Letiště Moree - Moree Airport

Letiště Moree
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorRada hrabství Moree Plains
UmístěníMoree, Nový Jižní Wales
Nadmořská výškaAMSL701 stop / 214 m
Souřadnice29 ° 29'56 ″ j. Š 149 ° 50'41 ″ východní délky / 29,49889 ° S 149,84472 ° E / -29.49889; 149.84472Souřadnice: 29 ° 29'56 ″ j. Š 149 ° 50'41 ″ východní délky / 29,49889 ° J 149,84472 ° E / -29.49889; 149.84472
webová stránkawww.mpsc.nsw.gov.au
Mapa
YMOR sídlí v Nový Jižní Wales
YMOR
YMOR
Umístění v Novém Jižním Walesu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
01/191,6135,292Asfalt
05/239773,205Štěrk
Statistiky (2011-12[1])
Cestující28,243
Pohyby letadel1,219

Letiště Moree (IATA: MRZ, ICAO: YMOR) je letiště v Moree, Nový Jižní Wales, Austrálie. Na letiště je 5 km (3,1 mil) od centra města. Letiště má některé pravidelné služby, ale hlavně poskytuje všeobecné letectví zařízení, údržba a podpora pro zemědělské letectví v místní oblasti.[3] Aeroklub Moree sídlí na letišti od roku 1952 a dnes poskytuje pronájem letadel a letecký výcvik. Klub byl nápomocen při poskytování mnoha časných vylepšení zařízení letiště, včetně hangárů a budovy terminálu.[4]

Letištní zařízení

Letiště Moree má dvě provozní dráhy. Primární dráha 01/19 je utěsněna asfaltovým povrchem 1613 krát 30 m (5290 krát 100 stop). Tato dráha je vybavena pilotním osvětlením pro noční provoz. Sekundární štěrková dráha 05/23 se nachází na západní straně pole a je 977 x 18 m (3210 x 60 ft).[2] Letiště nemá kontrolní věž, protože typický objem provozu není vysoký. Piloti jsou povinni komunikovat prostřednictvím Společná frekvence dopravního varování (CTAF) bezpečně koordinovat přílety a odlety. A Nesměrový maják (NDB) na západ od letiště je jedinou navigační pomůckou.[2]

Malý terminál pro cestující a odbavovací plocha jsou umístěny na východní straně letiště se silničním přístupem z dálnice Newell Highway. Na západní straně letiště je oblast primárně využívaná k podpoře postřiku zemědělských plodin a dalších souvisejících letadel.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
QantasLink Sydney

Trasa Moree-Sydney je jednou ze 14 v Novém Jižním Walesu regulovaných státní vláda.[5] Před 30. březnem 2013 byla trasa obsluhována až 20 týdně QantasLink lety pomocí Bombardier Dash 8 turbovrtulová dopravní letadla. Kontroverzně to skončilo udělením licence společnosti Brindabella Airlines jménem Přeprava Nového Jižního Walesu následující a nabídka proces. Tento krok se setkal se značnou opozicí v komunitě Moree, přičemž byly vzneseny obavy ohledně nedostatečné konzultace, sníženého povoleného množství zavazadel, ztráty výhod programu častých letců i menších letadel provozujících trasu a menší provozní flexibility v případě zpoždění Zrušení.[6] Před 27. lednem 2012 provozovala společnost Brindabella Airlines služby ve všední den do Brisbane, ale tyto lety přestaly poté, co společnost po fúzi s Aeropelican,[7] krok, který poškodil pověst letecké společnosti v místní komunitě. V prosinci 2013 vedly obavy týkající se opožděné údržby některých jejích letadel k Úřad pro bezpečnost civilního letectví uzemnění Brindabella Airlines. Letecká společnost byla následně uvedena do nucené správy a ukončila provoz,[8] s licencí na trasu Sydney-Moree vracející se k QantasLink.

V červenci 2016 Fly Corporate oznámila, že začne služby mezi Moree a Brisbane od srpna 2016 používat Fairchild Metro letadlo.[9]

Nehody a nehody

  • Večer 30. března 2011 provozoval soukromý provoz Piper PA-32R-301T Turbo Saratoga narazil do stromů a havaroval přibližně 550 m (1 800 ft) před prahem při přiblížení na dráhu 19. Z pilota a pěti cestujících na palubě byli čtyři smrtelně zraněni. Byli zabiti tři členové stejné známé rodiny, kteří provozovali místní zemědělství, železářství a ropné podniky. Pilot byl také uznávaným místním podnikatelem.[12] Během přiblížení, které se uskutečnilo po setmění, letělo letadlo příliš nízko, narazilo do korun stromů na hranici blízkého karavanového parku a odpočívalo vzhůru nohama v sousedním poli. Bylo zjištěno, že letadlo bylo přetíženo, a přispěl k tomu nedostatek nedávných zkušeností s nočním létáním pilota.[13]
  • Dne 11. dubna 2012, an Ayres S2R-G10 drozd letadlo zasypávající plodiny zasáhlo terén asi 36 km severozápadně od letiště a zabilo pilota, který byl jediným cestujícím. Letadlo bylo na trajektovém letu z St George, Queensland na cestě na letiště Moree.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Airport Traffic Data 1985-86 to 2011-12“. Úřad pro infrastrukturu, dopravu a regionální ekonomiku (BITRE). Květen 2013. Archivovány od originál dne 24. března 2012. Citováno 11. dubna 2013. Odkazuje na „Pouze operace pravidelné veřejné dopravy (RPT)“
  2. ^ A b C YMOR - Moree (PDF ). AIP Dodatek k trase z Airservices Austrálie, s platností od 21. května 2020, Letecká mapa
  3. ^ Letiště Moree
  4. ^ Aeroklub Moree Archivováno 27. listopadu 2013 v Wayback Machine
  5. ^ "Brindabella Airlines létají Moree do Sydney". Transport NSW. 13. listopadu 2012.
  6. ^ „Podporovatelé QantasLink vyjadřují znepokojení“. Mistr Moree. 4. prosince 2012.
  7. ^ Brindabella a Aeropelican konsolidují svůj severozápadní provoz na Narrabri Archivováno 20. března 2012 v Wayback Machine
  8. ^ Freed, J (16. prosince 2013). „Brindabella Airlines v nucené správě poté, co letadla zakotvila kvůli bezpečnostním problémům“. The Sydney Morning Herald.
  9. ^ „Fly Corporate set to expand RPT network“. Australské letectví. 12. července 2016.
  10. ^ Čtvrtletní statistiky cestujících pro letecké trasy NSW na az letiště v Sydney
  11. ^ A b Fiskální rok 1. července - 30. června
  12. ^ Moree truchlí Archivováno 12. dubna 2011 v Wayback Machine
  13. ^ Řízený let do terénu - Piper Saratoga PA 32R 301T, VH-LKI, Letiště Moree, NSW, 30. března 2011
  14. ^ Události zadané do databáze letecké bezpečnosti ATSB mezi 7. dubnem 2012 a 13. dubnem 2012

externí odkazy