Stanice RCAF Moncton - RCAF Station Moncton
| Stanice RCAF Moncton | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blízko Monctonu v New Brunswicku v Kanadě | |||||||||||||||||
  Stanice RCAF Moncton | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 46 ° 06 'severní šířky 64 ° 41 ′ západní délky / 46,100 ° N 64,683 ° WSouřadnice: 46 ° 06 'severní šířky 64 ° 41 ′ západní délky / 46,100 ° N 64,683 ° W | ||||||||||||||||
| Informace o webu | |||||||||||||||||
| Majitel | Oddělení národní obrany (Kanada) | ||||||||||||||||
| Informace o letišti | |||||||||||||||||
| Nadmořská výška | 230 stop (70 m) AMSL | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Přistávací plochy | |||||||||||||||||
Stanice RCAF Moncton nebo RCAF Aerodrome Moncton nebo Stanice BCATP Moncton, byl Druhá světová válka výcviková letecká stanice Letecký výcvikový plán britského společenství (BCATP). To bylo lokalizováno na východ od Moncton, Nový Brunswick, Kanada.
Dějiny
druhá světová válka
Monctonské letiště bylo domovem No. 8 Service Flying Training School RCAF která fungovala od 23. prosince 1940 do přemístění školy do Stanice RCAF Weyburn 24. ledna 1944.[1]
Informace o letišti
Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Moncton, New Brunswick na 46 ° 06 'severní šířky 64 ° 41 ′ západní délky / 46,100 ° N 64,683 ° W se změnou 23 stupňů na západ a převýšením 230 ft (70 m). Šest přistávací dráhy byly uvedeny takto:[2]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 2/20 | 3370 stop (1030 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdě se vynořily |
| 2/20 | 2,770 ft (840 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 11/29 | 4 000 ft (1 200 m) | 200 stop (61 m) | Tvrdě se vynořily |
| 11/29 | 2575 stop (785 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 7/25 | 4,150 ft (1260 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdě se vynořily |
| 7/25 | 2,285 ft (696 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
Reliéfní přistávací pole - Scoudouc
Primární odlehčovací přistávací pole pro stanici RCAF Moncton se nacházelo západně od obce Scoudouc, New Brunswick. Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Scoudouc, New Brunswick na 46 ° 10 'severní šířky 64 ° 34 ′ západní délky / 46,167 ° N 64,567 ° W se změnou 24 stupňů na západ a převýšením 180 stop (55 m). Tři dráhy byly vypsány takto:[3]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 770 m | 100 stop (30 m) | Tvrdý povrch |
| 7/25 | 5 000 stop (1 500 m) | 200 stop (61 m) | Tvrdý povrch |
| 12/30 | 2,942 ft (897 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdý povrch |
Reliéfní přistávací pole - Salisbury
Sekundární odlehčovací přistávací pole pro stanici RCAF Moncton se nacházelo severozápadně od obce Salisbury, New Brunswick. Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Salisbury, New Brunswick na 46 ° 03 'severní šířky 65 ° 04 ′ západní délky / 46,050 ° N 65,067 ° W se změnou 23 stupňů na západ a převýšením 225 ft (69 m). Tři dráhy byly vypsány takto:[4]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 7/25 | 3 100 stop (940 m) | 1100 stop (340 m) | Rašelina |
| 13/31 | 3 200 stop (980 m) | 700 m (210 m) | Rašelina |
| 18/36 | 3 200 stop (980 m) | 800 stop (240 m) | Rašelina |
Poválečný
Po druhé světové válce byl majetek přeměněn na civilní letiště a nyní je provozován jako Mezinárodní letiště Greater Moncton Roméo LeBlanc
Reference
- ^ Hatch, F. J. (1983). The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN 0660114437.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo. str. 45.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo. str. 50.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo. str. 49.