U2 (Norimberk U-Bahn) - U2 (Nuremberg U-Bahn)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
U2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The U2 je metro v Norimberk, otevřena 28. ledna 1984. Trať je dlouhá asi 13,1 km a má 16 stanic; konci jsou Röthenbach a Flughafen. Od roku 2010 jsou všechny vlaky v běžném provozu provozovány bez řidiče.
Přehled
Trasa začíná na jihozápadě Norimberku ve stanici Röthenbach, na západním konci tříkolejného parkovacího a odbočovacího systému a pokračuje na východ podél hlavní ulice Schweinauer pod kanálem Mohan-Dunaj a Südwesttangente dálnice (jihozápadní tečna) do stanice Hohe Marter. Tato stanice je nejdelší v norimberské síti metra s 268 m a nahrazuje dvě opuštěné tramvajové zastávky Friesenstraße a Schweinau, které se dříve nacházely u dvou dnešních východů metra.
Trasa pokračuje pod Schweinauer Hauptstraße na vlakové nádraží Schweinau a na vlakové nádraží St. Leonhard, které je díky své poloze uprostřed Schweinauer Straße zcela elastické, aby nevydávalo vibrace způsobené jízdou do okolních domů. Další je stanice Rothenburger Straße pod Frankenschnellweg (A73). Poslední část trasy vede v oblouku pod Obere Kanalstraße a poté vede pravým obloukem do stanice Plärrer, kde se U2 setkává s U1.
Za stanicí Plärrer trasa vede pod Frauentorgraben do stanice Opernhaus. To je otevřené příkopu, který byl odkryt v průběhu výstavby metra a navržen jako pěší zóna. Trasa pokračuje k hlavnímu vlakovému nádraží, kde se U2 podruhé setkává s U1, a poté vede na sever do stanice Wöhrder Wiese. Vzhledem ke své poloze v Pegnitzgrundu musela být stanice spuštěna a severní Pegnitzarm musel být začleněn do budovy stanice, kterou je vidět ve spodním stropu, který sahá přes celou stanici. Následující trasa vede pod Laufertorgraben a prudce stoupá ke stanici Rathenauplatz, což lze pozorovat i na samotné stanici, protože strop od jižní k severní plošině má značný výškový rozdíl.
Za stanicí Rathenauplatz vede trasa zpočátku pod Bayreuther Straße, odbočuje vpravo do stanice Rennweg pod stejnojmennou ulicí a pokračuje pod Schoppershofstraße na vlakové nádraží Schoppershof. Mezi touto a následující stanicí Nordostbahnhof pod Leipziger Platz se nachází vedle koleje jeden z mála úseků U2, ve kterém obě kolejnice kolejí v tunelu.
V dalším kurzu pod Bessemerstraße se nachází v trubce spolu s městskou trať parkovací a odbočovací systém a na křižovatce s Äußere Bayreuther Straße stanice Herrnhütte. Poté trasa vede v úzkém protioblouku pod obytnou zástavbou ke zděné stanici pod Fritz Munkert Platz, na jehož severním konci je další parkovací a odbočovací systém. Obě železniční tratě jsou poté sloučeny a vedeny jako jednokolejný tunel západním směrem na konečné letiště.
Stanice
Otevírací data
- 28. ledna 1984: Plärrer ↔ Schweinau
- 27. září 1986: Schweinau ↔ Röthenbach
- 23. září 1988: Plärrer ↔ Hauptbahnhof
- 24. září 1990: Hauptbahnhof ↔ Rathenauplatz
- 29. září 1993: Rathenauplatz ↔ Schoppershof
- 27. ledna 1996: Schoppershof ↔ Herrnhütte
- 27. listopadu 1999: Herrnhütte ↔ Flughafen
Plánovaná rozšíření
Již v prvních plánech U-Bahn, které tvořily základ pro rozhodnutí postavit U-Bahn, prodloužení směrem Steine bylo navrženo. Problémem takového prodloužení je však obecní hranice a místní politici ve Steinu se zdráhají převzít finanční zátěž výstavby a zejména dlouhodobou zátěž údržby a provozu. Dalším problémem je de: Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (zákon o financování městské dopravy nebo GVFG), který reguluje, které stavební projekty získají federální a státní financování a nařizuje tzv. „Benefit-Cost Quotient“ nad 1,0 (tj. „výhody“ převyšující „náklady“) a rozšíření na Steina pravděpodobně setkat se s tím, protože se bude brát v úvahu pouze nově vybudovaný úsek.[1] Na posledním úseku směrem k letišti jsou také různé plány poboček a další stanice.
Viz také
- Norimberk U-Bahn
- U1 (Norimberk U-Bahn)
- U3 (Norimberk U-Bahn)
- Norimberk S-Bahn
- S1 (Norimberk)
- S2 (Norimberk)
- S3 (Norimberk)
- S4 (Norimberk)
