Taso Mathieson - Taso Mathieson - Wikipedia
Thomas Alastair Sutherland Ogilvy („Taso“) Mathieson (25. července 1908, Glasgow - 12. října 1991, Vichy )[1][2][3] byl britský závodní řidič. V letech 1930 až 1955 se zúčastnil více než 30 závodů, včetně několika 24 hodin Le Mans.
Závodní kariéra a osobní život
„Taso“ Mathieson začal závodit v roce 1930, kdy nastoupil na závod v Brooklands omezeno na Lagondas.[4] Svého prvního vítězství dosáhl během velikonočního otevřeného setkání BARC-BARC dne 28. března 1932, když řídil přeplňovaný vůz Officine Meccaniche. Během příštích dvou let vyhrál tři závody ve svém Bugatti a překonal rekord na dvoulitrových automobilech v Horská dráha Snaefell na Isle of Man, s průměrnou rychlostí 116,11 km / h (72,15 mph).[3]

Kvůli zdravotním problémům nemohl Mathieson od roku 1934 do roku 1937 vstoupit na žádné závody, takže jeho Bugatti byl několikrát řízen Chris Staniland. V letech 1938 a 1939 vstoupil do 24 hodin Le Mans, ale oba skončili před cílem.[3][5]
Mathieson byl jedním z prvních, ne-li prvním Britem, který znovu závodil Kontinentální Evropa po druhá světová válka, závodní exHenry Birkin 3 litry Maserati v roce 1946.[6][7] Později koupil 2 litry Frazer Nash Le Mans, ve kterém zaznamenal třídu vítězství v 1950 24 hodin Le Mans dohromady s Richard Stoop. Mathieson také vstoupil do svého Anglické závodní automobily (ERA) pro Grand Prix Velké Británie z roku 1950, aby Leslie Johnson mohl řídit. Jiní však tvrdí, že účastníkem byla ERA, protože Johnson koupil výrobce automobilů před třemi lety.[8] Pokračoval v závodech až do roku 1955, většinou vstoupil Grand Prix v Francie. Když byl zraněn při dopravní nebo závodní nehodě, byl nucen odejít do důchodu.[9] Po 25 letech závodění se Mathieson společně se svou ženou soustředil na psaní a sbírku fotografií Mila Parély, francouzská herečka, za kterou se oženil v roce 1947. Napsal různé autoritativní knihy, včetně Grand Prix Racing 1906-1914, a napsal několik článků do francouzského časopisu Le Fanauto v letech 1979 a 1980.
Závodní výsledky
- Mathieson byl majitelem týmu, nikoli řidičem.
† Pierre Maréchal byl zabit při nehodě.
Reference
- ^ Byl synem Thomase Ogilvie Mathiesona (viz Alexander Mathieson & Sons ).
- ^ A b „ZLATÁ ÉRA GP RACING 1934-40 - ŘIDIČE (M)“. kolumbus.fi. Citováno 15. května 2016.
- ^ A b C d „TASO Mathieson“. historicracing.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ "Bonhams". bonhams.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ http://archive.motorsportmagazine.com/article/january-1992/55/674c1a67-3dfc-44f3-b2ce-49283274d294/taso-mathieson
- ^ A b „Výsledky vyhledávání dat“. chicanef1.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ „TASO Mathieson“. www.historicracing.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ „All Formula One Info - ERA (English Racing Automobiles Ltd.)“. allf1.info. Citováno 15. května 2016.
- ^ „Décès de la comédienne française Mila Parély“. La Presse. Citováno 15. května 2016.
- ^ „T.A.S O. Mathieson (GB) - Racing Sports Cars“. racingsportscars.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ STÁTY F1. „Taso MATHIESON - Zapojení mimo mistrovství světa • STATISTI F1“. statsf1.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ „T.A.S.O. Mathieson“. race-database.com. Citováno 15. května 2016.
- ^ „Prototypy závodních sportů“. wsrp.cz. Citováno 15. května 2016.
- ^ „Průvodce TNF po bývalých prostorách: okruh Gransden Lodge“. Fóra pro autosport. Citováno 15. května 2016.
- ^ „Bois de Boulogne“. chicanef1.com. Citováno 15. května 2016.