Tata Sumo - Tata Sumo

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tata Sumo
2001 Tata Sumo EX 2.0 TDI 4x4
Přehled
Výrobce	Tata Motors
Výroba	1994–2019
Shromáždění	Indie: Pune
Karoserie a podvozek
Třída	Střední SUV
Styl těla	5-dveře SUV
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol
Plošina	Tata X2
Příbuzný	Tata Estate Tata Sierra Tata Telcoline Tata Safari
Pohonná jednotka
Motor	2,0 l Peugeot XD88 I4 nafta 3,0 l 4SP I4 nafta 3,0 l Dicor CR4 I4 nafta
Přenos	5 rychlostí manuál
Rozměry
Rozvor	2400–2425 mm (94,5–95,5 palce)
Délka	4450 mm (175,2 palce)
Šířka	1756 mm (69,1 palce)
Výška	1906 mm (75,0 palce)
Chronologie
Nástupce	Tata Sumo Grande

The Tata Sumo je SUV vyráběný indickým výrobcem automobilů Tata Motors od roku 1994 do roku 2019. Během výroby byl její název změněn na Sumo Victa a později na Sumo Gold.

Dějiny

Sumo bylo uvedeno na trh v roce 1994 jako desetimístný pohon zadních kol SUV primárně určen pro vojenské použití a terénní dopravu.^[1] Zaznamenala velký prodejní úspěch a před rokem 1997 bylo prodáno více než 100 000 vozidel Sumo.^[2]

Zadní část Tata Sumo

Sumo bylo založeno na Telcoline Tata X2 tělo na rámu plošina^[3] s přepracovanou a zesílenou zadní nápravou pro přizpůsobení terénnímu použití s ​​částečným pohonem všech kol (pohon zadních kol s možností trakce pouze v terénních situacích) s roubovacím systémem a elektrickým ovládáním do 60 km / h, samosvorný zadní diferenciál a přední náboje s manuálním blokem, poté odstraněny ve prospěch plně automatického řešení. Přední zavěšení je dvojitě výkyvné lichoběžníkové a torzní tyče, zatímco zadní nápravy typu Salisbury s paprskovými nápravami s parabolickými listovými pružinami a stabilizační tyčí byly vzadu. Přední brzdy jsou ventilovaný kotouč kombinovaný se zadní částí, což je samočinně nastavitelný buben.

Na indickém trhu byla verze s pohonem zadních kol prodána na civilní trh, pohon všech kol byl prodán flotilám a indické armádě. Na exportním trhu se verze 4WD pravidelně prodávala společně s 2WD.

Před Sumem stagnoval indický trh, odkud pocházely nejmodernější vozy stejné třídy Mahindra a Mahindra, primárně odvozeno od originálu Willys Jeep modely. Po propuštění Tata Sumo rychle ovládla hlavní segment trhu užitkových automobilů v Indii.

Název Sumo pochází Sumant Moolgaokar, bývalý MD společnosti Tata Motors.^[4]

Motor byl stejný jako u Telcoline: čtyřválcový vznětový motor o objemu 2,0 litru (1 948 ml) Peugeot XD88 s atmosférickým sáním vyráběné v licenci společnosti Tata Motors v Indii se dvěma ventily na válec a nepřímým vstřikováním s předkomorou a výkonem 63 koní. Převodovka je 5stupňová manuální G76.

V roce 1996 byla řada Sumo aktualizována o novou rafinovanější verzi „Deluxe“. V roce 1998 představila Tata přeplňovanou verzi Peugeot XD88 2,0litrový vznětový motor pro exportní trh, nový motor má homologaci Euro 2 a má výkon 92 koní.

V roce 2001 byl v Indii představen Sumo Deluxe Turbo s motorem 2,0 TDi.^[5]

Tata Sumo Spacio (2000-2011)

Aktualizovaná verze s názvem Tata Sumo Spacio byla uvedena na trh v roce 2000.^[6] Sumo Spacio představilo nový vznětový motor s přímým vstřikováním s objemem 2956 cm3 (známý jako Tata) 4SP s výkonem 65 koní), který pocházel z lehkého užitkového vozidla Tata 407. Hlavní změny Sumo byly v hnacím ústrojí. Ve srovnání s předchozí verzí jezdil Spacio na delším rozvoru a pro lepší spotřebu paliva používal specificky jinou převodovku, zadní nápravu a pneumatiky. Kromě verze „No-Frills“ byl výrazným vizuálním rozdílem mezi Sumo Spacio a starým Sumem přítomnost kulatých světlometů namísto pravoúhlých.

Měkká top verze Spacia se jmenovala Spacio ST byl také zaveden pro venkovské trhy.^[7] Spacio ST byl k dispozici také ve verzi 4WD.

Se zavedením Sumo Spacio zůstává předchozí Sumo ve výrobě, s vyššími ceníkovými cenami a 2,0litrovým sáním a přeplňováním (od roku 2001). Ve skutečnosti Spacio představuje levnější verzi klasického Suma.

Na začátku roku 2007 uvedla společnost Tata Motors na trh Spacio Gold Plus.^[8] Tato verze obdržela 3,0 přeplňovaný motor rodiny 4SP a nabídla zvýšený výkon 70 koňských sil (při 3000 ot / min) a točivý moment 223 Nm (při 2200 ot / min).

Tata Sumo Victa (2004-2011)

Zahájeno v roce 2004^[9] Sumo Victa je a facelift verze předchozí Tata Sumo Spacio. U všech nových interiérů bylo vozidlo vybaveno a tachometr, multifunkční přístrojová deska, posilovač řízení, elektricky ovládaná okna na všech čtyřech dveřích, bezklíčový vstup a mnoho dalších komfortních funkcí.

Sumo Victa Turbo DI

V pozdější části roku 2007 uvedla společnost Tata Motors na trh upgradovanou verzi nazvanou Sumo Victa Turbo DI,^[10] hnací ústrojí bylo přeneseno ze Spacia, styl karoserie a interiéry byly přeneseny ze Sumo Victa, protože umístění rezervního kola bylo změněno ze zadních výklopných dveří na spodní část vozidla. Tento model se dodává v sedmi a devítimístných variantách.

Tata Sumo Gold (2012-2019)

V únoru 2012 spustila Tata zlato Sumo,^[11] je to facelift starého Sumo Victa, který představuje čtyřválcový vznětový motor 3.0 CR4 s názvem Dicor se systémem common rail a přímým vstřikováním, 16 ventilem s výkonem 85 koní a maximálním točivým momentem 250 Nm. Ve výrobě zůstává starý přeplňovaný vznětový motor 3.0 s přímým vstřikováním, ale bez systému common rail, který poskytuje výkon 70 koní a točivý moment 225 Nm. Uvnitř jsou představeny nové látky, nové ovládací prvky klimatizace a nové vybavení kromě povrchové úpravy faux briar. Mechanicky je vylepšen brzdový systém a díky novým tlumičům je jízda méně tuhá.

Poslední facelift přišel v říjnu 2013: Tata Motors aktualizuje interiér novým rozhlasovým CD a MP3, duální zónou A / C a novou barvou a nálepkou pro tělo.^[12]

Výroba zlata Sumo skončila v dubnu 2019.^[13]

Tata Sumo Grande (2008-2016)

2008 Tata Sumo Grande

Tata zahájila Tata Sumo Grande dne 10. ledna 2008 s novým 2.2 Dicor vstřikovací systém vznětový motor 120 k (89 kW, 122 k). To je pojmenované po Sumo kvůli jeho úspěchu. Má úplně jinou práci s tělem. Leží pod Tata Safari v produktovém portfoliu společnosti Tata.

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky Tata Sumo