Zkušební stanoviště VII - Test Stand VII

Zkušební stanoviště VII
Němec: Prüfstand VII
Část Army Research Center Peenemünde,
nacistické Německo
Usedom ostrov
Peenemunde-165515.jpg
23. června 1943 průzkumná fotografie RAF testovacího stanoviště VII
Pruefstand-VII-Peenemuende.jpg
Dioráma v Peenemünde Historical and Technical Information Center
Souřadnice54 ° 10'6 ″ severní šířky 13 ° 48'17 ″ východní délky / 54,16833 ° N 13,80472 ° E / 54.16833; 13.80472
Typbunkr
Výška10 metrů (33 ft) hohe Bóschung[1]
Informace o webu
Otevřít
veřejnost		Peenemünde Historicko-technické informační centrum
Stavzničen
Historie stránek
Postavený1938[2]
PostavenHVP
Při použitídruhá světová válka
Materiálypísek, beton, cihla, ocel
Zničen1961[3]
Bitvy / válkyProvoz kuše, Provoz Hydra
UdálostiSpouští se raketový modelářský klub DERA[4]
Informace o posádce
Minulý
velitelé		Odpovědní inženýři: Fritz Schwarz (1943),[5]:127,141 Hartmut Kuechen (do května 1944), následovaný Dieter Huzel, pak Dr. Kurt H. Debus.[6]

Zkušební stanoviště VII (Němec: Prüfstand VII, P-7) byl ředitelem V-2 raketa testovací zařízení v Letiště Peenemünde a byl schopen statické palby raketových motorů s tahem až 200 tun. Mezi významné události na webu patří první úspěšné spuštění V-2 dne 3. října 1942, návštěvy německých vojenských vůdců a spojenecké průzkumné přelety a bombardování.

Popis

Dva charakteristické rysy P-7 byly dlouhé 670 yardů[7] eliptická vysoko sklonená písková stěna a široký betonový výkop (jímka plamene) s velkým symetrickým vodou chlazeným deflektorem plamene molybden - ocelové trubky. Betonový příkop, téměř 25 stop (7,6 m) široký a 3 stopy (0,91 m) betonové stěny, se svažoval postupně od každé strany deflektoru plamene do hloubky 20 stop (6,1 m) a opět symetricky stoupal ke straně aréna. Vedle jámy s plamenem byla dlouhá podzemní místnost, kde byla umístěna přívodní potrubí o průměru 4 stopy (1,2 m), která vedla chladicí vodu rychlostí 120 galonů za sekundu ze tří obrovských čerpadel v čerpací stanici do deflektoru plamene v jámě.[5][6]

Zatímco eliptická písková zeď sloužila k blokování silných mořských větrů a rozfoukaného písku, betonové konstrukce byly integrovány do zdi a pod zemí, aby chránily zařízení a personál před raketovými výbuchy a nepřátelským bombardováním (figurína naplněná pískem, zvaná „slon“) , bylo běžně používáno). Velká mezera ve zdi umožňovala snadný vjezd vozidly (zejména motorovými vozidly s pohonnými látkami) a otevřený tunel stěnou elipsy na užším jižním konci také umožňoval vstup. Do stěny elipsy vedle tunelu bylo integrováno masivní pozorování a měření pevnůstka obsahující řídící centrum. Řídicí centrum mělo dvojité dveře s neprůstřelným skleněným oknem, ze kterých pozorovatel udržoval telefonní komunikaci s telemetrickou budovou na vzdáleném místě od P-7. Přijímač v blízkosti majáku Koserow poskytoval telemetrii z raket se systémem Wolman[8] pro Doppler sledování.[9] U raket, které používaly rádiové ovládání pro omezení motoru V-2, se Brennschluss vybavení zahrnovalo vysílač na břehu řeky Peene asi 12,1 km od P-7 a Dopplerův radar v Lubmin (motorizovaný Würzburgský radar, dále jen „nosorožec“).[5][6]

Kontrolní místnost

Velín měl také rozvaděče, řadu čtyř periskopy, manometry, frekvenční měřidla, voltmetry a ampérmetry, zelená / červená / bílá signální světla a spínače na konzole pohonu a naváděcím panelu pro dynamické zobrazení přibližně 15 měřicích bodů v raketě. Velín měl navíc velký „X-time“ odpočítávání hodiny, které zobrazují čas do spuštění, který byl oznámen reproduktory jako „X minus čtyři minuty"atd. Kromě velínu byla v srubu také kanceláře, konferenční místnost, malá kolej s dvojitými palandami a přilehlou sprchou, umývárna a dílna. Z měřicího srubu vedla dlouhá podzemní chodba místnost v betonovém základu u jámy na oheň a stěny tunelu zakrývalo několik řad měřicích kabelů. Z místnosti s dlouhou plamennou jámou vedl jiný postupně stoupající tunel do vnějšku arény poblíž čerpací stanice (Němec: Pumpenhaus). V blízkosti čerpací stanice byly vysoké dřevěné věže k ochlazování vody a do stěny elipsy byly integrovány nádrže o objemu 7,6 m, vysoké 25 stop.[5][6]

Zkušební věž

Prominentní věž v aréně byla mobilní zkušební rám / jeřáb (Fahrbare Kranbühne)[1] který by mohl být přesunut přes plamenovou jámu, aby umístil trysku rakety 25 stop nad deflektor, a který umožňoval celou střelu naklánět ve dvou směrech až o pět stupňů od svislice. Věž zahrnovala výtah a německou výrobu Toledo měřítko pro měření tahu. Skutečné starty byly z ocelové stolní konstrukce (palebný stojan, Brennstand) přes železnici z plamenné jámy na velkém betonovém základu zkušebního zařízení. Pod betonovým základem byla zapisovací místnost, malý obchod, kancelář, tlakové lahve na skladování dusíku a záchytné nádrže. Aréna také zahrnovala studenou kalibrační podložku motoru pro provádění zkušebních měření průtoku čerpáním vody (místo Kapalný kyslík ) a alkohol (který byl později obnoven) pomocí turbodmychadla spalovací komorou. Vzhledem k tomu, že motor V-2 neměl žádný ovladač pro turbočerpadlo, umožnila kalibrace za studena stanovení „zvláštních případů“ zařízení.[5][6]

Popis selhání spuštění
Těžká střela ... se zvedla jen 15 stop nad palebným stolem. Pak se zastavilo! Stál ve vzduchu vzpřímeně a nevykazoval žádnou touhu převrátit se nebo se točit kolem své podélné osy. Byl to neuvěřitelný pohled. Raketa se kdykoli převrhne nebo spadne, havaruje a exploduje. ... Ale stále jsem držel dalekohled na raketě. ... Muselo dojít k přerušení výstupu generátoru páry pro turbínu hnacího čerpadla. ... Provozovatel filmu, Kühn, zaujal pozici ke mně na [eliptické] stěně testovacího stanoviště. Musel mít dobré nervy. Raketa visela ve vzduchu pouhých 100 metrů. [Od Kühna] Nic neodradilo, ... Z vlastní zkušenosti určitě věděl, že v okamžiku, kdy projektil ustoupí, bude ve smrtelném nebezpečí. Prostě pokračoval v natáčení. ... Naše výfukové lopatky odváděly skvělou práci. Raketa stála ve vzduchu bez opory, rovná jako beranidlo. Uplynuly jen 4 sekundy ... Raketa se teď musela svrhnout. Naklonění [pro řízení trajektorie] by nyní začalo automaticky. ... raketa zesvětlila díky stálé spotřebě paliva. Téměř nepostřehnutelně, z dvora na dvůr, začalo stoupat. Jeho nos se otočil velmi postupně na východ. ... Ve výšce 30 až 40 stop se pomalu, stále prakticky vzpřímeně, pohyboval směrem ke kameramanovi. Pokračoval v natáčení. Zachytil jsem dech. Ještě trochu naklonění a raketa by se určitě převrhla a explodovala ... Teď to bylo přes zeď. Kühn poklekl a namířil kameru téměř přímo nahoru. Bude to nějaký film! ... věděl jsem, co má přijít. ... viděl jsem, jak pomalu vstává, stále se točí. Jeho kamera byla nyní prakticky vodorovná. Potom to ukázal šikmo dolů z vysoké zdi. Výložník! ... vzduchem se vířil kouř, plameny, úlomky plechu, větve a písek. Raketa se zřítila ... 40 metrů za zdí ... Kameraman se stále otáčel. ... byl jsem naplněn nesmírnou hrdostí. ... pouze s takovými muži bychom mohli dokončit práci, která ležela před námi.

Walter Dornberger, C. 1943

Hangár

12. června 1943 průzkumná fotografie RAF testovacího stanoviště VII

Mimo arénu byla stopa 150x185x100h[1] montážní a přípravná hala /hangár (Němec: Montagehalle), který byl navržen tak, aby zvládl větší A9 / A10 vícestupňová raketa to bylo plánováno, ale nikdy postaveno. Na střeše hangáru byly kamerové stanice pro natáčení událostí.

Spojenecký průzkum a bombardování

Dne 15. května 1942 po fotografování německých torpédoborců kotvilo v přístavu Kiel, Spitfire pilot Flight Lieutenant D. W. Stevenson fotografoval „těžké stavební práce“ poblíž letiště Peenemünde. Později v měsíci Constance Babington Smith rozhodl měřítko bylo příliš malé ... pak mě zaujalo něco neobvyklého ... nějaké mimořádné kruhové násypy ... pak jsem to celé z hlavy vyloučil.[7][10] O rok později, 22. dubna 1943, Bill White a Ron Prescott v RAF de Havilland Mosquito DZ473 byly odeslány z Leuchars fotografovat poškození spojeneckým bombardováním u Štětín railyards: „Když jsme opouštěli Stettin, nechali jsme naše kamery běžet po celém severním pobřeží Německa, a když byl film vyvíjen, bylo zjištěno, že obsahuje fotografie Peenemünde.“ The Medmenham tlumočníci studovali eliptické zemní práce (původně fotografované v květnu 1942) a všimli si „objektu“ dlouhého 7 stop (25 stop) vyčnívajícího z budovy, která byla považována za budovu služeb, ačkoli záhadně zmizela na dalším snímku.[11]

Dne 22. dubna 1943 byl poblíž násypů vyfotografován velký oblak páry, který byl později identifikován jako vycházející ze zkoušeného raketového motoru.[12]:433 Duncan Sandys „První fotografická průzkumná zpráva o Peenemünde byla rozeslána 29. dubna 1943, která zjistila, že nedostatek činnosti elektrárny (Německo instalovalo elektrostatický odlučovač prachu a kouře na elektrárně poblíž Kölpin ) označuje, že „Kruhové a eliptické konstrukce slouží pravděpodobně ke zkouškám výbušnin a projektilů. ... S ohledem na výše uvedené je zřejmé, že těžká raketa dlouhého doletu není bezprostřední hrozbou.„Pak 14. května,“neobvykle vysoká úroveň aktivity„byl viditelný u„ Elipsy “na fotografiích ze dvou bojů dne 14. května, což bylo datum, kdy se říšský ředitel společnosti Manpower (Gauleiter Fritz Sauckel ) byl při startu významným návštěvníkem.[7]První důkazy o existenci rakety přišly s výpadem (N / 853) dne 12. června, kdy a Spitfire odlétal Sqn Ldr Gordon Hughes fotografoval Peenemünde: jedna fotografie obsahovala předmět na železničním kamionu. Reginald Victor Jones identifikoval objekt dne 18. června jako „bělavý válec dlouhý asi 35 stop a průměr asi 5 stop s namodralým nosem a ploutvemi na druhém konci ... Našel jsem raketu."[12]:434Po Provoz Hydra bombardovaly další oblasti Peenemünde v roce 1943 byla střecha srubu P-7 vyztužena a v 1944 nájezd při pádu periskopu utrpěli obyvatelé srubu jedno zranění.[6]:105,115 (Zkušební stanoviště 8 Hermanna Weidnera bylo ztraceno při nájezdech v červenci a srpnu 1944).[10]:98

Poslední start V-2 v Peenemünde byl v únoru 1945 a dne 5. května 1945 se 2. běloruský front pod General Konstantin Rokossovsky zajal přístav Swinemünde a Usedom ostrov. Ruská pěchota pod vedením majora Anatolea Vavilova zaútočila na Peenemünde a zjistila, že je to „75% vrak“ (výzkumné budovy a zkušební stanoviště byly zbořeny).[13] Bývalý pobočník v Peenemünde, Oberstleutnant Richard Rumschöttel a jeho manželka byli během útoku zabiti,[10] a Vavilov měl rozkaz zařízení zničit.[13]

Externí obrázek
ikona obrázku Poškození bombardováním

Reference

  1. ^ A b C Klee, Ernst; Merk, Otto (1963). Zrození střely: Tajemství Peenemünde (Anglický překlad 1965 ed.). Hamburk: Gerhard Stalling Verlag. p. 29.
  2. ^ Janberg, Nicolas. „Montagehalle Prüfstrand VII“. Mezinárodní databáze a galerie struktur. Structurae. Citováno 6. října 2008.
  3. ^ „Prüfstand VII“. Peenemünde. SkyscraperPage.com. Citováno 28. ledna 2008.
  4. ^ Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe Archivováno 31. července 2012 v Archiv. Dnes (v němčině)
  5. ^ A b C d E Dornberger, Walter (1954) [1952]. V2 - Der Schuss ins Weltall (v němčině). Cleugh, James a Halliday, Geoffrey trans. (překlad: V-2 Viking Press: New York ed.). Esslingan: Bechtle Verlag. str.4, 9–11, 30, 128–133, 141. ISBN  0-553-12660-1.
  6. ^ A b C d E F Huzel, Dieter K (1962). Peenemünde do Canaveral. Englewood Cliffs NJ: Prentice Hall. 21, 42–46, 64–69, 100, 103, 240.
  7. ^ A b C Irving, Davide (1964). Klisní hnízdo. London: William Kimber and Co. str. 20, 48–50, 56–58, 65.
  8. ^ Neufeld, Michael J (1995). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era. New York: The Free Press. p.103. ISBN  0-02-922895-6.
    ^ Poznámka 2 : Pro automatické odpojení motoru vytvořil profesor Wolman z Drážďan v letech 1940-1941 alternativu svého sledovacího systému k použití pozemního signálu transpondovaného A-4 k měření rychlosti střely a pomocí triangulace z více míst určil trajektorii .
  9. ^ Pocock, Rowland F (1967). Německy řízené střely druhé světové války. New York: Arco Publishing Company, Inc. str. 18.
  10. ^ A b C Ordway, Frederick I, III; Sharpe, Mitchell R (1979). Raketový tým. Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. 98, 114, 295.
  11. ^ Bowman, Martin W. (1999). Mosquito Photo-Reconnaissance Units of World War 2. Osprey Publishing, Limited. p. 16. ISBN  978-1-85532-891-4. Citováno 6. října 2008.
  12. ^ A b Jones, R.V. (1979). Most Secret War: British Scientific Intelligence 1939-1945. London UK: Coronet Books (Hodder a Stoughton). 433–435.
    ^ Poznámka 2 : Dne 13. června poslal Dr. Jones sdělení Sandys a „o dva nebo tři dny později byl dodatek přidal zprávu od od Sandysův tlumočník to řekl objekt byl na fotografii viditelný bez jakékoli zmínky, že ho našel kdokoli jiný než on sám. Tato zkušenost jistě potvrdila můj dojem, že mé pomoci bylo zabráněno.":435[je nutné ověření ]
  13. ^ A b Ley, Willy (1951) [1944]. Rakety, rakety a vesmírné cestování (přepracované vydání z roku 1958). New York: Viking Press. p.243.

externí odkazy

Média související s Zkušební stanoviště VII na Wikimedia Commons