Doprava ve Venezuele - Transport in Venezuela
 | Tento článek musí být aktualizováno. (Červen 2019) |
Doprava ve Venezuele se točí kolem systému dálnic a letišť. Venezuela je spojen se světem primárně vzduchem (Venezuelská letiště patří Mezinárodní letiště Simón Bolívar poblíž Caracasu a Mezinárodní letiště La Chinita u Maracaibo ) a moře (s velkými přístavy v La Guaira, Maracaibo a Puerto Cabello ). Na jihu a východě má amazonský deštný prales omezenou přeshraniční dopravu; na západě je společná horská hranice s více než 1313 mil (2213 km) Kolumbie. The Orinoco Řeka je splavná zaoceánskými plavidly až do vnitrozemí 400 km a spojuje hlavní průmyslové město Ciudad Guayana do Atlantského oceánu.
Venezuela má omezené národní železniční systém, která nemá aktivní železniční spojení do jiných zemí. Několik velkých měst má systémy metra; the Caracas Metro je v provozu od roku 1983. The Metro Maracaibo a Valencie Metro byly otevřeny nedávno. Venezuela má silniční síť kolem 100 000 km (její umístění kolem 47. na světě ); asi třetina silnic je zpevněná.
Od roku 2019 není v zemi v provozu asi 80% veřejné dopravy.[1]
Železnice
celkový:7000 km (?) (248 km v soukromém vlastnictví, včetně Orinoco těžební společnost )
standardní rozchod:682 km (40 km elektrifikováno) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) ([2])
Města s podzemními železničními systémy
- Caracas (El Metro de Caracas, provozováno společností C.A.Metro de Caracas[3])
- Metro Los Teques - otevřeno v roce 2006.
Viz také
Železniční spojení s sousedními zeměmi
Guyana - Ne
Brazílie - Ne
Kolumbie - ano, ale nefunkční (Železnice v Cúcutě ) - navrhovaná přestavba
Mapy
Standardy
- Měřidlo: 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
- Spojka: AAR
- Brzdy: Vzduch
- Elektrizace: 25 kV AC 60 Hz
Stanice
Časová osa
2006
- Venezuela zadává zakázky na výstavbu dvou nových železničních tratí v hodnotě 2,2 miliardy USD. Stavba dvou nových spojovacích linek San Juan de los Morros na San Fernando de Apure a připojení Chaguaramy na Cabruta má začít ve 2. čtvrtletí 2006 a jeho dokončení bude trvat šest let. Dubna 2006 v železniční dopravě.
- V říjnu 2006 Venezuela otevřela nový Caracas -Cúa železnice, první nová železnice v zemi již 70 let[5]
- „Ke konci tohoto měsíce bychom měli závěrečné diskuse Mittal Steel, “uvedl pan Kapur a dodal, že počáteční diskuse proběhla v březnu.[Citace je zapotřebí ] Navíc, Ircon je také pravděpodobné, že ve Venezuele postaví novou železniční trať s odhadovanými náklady 350 milionů USD.
2008
- Na 23. srpna 2008, byla podepsána dohoda mezi Argentina (Argentina ), Brazílie (Brazílie ) a Venezuelou k rozvoji elektrifikovaného železničního spojení mezi těmito zeměmi. Menší překážkou je použití obou 50 Hz a 60 Hz.
- 5. července - setkání Venezuely, Kolumbie (Kolumbie ) a Ekvádor (Ekvádor ) týkající se železnice pro nákladní a osobní dopravu, která má spojit tyto tři země, a také spojující Tichomoří s Atlantikem.
2009
- Březen 2009 - Čína pomůže vybudovat novou síť [6]
Dálnice
Automobilovou dopravu podporuje skutečnost, že Venezuela má nejnižší ceny plynu na světě, a to 0,18 USD za galon (0,05 USD za litr).[7] V některých případech je plyn levnější než balená voda.[8]
celkový:96 155 km
zpevněná:32 308 km
nezpevněné:63 847 km (1997 odhad)
Dálnice
Venezuela má poměrně rozvinutý dálnice síť, rozhodně rozvinutější než ve většině jihoamerických zemí. Je obzvláště operativní v severní a západní části země a spojuje hlavní města v zemi. Následující silnice mají minimálně 4 pruhy a dvouproudovou cestu:
- Autopista Barquisimeto - Acarigua. To běží od Barquisimeto přes Cabudare na Acarigua. Jeho délka je 70 km.
- Autopista Caracas - La Guaira. To běží od Caracas do Mezinárodní letiště Maiquetía a La Guaira. Rozkládá se na 30 km.
- Autopista Cimarrón Andresote. To běží od Barquisimeto přes San Felipe a Kretén. Jeho délka je 125 km.
- Autopista Circunvalación del Este. To běží od Valencie na Naguanagua. Jeho délka je 13 km.
- Autopista Circunvalación Norte. Slouží jako obchvat pro Barquisimeto. Jeho délka je 30 km.
- Autopista Gran Mariscal de Ayacucho. Předpokládané spuštění z Caracas na Güiria, jedná se o dálnici, která je v současné době ve výstavbě, ačkoli její části jsou již v provozu, včetně Caracas - Río Chico (98 km), Caucagua - Higuerote (20 km.), Boca de Uchire - Klarinky (43 km), Píritu - Puerto La Cruz (66 km) a Santa Fe - Cumaná (52 km).
- Autopista José Antonio Páez. To běží od Valencie na Bariny. Spojuje také města San Carlos, Acarigua a Guanare. Má délku 336 km.
- Autopista Manuel Piar. Spojuje to Ciudad Guayana a Upata. Rozkládá se na 62 km.
- Autopista Regional del Centro. Je to jedna z nejdůležitějších dálnic v zemi, která vede mezi prvním a třetím největším populačním centrem Venezuely: Caracas a Valencie. Také se připojuje Charallave, Maracay a Guacara. Jeho délka je 160 km.
- Autopista San Cristóbal - La Fría. Jedná se o dálnici, která je v současné době ve výstavbě a jejíž propojení se předpokládá San Cristóbal a La Fría. Některé části dálnice jsou již otevřené, jako např San Cristóbal - Palmira (18 km), Lobatera - San Juan de Colón (16 km) a San Félix - La Fría (19 km).
- Autopista Simón Bolívar. Spojuje to Ciudad Guayana a Puerto Ordaz s Ciudad Bolívar. Má délku 131 km.
- Autopista Valencia - Puerto Cabello. To sahá od Guacara, do Puerto Cabello na karibském pobřeží. Má délku 60 km.
- Autopista Valera - Trujillo. Spojuje město Valera s Trujillo. Rozkládá se na 34 km.
- Autopista Zulia - Lara. To sahá od Barquisimeto na Maracaibo, dvě z hlavních populačních center Venezuely. Také to spojuje Carora, Ciudad Ojeda a Cabimas. Má délku 293 km.
- Avenida Juan Bautista Arismendi. Spojuje to Porlamar a Punta de Piedras. Má délku 36 km.
- Carretera Rafael Caldera. Jedná se o dvouproudovou rychlostní komunikaci, která spojuje Mérida s El Vigía. Má délku 60 km.
- Intercomunal Coro - Punto Fijo. Spojuje to Coro a Punto Fijo. Rozkládá se na 79 km.
Vodní cesty
7 100 km; Rio Orinoco (400 km) a Lago de Maracaibo akceptovat zabíhající plavidla
Potrubí
- extra těžká ropa 980 km
- ropa 6 694 km
- rafinované výrobky 1 620 km
- zemní plyn 5 347 km (2010)
Přístavy a přístavy
Obchodní loďstvo
Celkový:53 lodě (1,000 hrubá prostornost (GT) nebo vyšší) celkem 488 584GT / 888 764 tun mrtvá váha (DWT)
lodě podle typu: (2010)
|
Letecká doprava
V roce 2012 měla Venezuela 492 letišť.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2014 kvůli potížím s převodem bolivarů na jiné měny řada mezinárodních leteckých společností buď omezila, nebo zcela zrušila dopravu do země. Nedostatek míst způsobil růst cen mezinárodních letenek; jedna zpráva zjistila, že ceny letenek do Miami jsou více než dvojnásobné než ceny letenek do Miami z kolumbijské Bogoty.[9]
Letiště - se zpevněnými drahami
celkový:128
nad 3 047 m:6
2438 až 3047 m:9
1524 až 2437 m:35
914 až 1523 m:61
pod 914 m:17 (2012)
Letiště - s nezpevněnými přistávacími dráhami
celkový:364
2438 až 3047 m:3
1524 až 2437 m:55
914 až 1523 m:113
pod 914 m:193 (2012)
Heliporty
3 (2012)
Lanovka
Najednou měla Venezuela nejvyšší na světě lanovka. The Lanovka Mérida otevřen v roce 1960, spojovací Mérida s horní částí Sierra Nevada de Mérida. V roce 2008 byla uzavřena na dobu neurčitou po skončení životnosti.
| Dějiny |
|  | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeměpis |
| ||||||||||
| Politika |
| ||||||||||
| Ekonomika | |||||||||||
| Společnost |
| ||||||||||
Reference
- ^ „El 80% del transporte público terrestre en Venezuela está paralizado“. La Patilla (ve španělštině). 13. 06. 2019. Citováno 2019-06-14.
- ^ Index Mundi: Venezuelské železnice
- ^ C.A. Metro de Caracas
- ^ Encarta Archivováno 02.06.2008 na Wayback Machine
- ^ VENEZUELA: Bolívarovská železnice, Coral Wynter a Jim McIlroy, Caracas (odkaz)[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ http://railwaysafrica.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3982&Itemid=36
- ^ http://www.csmonitor.com/World/Americas/2011/0913/World-s-cheapest-gas-Top-5-countries/Venezuela-0.18-per-gallon-0.047-per-liter
- ^ http://www.csmonitor.com/World/Americas/2011/0913/World-s-cheapest-gas-Top-5-countries/Venezuela-0.18-per-gallon-0.047-per-liter
- ^ http://uk.reuters.com/article/2014/09/16/uk-venezuela-flights-idUKKBN0HB0BV20140916