Dinjan Airfield - Dinjan Airfield

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Srpna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dinjan Airfield
Část Desáté letectvo
Letecký pohled na letiště Dinjan asi v roce 1945
Dinjan Airfield Umístění Dinjan Airfield, Indie
Souřadnice	27 ° 32'16,86 ″ severní šířky 095 ° 16'10.01 ″ V / 27,5380167 ° N 95,2694472 ° E / 27.5380167; 95.2694472Souřadnice: 27 ° 32'16,86 ″ severní šířky 095 ° 16'10.01 ″ V / 27,5380167 ° N 95,2694472 ° E / 27.5380167; 95.2694472
Typ	Vojenské letiště
Informace o webu
Řízeno	Armáda Spojených států vzdušné síly
Historie stránek
Postavený	1943
Při použití	1943-1945

Dinjan Airfield byl druhá světová válka letiště, které se nachází v Dinjan, přibližně sedm mil severovýchodně od Chabua ve státě Assam, Indie.

Po válce bylo opuštěno a je sice nevyužito, ale je součástí základny indického letectva.

Dějiny

Dinjan Airfield bylo postaveno na čajové plantáži Assam tisíci dělníků na plantážích, počínaje březnem 1942, v důsledku Japonská invaze do Barmy v prosinci 1941. Bylo otevřeno na jaře 1942 s 5. squadrona RAF a letka stíhacích letounů Curtis Mohawk, která zůstala až do podzimu 1942 před přesunem do Agataly; Primárním posláním této jednotky byla ochrana nákladních letadel přelétajících nad Hrb z blízka Chabua Airfield na Čína.

Místo bylo také obsazeno:

• 11. bombardovací letka (7. bombardovací skupina ), USAAF Červen - říjen 1942

Původně byl vybaven směsí B-25 Mitchells a LB-30s (B-24A Liberator), letka letěla mise proti cílům v Barma.

V říjnu 1942 byla v Dinjanu aktivována indická letecká pracovní skupina na podporu čínského odporu podél řeky Salween zasažením zásobovacích vedení ve střední a jižní Barmě. Úkolová skupina řídila operační činnost všech jednotek armádního letectva v Indii.

• 9. fotografická průzkumná squadrona, Březen - červenec 1943; Září 1943 - květen 1944 (oddíl)
• 20. taktická průzkumná squadrona, Květen - červen 1944

Přidělen k Assam American Base Command (součást India Air Task Force). Posláním těchto jednotek bylo fotografické mapování v Barmě. Letěl Blesky F-4 / F-5 (P-38).

• 51. stíhací skupina, Říjen 1942 - říjen 1943

Tato jednotka byla vybavena Curtissem P-40 Warhawks a Lockheed P-38 Lightnings. Skupina bránila indický konec trasy přepravy „Hump“ přes himálajské hory a přistávací plochy v této oblasti. Skupina létala bombardovací, bombardovací, průzkumné a hlídkové mise na podporu spojeneckých pozemních jednotek během japonské ofenzívy na severu Barma v roce 1943. Byla převedena z Dinjanu do Kunming, Čína a byl přeřazen z desátého do Čtrnáctý Air Force.

• 311. stíhací skupina, Říjen 1943 - červenec 1944

Použitím A-36 Apači a Mustangy P-51, skupina podporovala spojenecké pozemní síly v severní Barmě; doprovázelo také bombardéry, které zaútočily Rangún, Insein a další cíle; bombardovala nepřátelská letiště v Myitkyina a Bhamo; a řídil hlídkové a průzkumné mise na ochranu dopravních letadel, která letěla po trase „Hump“ mezi Indií a Čínou.

Dne 13. prosince 1943 zasáhlo 20 japonských bombardérů v doprovodu 25 stíhacích letadel Dinjan Airfield, než mohly americké stíhače navázat kontakt; došlo však k malému poškození a američtí bojovníci krátce nato útočníky chytili. 12 z 20 japonských bombardérů a pět stíhaček bylo sestřeleno.

V létě roku 1944 se zmírněním japonské letecké hrozby se základna stala bojovým nákladním letištěm, podporujícím spojenecké pozemní síly bojující v Barmě.

• 443d Troop Carrier Group, Červenec - říjen 1944; Květen - srpen 1945

Letěl C-47. Personál a letadla skupiny byli přiděleni k 1. bojová nákladní skupina. Jejich mise se týkaly především podpory spojeneckých sil, které táhly na jih přes Barmu, ale 443. podnikla také mnoho letů do Číny.

• 3d Combat Cargo Group, Srpen 1944 - červen 1945

Tato jednotka také létala na C-47; podporovala pozemní síly během bitvy o severní Barmu a následnou spojeneckou jízdu na jih. Letěl spojenecká vojska a materiál na frontu a přepravoval benzín, ropu, vozidla, inženýrské a signální zařízení a další předměty, které skupina buď přistála nebo odhodila v Barmě. Rovněž evakuovalo zraněné pracovníky do Indie. Byl přidělen na letiště Myitkjina v Barmě.

• 427. noční stíhací letka, Květen - červen 1945

Pouze velitelství letky. Fungovalo to P-61 Black Widow letadla z předních základen v Číně.

S ukončením boje v září 1945 bylo letiště Dinjan opuštěno. Dráhy bývalého letištního prostoru lze dodnes vidět z leteckých snímků, základna je však zaplavena vegetací a země se vrátila do svého přirozeného stavu.

Viz také

• Cíl, Barma!

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

• Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.
• www.pacificwrecks.com

externí odkazy