |
Osud: | Prodáno do Norska, 15. prosince 1962 |
Dějiny | |
Norsko | |
Název: | HNoMS Uller (N50) |
Získané: | 15. prosince 1962 |
Osud: | Potopen jako cíl královským švédským námořnictvem |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Auk- minolovka třídy |
Přemístění: | 890 tun dlouhé (904 t) |
Délka: | 221 ft 2 v (67,41 m) |
Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
Návrh: | 11 stop (3,4 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
Doplněk: | 105 důstojníků a narukoval |
Vyzbrojení: |
|
USS Věštec (AM-112 / MSF-112 / MMC-5) byl Auk-třída minolovka z Námořnictvo Spojených států který sloužil během druhá světová válka a Korejská válka, a byla prodána do Norska v roce 1962.
Věštec byla stanovena 28. listopadu 1941 Americká společnost pro stavbu lodí z Lorain, Ohio. Zahájen 23. května 1942, sponzorovaný paní J.P.Conleyovou, a uveden do provozu 21. října 1942, velící velitel Albert F. Block, USNR.
Historie služeb
Východní pobřeží USA, 1942–1943
Po uvedení do provozu, Věštec vycházel z Velká jezera na Zátoka Chesapeake pro shakedown; poté zahájil v Mině zametání, protiponorkovou hlídku a pobřežní doprovod 5. námořní čtvrť. V dubnu 1943 byla její divize Mine Division (MinDiv ) 16, připojil se k Task Force 68 v Tompkinsville, New York; odkud 5. dne zahájila doprovod konvoje do severní Afriky.
Invaze na Sicílii a Itálii, 1943
Koncem měsíce konvoj dorazil Gibraltar. V květnu a červnu se síly měly zúčastnit operace "Husky" - invaze na Sicílii - shromáždili se v alžírských a tuniských přístavech - Věštec, nyní jednotka skupiny Escort-Sweeper 8. obojživelných sil, doprovázela lodě Bizerte, Oran, Ghazaouet, a Sousse; a hlídkoval mimo tyto porty. 6. července se připojila k útočné síle „Joss“; a 9. odjela na Sicílii. Následujícího rána dorazila pryč Licata; a jako 3. pěší divize vystoupila na břeh, hlídkovala na linii čtyři míle od „Red Beach“. 11. byla na cestě zpět do Bizerte, aby se připojila k dalšímu konvoji vyloďovacích plavidel a doprovodila ji na jižní Sicílii.
Na konci měsíce přivedla další konvoj a Palermo spadl. V srpnu začala doprovázet lodě do tohoto přístavu. Když se lodě vykládaly, přidala svou výzbroj k ochraně přístavu a zakrývala tlačit do Messina. V polovině měsíce dokončila druhý běh Bizerte-Palermo; a 17., když Messina padla, byla chycena při náletu a vzala malou mušli nebo malou fragmentační bombu poblíž 3palcového děla. Osm jejích členů posádky bylo zraněno; ale 19. byla zpět v Palermu, odkud pokračovala do Licaty, Bizerte a poté do Mers El Kébir připravit se na invazi na italskou pevninu v Salerno.
Jednotka Task Force 81 vstoupila 8. září do zálivu Salerno a zahájila zametání transportního prostoru. Přes 11. pokračovala v zametání navzdory přerušení během útoků bombardováním; pak až do 16. vykonávala hlídkové povinnosti.
Dalších 10 dní střídala povinnost konvoje na Sicílii a Salernu s hlídkovou prací; a 26. vyčistila oblast, aby se vrátila do severní Afriky. Opravy po boku Delta (AR-9) následoval; a v polovině října obnovila doprovodnou práci s běhy do Neapole.
Invaze do jižní Francie, 1944
Věštec pokračovala v doprovodu obchodní lodi a obojživelných konvojů do Itálie do léta 1944, kdy se připojila k silám přiděleným k operaci „Dragoon“, přistání v jižní Francii. Odletem z Neapole 12. srpna se vydala směrem k francouzskému pobřeží; a během před úsvitu 15. dne začal zametat lodní pruhy vedoucí k „Red Beach“ na Baie de Cavalaire. Další rozsáhlé operace v útočné oblasti a pryč Toulon a Marseille následoval; a téměř měsíc unikla škodám z německých dolů a pobřežních děl. Dne 10. Září však zasáhla kotvící kontaktní důl v Rade d'Hyères. Tři byli zabiti, 20 zraněno. Poškození trupu a motoru bylo vážné.
Nouzové opravy byly v Toulonu provedeny královské námořnictvo opravit loď HM LSE-2; a 20. září byla odtažena vlečným vozidlem Arikara (ATF-98) pro Palermo. Další dočasné opravy tam byly dokončeny dne 9. listopadu, kdy nastoupila zpět do Spojených států.
Vraťte se do Spojených států
Plavba přes Bizerte a Oran, Věštec přijet v Yorktown, Virginie, dne 11. prosince a zahájila opravy v Norfolk Navy Yard na 14. V polovině března 1945 byla práce dokončena a minolovka provedla řadu testů u pobřeží Virginie Laboratoř námořního arzenálu. V průběhu dubna operovala mimo jižní Floridu.
Pacifická flotila, 1945–1947
Na začátku května přešla přes Panamský průplav na cestě do Pearl Harbor kde se znovu připojila ke své divizi, nyní přidělené k Pacifická flotila. Vlajková loď divize, Věštec zůstal v havajských vodách až do konce války. 17. srpna zamířila na západ, aby se zúčastnila poválečných operací s minami mimo Japonsko, Formosa a čínské pobřeží. Dne 15. ledna 1946 odešla Sasebo pro USA a deaktivaci. Dorazila k San Pedro dne 14. února; zůstal na západním pobřeží do listopadu; pak se rozběhl pro Orange, Texas, kde byla dne 26. dubna 1947 vyřazena z provozu a kotvila s Atlantická rezervní flotila.
Korejská válka, 1950–1955
Po vypuknutí Korejská válka, Věštec bylo nařízeno znovu aktivovat. Znovu uvedena do provozu 8. listopadu 1950, nastoupila do MinDiv 8 a po zbytek války vykonávala výcvikové a školní povinnosti z Charleston, Jižní Karolína, provádějící pravidelné prohlídky v Mayport a Panama City, Florida. V lednu 1954 se vrátila do Středomoří na čtyřměsíční turné s 6. flotila. Na konci května se vrátila do Charlestonu, aby obnovila provoz z tohoto přístavu a z Panama City. Dne 6. ledna 1955 však odešla z Charlestonu, aby se vrátila do neaktivní flotily.
Vyřazení z provozu a prodej
Překlasifikováno MSF-112 dne 7. února 1955, o čtyři dny později byla vyřazena z provozu a kotvila v Green Cove Springs, Florida. Loď byla překlasifikována na Coastal Minelayer, MMC-5, dne 31. října 1958.
Přestavba na pobřežní minonosku začala v Norsku v září 1960 a byla dokončena v září 1962. Loď byla převedena na Norské královské námořnictvo dne 15. prosince 1962 a přejmenován na KNM Uller (N 50). Věštec byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 1. března 1963.
Věštec získal šest válečných hvězd během druhé světové války.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- FOTOGALERIE USS Věštec (AM-112 / MSF-112 / MMC 5) v NavSource Naval History