HMS Vosa (1880) - HMS Wasp (1880) - Wikipedia
 HMS Vosa | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Vosa |
| Stavitel: | Barrow Iron Shipbuilding |
| Číslo dvora: | 71 |
| Spuštěno: | 5. října 1880 |
| Uvedení do provozu: | 1. prosince 1881 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Škádlení-třída dělový člun |
| Přemístění: | 465 tun |
| Délka: | 38,1 m (125 stop) str |
| Paprsek: | 23 ft 6 v (7,2 m) |
| Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
| Instalovaný výkon: | 360 ihp (270 kW)[2] |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barquentine |
| Rychlost: | 9 1⁄2 uzly (18 km / h) |
| Rozsah: | 40 tun uhlí |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Vosa byl Škádlení-třída kompozitní šroub dělový člun z královské námořnictvo, postavený v roce 1880 společností Barrow Iron Shipbuilding a ztroskotal Toryův ostrov v roce 1884.
Design
The Škádlení třída byla navržena Nathaniel Barnaby, admirality Ředitel námořní stavby. Byly kompozitní konstrukce, což znamená, že železný kýl, rámy, dříky a záďové sloupky byly ze železa, zatímco trup byl obložen dřevem. To mělo tu výhodu, že plavidla mohla být poměděna, čímž byl udržován růst moří pod kontrolou, což byl problém, který způsoboval, že lodě s trupem se železem byly často zakotveny. Měli délku 38 metrů a přemístili 465 tun. Vzhledově se odlišovaly od předchozích Lesníci (také Barnaby design) svými svislými stonky.[1]
Pohon
Dvouválcový horizontální parní stroj s kombinovanou expanzí od stavitele, Barrow Iron Shipbuilding, za předpokladu 360 indikovaný výkon[2][Poznámka 1] pomocí jediného šroubu, dostatečného pro pohon Vosa na 9,5 uzlů (17,6 km / h; 10,9 mph).[1]
Vyzbrojení
Lodě třídy byly vyzbrojeny dvěma 6palcové pušky na nabíjení čenichů 64 liber (přestavba děla 32-pounder 58 cwt s hladkým vývrtem) a dva 4palcové 20palcové závěrové zbraně. Byly také vybaveny dvojicí kulometů.[1]
Konstrukce
Její kýl byl položen na Barrow Iron Shipbuilding jako loděnice číslo 71 a byla zahájena dne 5. října 1880.[1] Byla vybavena třemi stožáry, což z ní dělalo barquentine -pevná loď.
Kariéra
Vosa byl uveden do provozu 1. prosince 1881.[1]
Osud
Na její poslední plavbě Vosapod velením Poručík J.D. Nicholls,[2] plul z Westport, Hrabství Mayo, na západě Irska, do Moville v Inishowen, Hrabství Donegal, v Ulster, vyzvednout skupinu policistů, exekutorů a soudních úředníků, k nimž měli být transportováni Ostrov Inishtrahull vypnuto Malinová hlava provádět vystěhování z důvodu neplacení nájemného. Stejná loď dodala v předchozím roce naléhavě potřebné zásoby sadbových brambor stejným ostrovům.
Brzy ráno, 22. září 1884, Vosa byl blízko Toryův ostrov. Počasí bylo občasné zatažené bouře a dešťové přeháňky.[3] Velící důstojník a většina členů posádky byli ve svých palandách; poručík navigující na lodi byl relativně neznámý v oblasti, kde loď plávala.[3] V 3:55 Vosa narazil na mělčinu na útesu. Počáteční šok zlomil trup lodi a ona se začala rychle plnit vodou. Velitel nařídil lodním člunům spustit dolů, ale Vosa znovu narazit na útesy a potopit se tak rychle, že čluny nemohly být vypuštěny.[3] Do patnácti minut Vosa potopil. Šest členů posádky se dokázalo držet jednoho z nosníků dělového člunu; vyplavili na břeh ostrova Tory a našli je ostrované.[3] Dalších 52 členů posádky na palubě se utopilo.[2]
Byl konán válečný soud pro ty, kteří přežili; bylo zjištěno, že příčinou vraku byla nedostatečná péče věnovaná navigaci plavidla, ale všichni, kdo přežili, byli osvobozeni.[4] Vrak byl prodán společnosti Cornish Salvage Co. v listopadu 1910.[5]
Poznámky
- ^ Winfield dává 440 ihp pro třídu jako celek a jednotlivé údaje pro lodě třídy se pohybují mezi 350 a 480; Winfield neposkytuje žádné číslo Vosa sebe.
Reference
- ^ A b C d E F Winfield, s. 298
- ^ A b C d „HMS Vosa na webu Naval Database “. Citováno 10. února 2010.
- ^ A b C d „Katastrofa na ostrově Tory“. Ranní zprávy v Belfastu. 25. září 1884. str. 8. Citováno 7. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „Zprávy RMS Lusitania“. Sydney Morning Herald. 17. listopadu 1884. str. 7. Citováno 7. října 2016 - přes Newspapers.com.
- ^ „HMS Vosa na webových stránkách Irish Wrecks Online “. Citováno 10. února 2010.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.