Jižní Pacifik třída MC-6 - Southern Pacific class MC-6 - Wikipedia
| Jižní Pacifik třída MC-6 |
|---|
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Pára |
|---|
| Stavitel | Baldwin Locomotive Works |
|---|
| Sériové číslo | 38523–38534, 38711–38713, 39673, 39731, 39857, 39858, 39874 |
|---|
| Datum výstavby | Říjen – prosinec 1912 a duben – květen 1913 |
|---|
| Celkem vyrobeno | 20 |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-8-8-2 Palička |
|---|
| • UIC | (1′D) D1 ′ h4v |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
|---|
| Řidič pr. | 57 v (1448 mm) |
|---|
| Zatížení nápravy | 51 200 lb (23 223,9 kg; 23,2 t) |
|---|
| Přilnavost | 4001800 lb (181 800 kg; 181,8 t) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 437 800 lb (197 700 kg; 197,7 t) |
|---|
| Celková váha | 279 100 kg (279,1 t) |
|---|
| Typ paliva | Topný olej |
|---|
| Plná kapacita | 3200 l gal (12000 l; 2700 imp gal) |
|---|
| Vodní uzávěr | 10 000 US gal (38 000 l; 8 300 imp gal) |
|---|
Topeniště:
• Oblast Firegrate | 60,4 čtverečních stop (5,61 m2) |
|---|
| Tlak v kotli | 200 psi (1,38 MPa) |
|---|
| Topná plocha | 4 177 čtverečních stop (388,1 m2) |
|---|
Přehřívák:
| |
|---|
| • Topná plocha | 5,016 čtverečních stop (466,0 m2) |
|---|
| Válce | Čtyři |
|---|
| Vysokotlaký válec | 26 palců × 30 palců (660 mm × 762 mm) |
|---|
| Nízkotlaký válec | 40 palců × 30 palců (1016 mm × 762 mm) |
|---|
| Převodový ventil | Walschaerts |
|---|
|
|
| Kariéra |
|---|
| Operátoři | Southern Pacific Company |
|---|
| Třída | MC-6 |
|---|
| Čísla | 4029 – 4048 |
|---|
| První běh | 17. prosince 1912 |
|---|
| V důchodu | 1946 – 1949 |
|---|
| Dispozice | Vše přestavěno jako AC-3 třída; všechny byly vyřazeny |
|---|
|
Southern Pacific Company je MC-6 třída parní lokomotivy se skládá ze dvou dávek: první sestávající z 15 lokomotiv o hmotnosti 435 800 liber (197,7 tun) postavených v roce 1912, druhá sestávající z 5 lokomotiv o hmotnosti 437 100 lb (198,3 tun) postavených v roce 1913. Všechny lokomotivy byly postaveny Baldwin Locomotive Works. To byla poslední třída 2-8-8-2 lokomotivy, které si jižní Pacifik (SP) objednal jako kabina vpřed lokomotivy.
Lokomotiva číslo 4043, nejnovější z rané třídy lokomotiv MC-6, byla vystavena na Mezinárodní výstava Panama – Pacifik spolu s první lokomotivou SP, C. P. Huntington.
Všechny lokomotivy v této třídě kromě tří byly přestavěny na AC-3 třída se „zjednodušenými“ uniformními válci 559 mm × 762 mm do roku 1930. Poslední tři byly přestavěny v roce 1937. Během přestavby 4¼-BL Worthington ohřívače napájecí vody byly také instalovány na straně hasičů lokomotiv.
Po jejich přestavbě byly lokomotivy používány až do konce druhé světové války, přičemž poslední byla vyřazena 20. srpna 1949.
Reference
- Diebert, Timothy S. & Strapac, Joseph A. (1987). Konfendium parní lokomotivy společnosti Southern Pacific Company. Stínové knihy. ISBN 0-930742-12-5.
