Doprava v Dominikánské republice - Transport in the Dominican Republic - Wikipedia

Doprava v Dominikánská republika se skládá ze systému silnic, letišť, přístavů, přístavů a ​​městské železnice:

Doprava v Dominikánské republice, městské metro Santo Domingo.

Silnice

Hlavní článek: Dálnice a trasy v Dominikánské republice

Existuje pět hlavních dálnic (DR-1, DR-2, DR-3, DR-4, DR-5 ) jsou v Dominikánské republice v dobrém stavu spojující její největší města a turistická centra. Existuje téměř 19 705 km (12 244 mi) dálnic a silnic, 9 872 je vydlážděno a 9 833 km (6 110 mi) (odhad 2002) nezpevněných. Jako každý málo rozvinutý národ, i Dominikánská republika trpí nedostatkem kvalitních zpevněných cest, které by spojovaly menší města a méně obydlené oblasti, ačkoli na tom pracují, nicméně hlavní městské silnice jsou udržovány v dobrém stavu.

Veřejná doprava

Hromadná doprava

Hlavní článek: Metro Santo Domingo

The Metro Santo Domingo je první systém hromadné dopravy v zemi a druhý v karibských a středoamerických zemích. Jedná se o nejrozsáhlejší systém metra v regionu podle délky a celkového počtu stanic. 27. února 2008 úřadující prezident Leonel Fernández test jel poprvé a poté byla několikrát poskytována bezplatná služba. Komerční provoz byl zahájen 30. ledna 2009. V současné době se plánuje několik dalších linek.

The Santiago lehká železnice Systém je plánovaný systém lehkých železnic ve druhém největším městě Dominikánské republiky, který je stále ve stádiu vývoje a měl být zahájen v polovině roku 2008, ale nyní je v současné době pozastaven kvůli nedostatku schválení a prostředků ústřední vlády.

Autobusy

Dominikánská republika autobusy

Dominikánská republika má autobusový systém, který je poměrně spolehlivý a většina těchto vozidel veřejné dopravy je docela pohodlná. Cena jízdného je obecně levná a ve většině hlavních měst na ostrově jsou autobusové terminály a zastávky.

Veřejná auta (Carros Públicos)

Veřejná auta (Carros Públicos –Conchos) jsou osobní automobily v soukromém vlastnictví, které denně projíždějí určitou trasu a cestující platí určitý poplatek s tím, že mohou kdekoli zastavit. To zahrnuje jeden z hlavních způsobů dopravy uvnitř hlavního města Santo Domingo i dalších velkých měst. Tento systém však není příliš spolehlivý a postrádá disciplínu. Vysoký počet veřejných automobilů, které jezdí po silnicích, a skutečnost, že se nehodí k regulaci nebo centrální kontrole, způsobují časté dopravní problémy mezi městskými silnicemi. Mohou být také poněkud nepohodlní, protože se do nich snaží umístit co nejvíce lidí. Standardně sedan pro 4 osoby (včetně řidiče) obvykle přepravuje 6 cestujících, což je dvojnásobek částky, pro kterou byly zkonstruovány.

Železnice

Železniční mapa od roku 1925
Hlavní článek: Železniční doprava v Dominikánské republice

Železniční provoz zajišťuje jeden státem vlastněný provozovatel a několik soukromých provozovatelů (zejména pro cukrovary):

  • Central Romana Railroad byla založena v roce 1911 v polích cukrové třtiny. Celková délka linky je 757 km (470 mi), přičemž 375 km (233 mi) je 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod.
  • Vládní železnice v Dominikánské republice je 142 km (88 mi) 1067 mm (3 stopy 6 palců) úzkorozchodná železnice.
  • Existuje 240 km (149 mi) provozovaných jinými společnostmi s cukrovou třtinou v různých měřidlech: 557 mm (21 15⁄16 v), 762 mm (2 stopy 6 palců), 1067 mm (3 stopy 6 palců) měřidla (1995).
  • Neexistují žádná spojení s Haiti.
  • Systém rychlé přepravy, Metro Santo Domingo, otevřen v roce 2008 v hlavní město. The Santiago tramvaj bylo plánováno sloužit městu Santiago de los Caballeros.

Přístavy a přístavy

Hlavní přístavy a přístavy v Dominikánské republice:

Přístavy

Don Diego terminál.
  • The Přístav Santo Domingo, se svou polohou v Karibiku, je vhodný pro flexibilní plánování itinerářů a má vynikající podporu, silniční a letištní infrastrukturu v regionu Santo Domingo, což usnadňuje přístup a převody. Port je vhodný pro obousměrné i tranzitní hovory.
  • Haina Occidental Port, který se nachází pouhých 20 km západně od Santo Domingo, je jedním z nejdůležitějších přístavů v Dominikánské republice. Asi 70% veškerého nákladu, s výjimkou vývozu / dovozu z oblasti Caucedo a svobodného pásma, se přepravuje tímto přístavem.
  • Terminál DP World Multimodální přístav Caucedo námořní terminál a logistické centrum funguje v režimu svobodného pásma. Ve skutečnosti je 85% vývozu Svobodného pásma do Spojených států odesláno z terminálu Caucedo. Přístav Multimodal Caucedo je také schopen působit jako překládací uzel do Karibiku a Latinské Ameriky pro Asii, konkrétně do Japonska, jako brána na americký trh.
  • Přístav Puerto Plata je hlavní obchodní přístav na severním pobřeží Dominikánské republiky.
  • Přístav Boca Chica se nachází asi 20 mil východně od hlavního města a 8 km od mezinárodního letiště Las Americas. V současné době je přístav téměř výlučně využíván pro kontejnery a nějaké řezivo, novinový papír a homogenní náklady.
  • Přístav San Pedro de Macoris se nachází na řece Higuamo. Tento port se používá hlavně k vypouštění sypkých hnojiv. Cementový slínek, uhlí, pšenice, nafta a LPG. Používá se také k vývozu cukru a melasy produkované několika mlýny na cukrovou třtinu v regionu.
  • Přístav Central Romana, nacházející se v La Romana, patří do Central Romana Corporation, což je soukromá společnost založená v roce 1911 a má největší cukrovar v zemi.

Následující šest místních přístavů je jediné molo s kotvištím:

[1]

Mezi přístavy Samaná a Sabana del Mar denně jezdí místní trajektová doprava.

Obchodní loďstvo

  • Celkový:
    • 1 loď (1 000 GT a více) v celkové hmotnosti 1 587 GT / 1165 tun mrtvá váha (DWT)
  • Lodě podle typu:
    • náklad 1 (odhad 1999)

Zadání portů

Vodáci a námořníci, kteří si přejí zakotvit v některém z přístavů DR, musí jistě postupovat vstupní požadavky:

  • Při přiblížení k přístavu musí lodě zobrazit a karanténa vlajka, na které je písmeno „Q“, a počkejte na přijetí do přístavu.
  • Cestující na lodi musí zaplatit poplatek, získat turistickou kartu a prokázat řádnou identifikaci, včetně platného cestovní pas.
  • Vojenští funkcionáři musí někdy poskytnout cestujícím povolení k vystoupení na břeh.

Letiště

Boeing 737-800 na mezinárodním letišti Cibao v Santiago, DR
Viz také: Seznam letišť v Dominikánské republice

V DR je 7 hlavních a 31 menších letišť (2009):

Letiště - se zpevněnými drahami

  • Celkem: 10 (odhad 1999)
    • Přes 3047 m: 3
    • 2 438 až 3 047 m: 1
    • 1524 až 2437 m: 4
    • 914 až 1523 m: 3
    • pod 913 m: 2

Letiště - s nezpevněnými drahami

  • Celkem: 15 (odhad 1999)
    • 1524 až 2437 m: 2
    • 914 až 1523 m: 4
    • pod 914 m: 9

Národní letecké společnosti

  • Dominicana de Aviación bývala po dlouhou dobu národní leteckou společností v zemi. Kvůli hospodářské krizi však byl tento titul předán různým dalším společnostem poté, co Dominicana přestala létat.
  • PAWA Dominicana Poté, co Dominicana de Aviación přestala, stala se PAWA Dominicana vlajkový dopravce země v roce 2015. V lednu 2018 však byly lety pozastaveny.

Lety

Existují přímé lety do a z Dominikánské republiky ze Spojených států, Kuby, Kanady, Mexika, Venezuely, Kolumbie, Argentiny, Brazílie, Evropy a Karibiku.

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 24. 10. 2009. Citováno 2009-08-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy