Toyota 90C-V - Toyota 90C-V
 | |||||||
| Kategorie | Skupina C1 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Toyota | ||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||
| Délka | 4670 mm | ||||||
| Šířka | 1990 mm | ||||||
| Výška | 1000 mm | ||||||
| Motor | Toyota R32V a R36V 3,2 litru nebo 3,6 litru V8 Dvojče-turbo | ||||||
| Přenos | 5stupňová manuální | ||||||
| Pneumatiky | Bridgestone Dunlop | ||||||
| Historie soutěže | |||||||
| Pozoruhodné účastníky | Toyota tým TOM Tým Toyota SARD | ||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Geoff Lees Hitoshi Ogawa Johnny Dumfries Pierre-Henri Raphanel Roland Ratzenberger | ||||||
| Debut | 1990 500 km Fuji | ||||||
| Poslední sezóna | 1991 | ||||||
| |||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||
The Toyota 90C-V byl závodní auto postaven Toyota, vyvinut jako Skupina C1 auto. Podílelo se na Celý šampionát japonských sportovních prototypů, Mistrovství světa sportovních vozů a na 24 hodin Le Mans.
Celý šampionát japonských sportovních prototypů
90C-V závodil v roce 1990 Celý šampionát japonských sportovních prototypů (JSPC). Závodil po boku 89C-V pro první dva závody v Fuji. Model 90C-V dosáhl svého jediného vítězství při svém debutu na Fuji 500 km. Vůz dosáhl po zbytek sezóny mírných výsledků a ve většině závodů skončil v top 10.
90C-V se zúčastnil také prvních dvou závodů sezóny 1991. V těchto závodech skončilo na 3. a 5. místě, než jej vystřídal 91C-V po zbytek sezóny.[2]
Mistrovství světa sportovních vozů
90C-V se účastnil Sezóna mistrovství světa sportovních vozů 1990. Nepřineslo stejné výsledky jako v JSPC. Nejlepší finiš byl v sezoně, kde na 480 km dojel 4. místo Suzuka. V každém druhém závodě však skončil mimo top 10.[3]
24 hodin Le Mans
Toyota vstoupila 3 vozy do 1990 24 hodin Le Mans, s čísly # 36, # 37 a # 38. Nejlepší v kvalifikaci těchto tří vozů byl vůz číslo 36, který řídil Geoff Lees, který se kvalifikoval na 10. místo. V kvalifikaci se vozy č. 37 a č. 38 umístily na 14. a 16. místě.
Auto č. 37 odstoupilo asi 4 hodiny do závodu kvůli nehodě s Aguri Suzuki řízení v té době. V 18. hodině pak došlo k poruše motoru vozu č. 38 a vůz č. 36 zůstal jediným 90C-V v závodě. Nakonec skončil na 6. místě (celkově i ve třídě), 12 kol za vedoucím.[4]
Reference
- ^ „Toyota 90C-V informace“. Toyota Racing. Citováno 2012-10-08.
- ^ „Výsledky všech japonských sportovních prototypů (1983-1992)“. Závodní sportovní auta. Citováno 2012-10-12.
- ^ "Výsledky mistrovství světa sportovních vozů 1990". Závodní sportovní auta. Citováno 2012-10-12.
- ^ „1990 24 hodin Le Mans“. Lemans.org. Archivovány od originál dne 18. 7. 2014. Citováno 2012-11-18.