USS Ohio (1820) - USS Ohio (1820)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Ohio.

Ohio-ship-of-the-line-Currier-Ives.jpeg
USS Ohio
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Ohio
Jmenovec:Ohio
Stavitel:Henry Eckford (námořní architekt )
Stanoveno:1817
Spuštěno:30. května 1820
Uvedení do provozu:před 16. říjnem 1838
Doporučeno:7. prosince 1846, potřebné pro Mexicko-americká válka
Vyřazeno z provozu:1875
Osud:prodáno 1883, spáleno 1884
Obecná charakteristika
Typ:Loď linky
Přemístění:2724
Délka:197 stop (60 m)
Paprsek:53 stop (16 m)
Návrh:22,2 stop (6,8 m)
Pohon:Plachta
Rychlost:12 kn (14 mph, 22 km / h)
Doplněk:840 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
  • 34 × 42 lb na spodní palubě
  • 34 × 32 lb na palubě zbraně
  • 34 x 42 lb karonády na palici
  • 2 x 32 lb dlouhá zbraň na předhradí
  • Celkem 104 zbraní

Druhý USS Ohio byl loď linky z Námořnictvo Spojených států, s hodnocením 74 zbraní, i když její celkový počet zbraní byl 104. Navrhla ji Henry Eckford, stanovené v Brooklyn Navy Yard v roce 1817 a zahájena dne 30. května 1820. Šla do obyčejný a v následujících letech špatně chátral. Obnoven pro službu v roce 1838, Ohio vyplul 16. října 1838, aby se připojil k Středomořská letka pod Komodor Isaac Hull. Jednat jako vlajková loď po dva roky chránila obchod a potlačila trh s otroky mimo Afričan pobřeží. Ohio se ukázalo, že má vynikající výkon pod plachtami a opakovaně činí více než 12kn (14 km / h; 22 km / h). Jeden z jejích důstojníků prohlásil: „Nikdy jsem nepředpokládal, že by taková loď mohla být postavena - loď, která v tak vysoké míře získala veškerou kvalifikaci dokonalého plavidla.“ V roce 1840 Ohio se vrátil do Boston kde se opět stala obyčejnou. V letech 1841–1846 Ohio sloužil jako přijímající loď.

K uspokojení potřeb Mexicko-americká válka, Ohio byl znovu uveden do provozu dne 7. prosince 1846 a vyplul dne 4. ledna 1847 pro Mexický záliv, přijíždějící Veracruz dne 22. března. Ohio 27. března přistál 10 děl na pomoc při obléhání Veracruzu; ale město se brzy vzdalo.

Ohio čerpal příliš mnoho vody pro pobřežní operace v zálivu. 336 členů její posádky se však zúčastnilo Expedice řeky Tuxpan. V roce 1847 byla celá vzdálenost od ústí řeky do města pokryta hustou džungle růst. Nepřítel postavil tři dobře umístěné pevnosti na útesech s výhledem na zatáčky v řece. 18. dubna Commodore Matthew Perry dorazil z ústí řeky s 15 plavidly. Ve 22:00 světlonávrh parníky Metla, Spitfire, a Dračice, každý tažný a škuner, přesunuto do proudu. Bomby Etna, Hecla, a Vesuv následoval těsně, zatímco 30 surfovacích člunů obsahujících 1 500 mužů vychovalo zadní část. Eskadra se blížila k městu a dostala se pod horkou palbu z Fort LaPena. Cmdre. Nařídil Perry Velitel Franklin Buchanan vystoupit z surfovacích člunů a zaútočit na pevnost. Když se vyloďovací skupina přehnala na břeh, Mexičané opustili svou pozici. Další dvě pevnosti spadly stejným způsobem, letka utrpěla jen lehké ztráty. Muži z Ohio vytáhl zbraně z briga Truxtun která ztroskotala v bouři poblíž Tuxpanu 16. září 1846. Město bylo obsazené a všechny vojenské zásoby zničeny.

Po Tuxpanu, Ohio vyplul z Veracruzu a dorazil do New Yorku dne 9. května. Dne 26. června vyplula, aby posílila Pacifická letka, nejprve nesl ministra USA do Brazílie a působí u východního pobřeží ostrova Jižní Amerika do prosince. v Valparaíso dne 21. ledna 1848, Cmdre. Thomas ap Catesby Jones vzal ji jako vlajková loď z Pacifická letka, které mají v úmyslu blokovat přístavy v západním Mexiku. Ohio přijet v Mazatlán dne 6. května, krátce po Mexicko-americká válka skončila. Jones využil flotilu na pomoc při přepravě Monterey, Kalifornie, ti, kteří pomáhali Spojeným státům ve válce a dorazili tam 9. října. Ohio pak se plavil k Sausalito, v San Francisco Bay. Ohio strávil další dva roky v Pacifiku ochranou obchodu a hlídáním nově získaných Kalifornské území během chaotických prvních měsíců Zlatá horečka. Kurděje zasáhl posádku na jaře 1849 v roce San Francisco Bay tak Jones poslal Ohio do Sandwichovy ostrovy na čerstvé jídlo.

Ohio jako přijímací loď v Bostonu v 70. letech 19. století.

V roce 1850 se vrátila do Boston kde se opět stala obyčejnou. V roce 1851 Ohio se stala přijímající lodí a v této povinnosti pokračovala, dokud nebyla v roce 1875 znovu uvedena do obyčejnosti. Ohio byl prodán v Bostonu J. L. Snow z Rockland, Maine dne 27. září 1883. V následujícím roce byla upálena Přístav Greenport, New York; ostatky jsou stále přístupné potápění potápěči. Vrak je mimo Fanning Point, ve vodě asi 6,1 m.

Viz také

Loutka lodi, cedrová řezba Herkules, byl uložen a je aktuálně zobrazen v Stony Brook, New York, spolu s kotvou lodi.[1]
  • Samuel P. Carter - první americký důstojník, kterému byla udělena hodnost kontradmirála a generálmajora

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ Ward Melville Heritage Organization: Hercules Pavilion. Vyvolány 29 June 2008.
  • Howard Chapelle, Historie amerického plachetního námořnictva: lodě a jejich vývoj (New York: Norton, 1949)
  • Kniha jízd USS Ohio (Národní archiv)
  • Gene A. Smith, Thomas ap Catesby Jones, Commodore of Manifest Destiny (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000) ISBN  1-55750-848-8

externí odkazy