Trens Intercidades - Trens Intercidades
| Trens Intercidades | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Palmeiras-Barra Funda Americana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 60 000 (předpokládané - São Paulo do sekce Americana)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plánované otevření | Neznámý | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 477 km (296 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 160 km / h (99 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trens Intercidades (TIC) je čtyřřádková regionální železniční síť navržená vládou Stát São Paulo v Brazílie, spojující město Sao Paulo s Jundiaí, Campinas, São José dos Campos, Sorocaba a Santos.[2]
Pozadí
V roce 2010, Sao Paulo vláda státu předvedla projekt vybudování 4 regionálních tras meziměstských vlaků spojujících oblast kolem São Paula s blízkými městy s vysokou populací,[3] které se dnes spoléhají výhradně na meziměstské autobusy, které jsou téměř úplně nasycené a běží v absurdně krátkých intervalech při plné kapacitě. Původní plán spočíval v zahájení výstavby v letech 2013–2014, ale brazilská finanční krize, kterou od roku 2015 trpí, dala všechny projekty do pohotovostního režimu a další prognóza je, že výstavba by měla být zahájena až do roku 2020. V roce 2016 to potvrdila brazilská vláda hledal jiho-korejský pomoc s rozvojem regionální železniční sítě v São Paulu[4] a v roce 2019 byly náklady odhadnuty na Rs 20 miliard.[5]
Čáry
São Paulo do Sorocaba
První řádek bude odcházet Água Branca přestupní stanice v São Paulu a končí v Sorocaba, město s 500 000 obyvatel asi 100 km západně od São Paula, zastavující na půli cesty v São Roque a zalidněné čtvrti Sorocaba, Brigadeiro Tobias. Celá cesta bude trvat asi 50 minut
São Paulo do Santosu
Druhá linka bude odjíždět z nově vybudované přestupní stanice São Carlos v São Paulu a zamíří do Santosu, města o rozloze 430 000 obyvatel, 50 km jižně od São Paula, na pobřeží, které je důležitým plážovým městem i nejdůležitějším brazilským nákladní přístav. Vlak zastaví po cestě ve 2 městech. Celá cesta bude trvat asi 35 minut.
Možnosti zvažované pro tuto trasu zahrnují nový 30 km tunel mezi Pref. Celso Daniel-Santo André stanice zapnutá Řádek 10 - tyrkysová a São Vicente.[6]
São Paulo do Campinas a Americana
Třetí a pravděpodobně nejdůležitější a nejnaléhavější linka je linka spojující São Paulo Água Branca přestupní stanice do Jundiaí, Campinas a Americana. Campinas je jedním z největších regionálních center v Brazílii, je pouhých 90 km severně od São Paula a má vlastní Metropolitní oblast s více než 3 miliony obyvatel je Jundiaí mezi nimi 400 000 obyvatel a Americana je 200 000 obyvatel na severním okraji regionu Campinas. Cesta ze São Paula do Jundiaí bude trvat 20 minut, do Campinas asi 40 až 50 minut a Americana jen něco málo přes hodinu.
São Paulo do São José dos Campos
Čtvrtá cesta odjede z Penha intermodální stanice a jeďte do São José dos Campos, města s 710 000 obyvateli 100 km východně od São Paula, což je velmi důležité technologické centrum, se sídlem Embraer například dvě veřejné a několik soukromých univerzit a která také disponuje velkým průmyslovým komplexem, od automobilového a vojenského až po chemický a kovovýrobní.
Jiné trasy
Existují také plány do budoucna na další důležité trasy, například ze Sorocaby do Paulinia, Campinas do Piracicaba a Campinas do Rio Claro.
Viz také
Reference
- ^ „Kdy může São Paulo očekávat příjezd své meziměstské železniční sítě v hodnotě 8,5 miliardy dolarů?“. Inteligentní železniční svět. 3. dubna 2017. Citováno 29. dubna 2019.
- ^ http://www.aeamesp.org.br/wp-content/uploads/2017/11/Apresenta%C3%A7%C3%A3o-Trens-intercidades-Secret%C3%A1rio-Clodoaldo-Pelissioni.pdf
- ^ „Trens Regionais“. www.stm.sp.gov.br. Archivovány od originál dne 15. září 2016. Citováno 31. srpna 2016.
- ^ „Korea podpoří regionální železniční studii v São Paulu“. Rail Professional. 18. února 2016. Citováno 29. dubna 2019.
- ^ „São Paulo se zaměřuje na rozšíření železniční dopravy“. Železniční deník. 2. ledna 2019. Citováno 29. dubna 2019.
- ^ „Túnel de 30 km deve abrigar trem que vai ligar São Paulo a Santos“. Novinky G7 (v portugalštině). 28. února 2020. Citováno 27. listopadu 2020.
