Transport Initiatives Edinburgh - Transport Initiatives Edinburgh - Wikipedia

Tie Limited
Omezená společnost, ve stoprocentním vlastnictví místní správy
PrůmyslVeřejná doprava
Založený2002
Zaniklý2011
Hlavní sídlo
Edinburgh
,
Skotsko
Oblast sloužila
Lothian
Klíčoví lidé
Richard Jeffrey, generální ředitel (2009–2011)
SlužbyProjektový management, plánování dopravy
MajitelRada města Edinburgh
webová stránkaOficiální web (archivováno)

Tie Ltd. (dříve Transport Initiatives Edinburgh Ltd.) byla skotská společnost, která od května 2002 do srpna 2011 jménem společnosti řídila velké dopravní projekty Rada města Edinburgh v Edinburgh. Byl přinesen jako součást a partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) ke zlepšení rozvoje infrastruktury skotské veřejné dopravy.[1] Po jeho vedení kontroverzní Edinburghské tramvaje V roce 2011 byla společnost zrušena.[2]Transport do Edinburghu převzal Edinburghské tramvaje funkce od Tie.[3]

Vlastnictví

Kravata byla společnost s ručením omezeným, kterou stoprocentně vlastnila Rada města Edinburgh. Byla to nezisková organizace.[4]

Nebylo to spojeno s Transport Initiatives LLP, anglickou poradenskou společností v oblasti plánování dopravy se specializací na cyklistiku, chůzi a plánování cestování.[5]

Projekty

Kravata podílel se na několika velkých dopravních projektech ve Skotsku, včetně:[6]

ProjektPopisPostavení
Parkoviště InglistonIngliston Park & ​​RideA zaparkujte a jezdte zařízení, které má být integrováno do tramvajového systému v Edinburghu[7]Funguje jako parkoviště
Železniční spojení Stirling-Alloa-KincardineŽelezniční trať ze Stirlingu do KincardinuProvozní
Jeden lístekMultimodální systém prodeje jízdenek pro jihovýchodní Skotsko[8]Provozní
Edinburghský autobus s průvodcemEdinburgh FastlinkA autobus s průvodcem systém na západě města, otevřený v roce 2004 a uzavřený v roce 2009, který má být nahrazen linkou Edinburgh Trams.Zavřeno
Letiště EdinburghEdinburgh Airport Rail Link (HRABĚ)Železniční spojení spojující letiště v Edinburghu s hlavní ScotRail síť[9]Zrušeno
provoz na Princes Street EdinburghZpoplatnění dopravní zácpyProjekt zavedení poplatku za přetížení do Edinburghu[10]Zamítnuto v referendu
Edinburghská tramvajEdinburghské tramvajeStavba nové tramvaje v Edinburghu - Tie vyloučen z projektu, srpen 2011[11]Otevřený - omezený rozsah

Edinburghské tramvaje

Od zahájení výstavby v roce 2008 se Edinburghské tramvaje Projekt byl kritizován za zpoždění infrastrukturních prací, zejména za uzavření ulice Princes Street. Kravata v tuto chvíli prošel nějakou organizační změnou; v listopadu 2008 odstoupil Willie Gallagher jako výkonný předseda.[12] David Mackay, tehdejší předseda Transport Edinburgh Limited, převzal funkci prozatímního předsedy[13] dokud ho v květnu 2009 nenahradil Richard Jeffrey,[14] který rezignoval z funkce v roce 2011 po dvou letech v roli.[15] Krátce po Jeffreyho rezignaci čtyři nevýkonní ředitelé[16] a ředitel komunikace[17] z kravata rezignovalo, následovalo zavedení systému dobrovolného propouštění zaměřeného na snížení počtu zaměstnanců společnosti na polovinu.[18] V srpnu 2011 bylo oznámeno, že dojde k dalšímu propouštění, a mezinárodní konzultace, Turner a Townsend, byl jmenován na podporu projektu, zatímco kravata byl zbaven svých povinností.[11] Po převodu Kravatas odpovědností, dodavatelem tramvajové dopravy Bilfinger Berger mluvil o Kravatas vedením projektu tramvaje a zaujala stanovisko Kravata měl chudé řízení rizik strategii a že se nepodařilo zorganizovat nezbytné stavební práce k přesunu podzemní inženýrské sítě před výstavbou tramvaje.[19]

Uzavření

V návaznosti na polemiku o tramvajích v Edinburghu byla Tie těžce kritizována za to, jak projekt zvládl.[20] Na konci roku 2011 byla společnost Transport Initiatives Edinburgh rozpuštěna jako společnost. Tie se původně rozhodl neodhalit odstupné udělena jejím ředitelům,[21] ale po a Svoboda informací Bylo zjištěno, že ředitelé Transport Initiatives Edinburgh obdrželi odškodnění v celkové výši 406 635 GBP poté, co odstoupili ze společnosti.[22]

Reference

  1. ^ „Okno vývoje ve Skotsku“. PublicService.co.uk. 31. července 2003. Citováno 22. června 2012.
  2. ^ Henderson, Damien (26. srpna 2011). „Po osmi letech chaosu je projekt tramvají ve městě za 700 milionů liber zastaven“. Citováno 22. června 2012.
  3. ^ „Transport for Edinburgh: New body to dohled trams and bus“. BBC novinky. 15. srpna 2013.
  4. ^ "Naše společnost". Oficiální web TIE (archivováno). Archivovány od originál dne 5. prosince 2008. Citováno 21. června 2012.
  5. ^ http://www.transport-initiatives.com Webové stránky Transport Initiatives LLP
  6. ^ "Úspěchy". Oficiální web TIE (archivováno). Archivovány od originál dne 5. prosince 2008. Citováno 21. června 2012.
  7. ^ „Ingliston Park & ​​Ride“. Transport Initiatives Edinburgh. Archivovány od originál dne 4. června 2008. Citováno 12. ledna 2010.
  8. ^ "Struktura firmy". Webové stránky One-Ticket. Archivovány od originál dne 8. února 2011. Citováno 21. června 2012.
  9. ^ „Edinburgh Airport Rail Link“. Transport Initiatives Edinburgh. Archivovány od originál dne 4. srpna 2007. Citováno 21. června 2012.
  10. ^ „Poplatek za přetížení z Edinburghu“. Transport Initiatives Edinburgh. Archivovány od originál dne 5. prosince 2008. Citováno 12. ledna 2010.
  11. ^ A b Projekt tramvají v Edinburghu bude řízen novou firmou
  12. ^ „Edinburghský šéf tramvaje rezignuje“. Edinburgh: The Journal. 23. listopadu 2008. Archivovány od originál dne 17. února 2010. Citováno 15. ledna 2010.
  13. ^ „Prozatímní předseda jmenován pro tramvaje v Edinburghu“ (PDF). Transport Initiatives Edinburgh. 21. listopadu 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 6. října 2011. Citováno 15. ledna 2010.
  14. ^ „Projekt tramvaje v Edinburghu jmenuje nového generálního ředitele“ (PDF). Edinburghské tramvaje. 1. dubna 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 6. října 2011. Citováno 15. ledna 2010.
  15. ^ „Richard Jeffrey končí ve funkci výkonného ředitele tramvaje v Edinburghu“. BBC novinky. BBC. 19. května 2011. Citováno 19. května 2011.
  16. ^ Marshall, Chris (31. května 2011). „Šéfové TIE„ hromadně skončili “, když se objevily otřesy tramvají“. Skot. Edinburgh. Citováno 11. června 2011.
  17. ^ „Mandy Haeburn-Little opustí projekt tramvají v Edinburghu“. BBC novinky. BBC. 7. června 2011. Citováno 11. června 2011.
  18. ^ Dalton, Alastair (11. června 2011). "Polovina zaměstnanců čelí sekerě v problémové tramvajové firmě". Skot. Edinburgh. Citováno 11. června 2011.
  19. ^ Keysberg, Jochen (11. října 2011). „Edinburghské tramvaje: Co se pokazilo?“. BBC Scotland Investigates: The Great Tram Disaster (Televizní rozhovor). Rozhovor s Davidem Millerem. BBC. Citováno 22. června 2012.
  20. ^ HUTCHEON, Paul (9. října 2011). "'Tělo tramvaje mluvilo nesmysly, říká Swinney „. The Herald. Citováno 16. října 2011.
  21. ^ Miller, David (8. března 2012). „Edinburgh tramvaje: Žádné podrobnosti o výplatách pro šéfa TIE Richarda Jeffreyho“. BBC novinky. Citováno 20. června 2012.
  22. ^ „Odhaleny platby šéfům tramvajových projektů v Edinburghu“. BBC novinky. 20. června 2012. Citováno 20. června 2012.

externí odkazy