Nordostbahnhof (Norimberk U-Bahn) - Nordostbahnhof (Nuremberg U-Bahn)
![]() | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Norimberk U-Bahn stanice | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Umístění | Leipziger Platz 90491 Norimberk, Německo | ||||||||||
Souřadnice | 49 ° 28'20 ″ severní šířky 11 ° 06'16 ″ východní délky / 49,4723 ° N 11,1045 ° ESouřadnice: 49 ° 28'20 ″ severní šířky 11 ° 06'16 ″ východní délky / 49,4723 ° N 11,1045 ° E | ||||||||||
Provozuje | Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | ||||||||||
Linka (y) | ![]() | ||||||||||
Připojení |
| ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Typ struktury | podzemí | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Tarifní zóna | VGN: 100 a 200[1] | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 27. ledna 1996 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() ![]() Místo v Bavorsku ![]() ![]() ![]() Umístění v Německu ![]() ![]() ![]() Umístění v Evropě |



Nordostbahnhof je 34. stanicí metra Norimberk U-Bahn a bylo otevřeno 27. ledna 1996. Je to 902 m od Stanice metra Schoppershof a 835 m od Stanice metra Herrnhütte. Stanice je připojena k Röthenbach ostrou změnou koleje ve směru na Röthenbach a parkovacím a zametacím zařízením ve směru na letiště až do Stanice metra Herrnhütte. The Nordostbahnhof byl otevřen 1. února 1908 jako součást Gräfenbergbahn. Podle dřívějších plánů měla být stanice zavolána Leipziger Platz.
Umístění
Stanice se nachází v Norimberku Nordostbahnhof okres a táhne se směrem na sever-jih pod Leipziger Platz mezi Mommsenstrasse a Kieslingstrasse. Z obou hlav platformy schodiště vést k distribuční podlaze pokrývající celou plochu platformy. Z jižního konce rozvodného podlaží vedou schodiště na jižní stranu Leipziger Platz, Elbinger Straße a Mommsenstraße, částečně jako rampy. Ze severního konce rozvodného patra vedou schodiště přímo k Leipziger Platz a autobusová zastávka, na severní stranu Kieslingstrasse přes rampu do Stanice Norimberk Nordost a pod Norimberk Ring železnice na Bessemerstrasse. Výtah spojuje úroveň nástupiště s rozvodnou podlahou a Leipziger Platz.
Budova a architektura
Budova stanice je 160 m dlouhá, 17 m široká a 11 m hluboká. Stavební práce začaly 1. června 1992 a byly prováděny otevřenou metodou s berlínským podepřením (Berliner Verbau). Když Leipziger Platz byla dokončena, nad stanicí metra měla být čtyřpodlažní kancelářská budova. Severní část stanice byla ponechána nahoře otevřená a chráněna proti větru a počasí snadno odnímatelnou dočasnou střešní konstrukcí. Plány dosud nebyly realizovány v této podobě, takže provizorní střešní konstrukce je stále nad otevřenou stanicí.
Konstrukce stanice byla svěřena Johannes Peter Hölzinger, který byl v té době profesorem na Akademie výtvarných umění, Norimberk. Navrhl červené barevné pásky, které probíhají svisle uprostřed plošiny, nakloněné ke konci plošiny. Ty mají symbolizovat zastavení, zrychlení a brzdění vlaků metra.
Název stanice a pásky
Úroveň platformy
Veřejná prostranství stanice s provizorní střešní konstrukcí výše
Provoz
Stanice je obsluhována metrem . Na povrchu se nachází autobusové nádraží, které je obsluhováno městskými autobusovými linkami 30, 35, 45, 46, 49, 65 a 95, stejně jako DB vlakové nádraží Norimberk Nordost, kde začíná regionální vlaková linka R21. Noční autobusová linka N1 funguje také o víkendech a před svátky.
Literatura
- Stadt Nürnberg / Baureferat (Hrsg.): U-Bahn Nürnberg 14. Presse- und Informationsamt der Stadt Nürnberg, Nürnberg 1996.
- Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlín 2007, ISBN 3-936573-11-5.
Reference
- ^ „Tarifzonenplan: Nürnberg, Fürth“ (PDF). Verkehrsverbund Großraum Nürnberg. 1. ledna 2019. Citováno 20. října 2019.