Letiště Tejgaon - Tejgaon Airport - Wikipedia

Letiště Tejgaon
TejgaonAirport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejné / vojenské
MajitelBangladéšské letectvo
OperátorBangladéšské letectvo
SloužíDháka
Nadmořská výškaAMSL24 stop / 7 m
Souřadnice23 ° 46'43 ″ severní šířky 090 ° 22'57 ″ východní délky / 23,77 861 ° N 90,38250 ° E / 23.77861; 90.38250Souřadnice: 23 ° 46'43 ″ severní šířky 090 ° 22'57 ″ východní délky / 23,77 861 ° N 90,38250 ° E / 23.77861; 90.38250
Mapa
Tejgaon leží v oblasti Bangladéš
Tejgaon
Tejgaon
Umístění letiště v Bangladéši
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/359,3152,839Asfalt

Letiště Tejgaon (ICAO: VGTJ) v Dháka, Bangladéš sloužil jako jediný mezinárodní stát v zemi letiště před výstavbou Mezinárodní letiště Shahjalal.

Dějiny

The britský postavil vojenské přistávací dráhy v Tejgaon, Dháka během Druhá světová válka pro provoz válečných letadel směrem k Bitva o Kohimu a další Barmská válečné hrozby. Po získání nezávislosti v roce 1947 se letiště Tejgaon stalo prvním letištěm provozujícím civilní letectví v té doběVýchodní Pákistán a byla to také stanice Pákistán Air Force. Řada dalších britských vojenských přistávacích drah na bangladéšském území byla také přeměněna na civilní letiště - některé během období východního Pákistánu a některé po osvobození. Několik dalších bylo před několika lety převedeno na přístavy STOL (Short Take-off and Landing). A někteří zůstávají sami. Přistávací dráhy, které dosud nebyly převedeny na civilní letiště jakéhokoli druhu, jsou na Feni, Rajendrapur, Pahar Kanchanpur, Chakaria a Rasulpur.

Brzy po Druhá světová válka vypukla, britský úřad cítil potřebu stavět Královské indické letectvo (RIAF) stanice v Dháce a na dalších zranitelných místech na bangladéšském území. Stavba letiště Tejgaon na místě jménem Dainodda byla zahájena v roce 1941; a stavba přistávací dráhy na Kurmitole (Balurghat) začala přibližně ve stejnou dobu. Na rozjezdových a přistávacích drahách v Tejgaonu a Kurmitole měla vojenská stíhací přistávací zařízení a Britové královské letectvo použily rozjezdové dráhy pro údržbu a skladování svých letadel. Tam byl také United States Air Force oddělení během války. První lehký stíhač RIAF přistál na rozestavěné dráze Tejgaon na začátku roku 1943 a po vývoji letištních zařízení se stal prvním civilním letištěm v Bangladéši. Dnes je součástí BAF (Bangladéšské letectvo ) Base Bashar.

Po převodu civilních letů na nově vybudované mezinárodní letiště Shahjalal v roce 1981 byl Tejgaon převzat pod kontrolu Bangladéšské letectvo.

V polovině roku 2011 vzneslo bangladéšské letectvo námitky proti navrhované výšce 19 metrů železnice metra podél Bijoy Sarani s argumentem, že železnice metra znemožní vojenské letecké operace z rozjezdové dráhy Tejgaon, vznesla námitku, aby letiště zůstalo funkční. BAF také doporučil alternativní trasu podél Khamarbari-Farmgate, která by ovlivnila komplex Jatiya Sangsad Bhaban. Premiér se rozhodl pro nové uspořádání trasy podél parlamentního komplexu v souladu s návrhem BAF, což je krok, který si vyžádal velké chyby od různých technických odborníků. Odborníci, mezi nimiž jsou architekti, projektanti a občanští aktivisté, označili postoj BAF při mnoha příležitostech za neopodstatněný a důrazně tvrdili, že železnice metra neovlivní současný provoz letiště. Rozjezdová dráha se nepoužívá od roku 1988 a vážně ovlivňuje rozvoj města Dháky.[1]

Mezi 16. a 17. říjnem 2011 jej CAAB v tichosti upgradoval z krátkého vzletu a přistání (STOL) na domácí letiště. To zvýšilo význam letiště. CAAB to deklaroval na svých webových stránkách, avšak podrobnosti o jeho webových stránkách týkající se navigačních asistentů, letových provozních služeb a leteckých komunikací pro letecký provoz na území Bangladéše nezmínily letiště Tejgaon jako letiště. Vnitrostátní letiště vyžaduje všechny technické vlastnosti a osobní dopravu jako mezinárodní letiště podle pravidel Mezinárodní organizace pro civilní letectví, ale letiště Tejgaon nemá služby požadované pro přístav STOL.[2]

Letecké společnosti a destinace

Přestože byl stav letiště v říjnu 2011 povýšen na domácí letiště, dosud jej neobsluhují žádné letecké společnosti.

Viz také

Reference

  1. ^ „Železniční zastávka metra na červený signál letectva“. The Daily Star online.
  2. ^ „Letiště Tejgaon získává status domácího letiště“. The Daily Star online.

Úřad pro civilní letectví, Bangladéš <http://www.caab.gov.bd/secfiles/earlyhis.html > Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

externí odkazy