Sierra Highway - Sierra Highway
Sierra Highway | |
---|---|
El Camino Sierra | |
Sierra Highway zvýrazněna červeně | |
Informace o trase | |
Délka | 682 km |
Existoval | 1910 – dosud |
Součástka dálnice |
|
Hlavní křižovatky | |
Jižní konec | San Fernando Road v Los Angeles |
Severní konec | USA 50 / SR 89 v South Lake Tahoe[1] |
Umístění | |
Kraje | Los Angeles, Kern, Inyo, Mono, Vysokohorský, El Dorado |
Dálniční systém | |
Sierra Highway nebo El Camino Sierra je silnice v Jižní Kalifornie, Spojené státy. El Camino Sierra označuje celou délku stezky vytvořené v 19. století, přestavěné jako dálnice na počátku 20. století, která vedla z Los Angeles na Lake Tahoe následující části moderní Státní cesta 14, US Route 395 a Státní cesta 89. Dvě části této silnice jsou aktuálně označeny jako Sierra Highway. První je staré zarovnání SR 14 /Americká cesta 6 z Los Angeles do Mojave. Tato silnice je také podepsána neobvyklým označením Státní cesta 14U přes město Santa Clarita. Druhá část podepsaná jako Sierra Highway je část US 395 palců Biskup.
Procházet extrémy Kalifornie, z Poušť Mojave do Sierra Nevada „El Camino Sierra byla světu inzerována jako dálnice, která předvádí přírodní krásy Kalifornie již v roce 1910. Ačkoli většina dálnice Sierra byla na začátku 70. let obešla s dálnice, silnice je stále dobře známá. Část přes Pohoří San Gabriel je známý jako primární místo natáčení filmu Souboj.
Popis trasy
Státní cesta 14U | |
---|---|
Umístění | Santa Clarita |
Existoval | 1971 – dosud |
El Camino Sierra se připojuje Los Angeles s Lake Tahoe podél východního okraje Kalifornie, obsluhující okresy Los Angeles, Kern, Inyo, Mono, Vysokohorský a El Dorado. Dálnice existuje jako silnice nyní nazývaná Sierra Highway z Los Angeles do Mojave. Severně od Mojave je El Camino Sierra lépe známá číslovanými označeními, která se v současné době používají. Při procházení státu dálnice protíná několik horské průsmyky. Dálnice hřebeny Pohoří San Gabriel přes Soledad Pass. Zatímco v Sierra Nevada dálnice se kříží Sherwinský summit, Summit Deadman, Summit v Conway, Pass Devil's Gate, Monitor Pass a Luther Pass.[2]
Jižní Kalifornie
Sierra Highway začíná na tunelové stanici v nejsevernějších mezích města Los Angeles, kde se protíná s San Fernando Road. Tato křižovatka byla historicky křižovatkou Americká cesta 99 a Americká cesta 6. Nachází se v těsné blízkosti křižovatky náhradních dálnic, dálnice Newhall Pass výměna z Mezistátní 5 a Státní cesta 14.[3]
Dálnice slouží jako jedna z hlavních dopravních tepen Santa Clarita. Přes město byla cesta 14 přesunuta do a dálnice sladění v roce 1971; proces vyřazení starého zarovnání trasy 14 z provozu však není dokončen. Výsledkem je, že tato část je podepsána Kalifornskou státní cestou 14U, U znamená „nevzdává se“.[4] Formální specifikace pro Route 14U nejsou zveřejněny na Caltrans protokoly, ale existence trasy je potvrzena v protokolech inventáře mostu Caltrans.[5] Podle města Santa Clarita udržuje Caltrans dálnici Sierra (14U) od 500 stop severně od Newhall Avenue po Whispering Leaves Drive. Zbývající část dálnice Sierra procházející městem Santa Clarita je udržována městem a není součástí označení 14U.
Sierra Highway, moderní Route 14 a hlavní linie dálnice Union Pacific Railroad všichni překračují Pohoří San Gabriel, hřeben na hory v Soledad Pass (nadmořská výška 3179 stop (969 m)). Tři dopravní tepny používají různé cesty do hor, oddělují se v Santa Claritě a sbíhají se poblíž Acton. Sierra Highway používá Mint Canyon, železnice používá Kaňon Soledad a moderní Route 14 je hybridní cesta využívající hřebeny a boční kaňony mezi dvěma staršími trasami.[2] Tyto kaňony jsou tvořeny Řeka Santa Clara a jeho přítoky.
Po opuštění hor vstoupí dálnice Sierra do dálnice Antelope Valley a slouží jako jedna z hlavních ulic města Palmdale, Lancaster, a Rosamond. Dálnice vede paralelně s moderní Route 14 a železnice, stává se přední silnice. Jen plachý Mojave část dálnice na trase 14 končí, zatímco z přední silnice se stává polní cesta a nakonec končí. Od tohoto bodu se kanonická trasa Sierra Highway spojuje se státní cestou 14 a prochází centrem Mojave.
Americká cesta 395 a státní cesta 89
Severně od Mojave vyrovnání státních tras 14 a 89, a US Route 395 se od první úpravy výrazně nezměnily a jmenují se El Camino Sierra. Významné části byly upgradovány na a rozdělená dálnice; většina upgradů však používala stejné zarovnání jako stará dvouproudá silnice. Dálnice se protíná Státní park Red Rock Canyon následovat sérii údolí podél hřebene Sierra Nevada. Při procházení Owens Valley projde dálnice Sierra Mount Whitney, nejvyšší bod v sousedící USA, 10 000 stop (3 000 m) nad dálnicí.[2] Od roku 2009 je jedinou další podepsanou částí Sierra Highway část USA 395, která se rozešla s USA 6 v Biskup.[6]
USA 395 byl přestavěn na nové vyrovnání na výstupu na Sherwinský summit a kolem Crowley Lake. Na rozdíl od přemístění dálnice v jižní Kalifornii byly staré trasy přejmenovány, nyní se nazývají Lower Rock Creek Road, Old Sherwin Grade a Crowley Creek Road; ne Sierra Highway.[2] Odtud do Lake Tahoe „dálnice protíná hornatý terén uvnitř Sierry Nevady a dává dálnici své jméno. Zatímco v Sierra Nevada, silnice prochází kolem atrakcí, jako je Mamutí hora, Yosemitský národní park a Mono jezero. El Camino Sierra se odděluje od USA 395, těsně před Nevada státní hranice na Jezero Topaz, po SR 89. Toto je jediná část trasy, která se nevyužívá celoročně, protože Caltrans uzavírá trasu 89 Monitor Pass během zimních měsíců.[7] Motoristé určení k jezeru Tahoe během zimních uzávěrek mohou pokračovat po USA 395 do Nevada a vrátit se do Kalifornie přes Nevadská státní cesta 88 nebo Nevadská státní cesta 207.[2]
Dějiny
El Camino Sierra
První zaznamenaná cesta po tom, co se stane El Camino Sierra, byla Jedediah Smith v roce 1826. Stezku běžně používal prospektoři procházející oblastí kvůli Kalifornská zlatá horečka a Comstock Lode.[8] Zatímco ještě stále byla převážně polní cesta, několik lidí začalo propagovat El Camino Sierra jako scénickou cestu. V roce 1910 Los Angeles Times oznámil, že guvernér Gillet oznámil financování výstavby nové silnice pro připojení El Camino Real s Yosemitský národní park. Po dokončení by byla nová trasa „nádherného okruhu“ kompletní a El Camino Sierra by se stala „jednou z nejkrásnějších scénických tras na světě“.[9] V roce 1912 Jižní Pacifik železnice publikoval článek s názvem „Dva mezci a motorista“, ve kterém byla podrobně popsána autorova cesta dolů po El Camino Sierra, propagující stezku jako scénický boční výlet přes mezky z jejích železničních tratí.[10] V roce 1915 distribuovala Kalifornská asociace učitelů propagační knihu k každoročnímu kongresu Národní vzdělávací asociace. Tato kniha obsahovala článek, který zpíval chválu této „brzy světově proslulé dálnice“ s názvem El Camino Sierra. I když je třeba poznamenat, že se stále jednalo většinou o nevylepšenou stopu, článek ujistil čtenáře, že okresní a státní úředníci zoufale pracují na modernizaci trasy a pomocí odsoudit práci, to by brzy byl „bulvár na celou vzdálenost od Los Angeles po Lake Tahoe“. Článek uzavřený konstatováním El Camino Sierra byl „dálnicí se stovkou vedlejších cest, každá se stovkou divů“. Tento článek rovněž prosil státní zákonodárce o rozšíření oblasti El Camino Sierra na Truckee, Quincy a Susanville pomocí trasy podobné moderní Státní cesta 89, SR 70 vrací do USA 395.[1]
Do roku 1918 byla El Camino Sierra zahrnuta do Modrá kniha, raný silniční atlas Spojených států.[11] The Los Angeles Times prohlásil El Camino Sierra kompletní 19. února 1931 a oznámil, že část od Mojave po Owens Valley byl nyní vydlážděn a bude věnován následující neděli.[12]
Sierra Highway
Během třicátých let dva Americké dálnice, Oba vznikly v roce 1926, byly rozšířeny do Kalifornie pomocí El Camino Sierra. Jižní konec USA 395 byl prodloužen z Spokane, Washington na San Diego pomocí El Camino Sierra z blízkosti toho, co je nyní Jezero Topaz na Inyokern, do roku 1935. Do roku 1937, Americká cesta 6 byl prodloužen z Colorado, většinou podél Midland Trail, do Dlouhá pláž pomocí El Camino Sierra jižně od Bishopu.[13] Jako součást Přečíslování státní silnice z roku 1964 US 6 byl zkrácen na Bishopa a trasa z oddělení s USA 395 na I-5 byla označena SR 14.[14]
Ačkoli v 70. letech byla většina Sierra Highway obcházena dálnicemi a rychlostními komunikacemi, stará dvouproudová silnice zůstala slavnou vozovkou. V roce 1971 Steven Spielberg natočil svůj první celovečerní film, Souboj podél dálnice Sierra poblíž Acton. Film je o neviditelném řidiči kamionu, který pronásleduje a pokouší se zabít nevinného motoristu uvězněného ve hře kamionu. To prominentně ukazuje pouštní části Sierra Highway.[15] S Souboj'Stav jednoho z nákladních vozidel použitých ve filmu je stále na cestě a probíhá jeho obnova. Současný majitel pro nostalgii řídil kamion po dálnici Sierra Highway a užíval si vyděšený pohled, který se mu dostává od projíždějících motoristů, kteří jej poznávají.[16] Od té doby byly v okolí natočeny další filmy, včetně scén v Terminátor.[17]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[18] | km | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Los Angeles | Los Angeles | 0.0 | 0.0 | San Fernando Road, The Old Road | Jižní konec dálnice Sierra; bývalý USA 99 | ||
0.1 | 0.16 | I-5 na sever (Golden State Freeway ) / SR 14 na sever (Dálnice Antelope Valley ) / Foothill Boulevard – Sacramento, Palmdale | Výměna; vchod ze severu I-5 je přístupný ze silnice San Fernando Road; vchod ze SR 14 je přístupný ze Staré silnice; žádný východ nebo vstup z I-5 na jih | ||||
Santa Clarita | 2.5 | 4.0 | Newhall Avenue - Newhall, Saugus, Ventura | Bývalý SR 126 Západ, San Fernando Road; jižní konec SR 14U / státní údržba | |||
3.6 | 5.8 | Placerita Canyon Road - Palmdale | |||||
5.0 | 8.0 | Golden Valley Road | |||||
6.3 | 10.1 | Přes Princessu do SR 14 na jih (Dálnice Antelope Valley ) – Los Angeles | Severní konec SR 14U / údržba státu; sjezd ze severu SR 14 se napojuje přímo na dálnici Sierra | ||||
7.3 | 11.7 | Soledad Canyon Road | |||||
Agua Dulce | 18.8 | 30.3 | Agua Dulce Canyon Road | ||||
| 24.9 | 40.1 | SR 14 (Dálnice Antelope Valley ) / Ward Road, na Escondido Canyon Road - Palmdale, Los Angeles | Výměna | |||
Acton | 26.7 | 43.0 | Crown Valley Road - Acton | ||||
28.9 | 46.5 | Santiago Road | |||||
30.4 | 48.9 | SR 14 (Dálnice Antelope Valley ) / Soledad Canyon Road – Palmdale, Los Angeles | Výměna | ||||
| 32.5 | 52.3 | SR 14 (Dálnice Antelope Valley ) / CR N3 (Angeles Forest Highway ) až SR 2 (Angeles Crest Highway ) – Palmdale, Los Angeles, Pasadena, La Cañada Flintridge | Výměna | |||
| 33.7 | 54.2 | Pearblossom Highway – Littlerock, Victorville | ||||
Palmdale | 36.4 | 58.6 | Avenue S | ||||
37.9 | 61.0 | SR 138 (Palmdale Boulevard) - Victorville, San Bernardino, Los Angeles | |||||
39.5 | 63.6 | Rancho Vista Boulevard (Avenue P) | Slouží Regionální letiště LA / Palmdale | ||||
41.6 | 66.9 | R. Lee Eerney Avenue (Avenue N) | |||||
42.6 | 68.6 | Columbia Way (Avenue M) | |||||
Lancaster | 43.6 | 70.2 | Avenue L | Výměna | |||
44.6 | 71.8 | Avenue K | |||||
45.6 | 73.4 | CR N5 (Avenue J) | |||||
46.6 | 75.0 | Avenue I | |||||
47.7 | 76.8 | Avenue H | Výměna; pouze na jih; další přístup je přes Avenue G-12 a 7th Street West | ||||
48.7 | 78.4 | Avenue G. | |||||
| 49.7 | 80.0 | Avenue F | ||||
| 51.8 | 83.4 | Avenue D až SR 138 západ - Gorman | ||||
Kern | Rosamond | 57.8 | 93.0 | Rosamond Boulevard - Rosamond, Edwards AFB | |||
| 64.1 | 103.2 | Backus Road | ||||
| 67.3 | 108.3 | SR 14 sever / Silver Queen Road - Mojave | Jižní konec SR 14 se překrývá | |||
Vidět SR 14 (KER R12,15–64,56) | |||||||
Kern | | USA 395 jih - San Bernardino | Výměna; výjezd na jih a vstup na sever; severní konec SR 14 se překrývá; jižní konec USA 395 se překrývají | ||||
Vidět USA 395 (KER R29,64 – MNO 116,96) | |||||||
Mono | | USA 395 sever - Carson City | Severní konec USA 395 se překrývá; jižní konec SR 89 se překrývají | ||||
Vidět SR 89 (MNO 0,00 – ED 8,55) | |||||||
El Dorado | | USA 50 / SR 89 sever - Placerville, South Lake Tahoe | Severní konec dálnice Sierra; severní konec SR 89 se překrývá | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
- Portál Kalifornie silnic
Reference
- ^ A b Sdružení učitelů v Kalifornii (1915). Kniha se suvenýry zdarma - 53. výroční sjezd, Národní vzdělávací asociace a Mezinárodní kongres vzdělávání. Oakland v Kalifornii. str. 59–61. Citováno 2013-01-26.
- ^ A b C d E Atlas silnic a rekreací v Kalifornii (Mapa) (Třetí vydání). 1: 300 000. Srovnávací mapy. 2002. s. 103. § F8. ISBN 0-929591-80-1.
- ^ Google mapy (Mapa). Google. Citováno 2008-12-30.
- ^ Další fotografie značek podél SR 14U jsou k dispozici na webových stránkách Camerona Kaisera v sekci externích odkazů
- ^ „Kalifornský protokol mostů na státních silnicích - okres 7“ (PDF). Caltrans. Dubna 2008. str. 33. Citováno 2008-12-30.
- ^ Google Maps - Bishop, Kalifornie (Mapa). Google. Citováno 2008-12-30.
- ^ „Informace o silnici - Tipy pro zimní řízení - Uzávěry horských průsmyků“. Caltrans. Citováno 2009-01-04.
- ^ Cheuvront, Mike. „About Bishop: History“. Bishop Area Chamber of Commerce and Visitors Bureau. Archivovány od originál dne 23. 10. 2008. Citováno 2008-10-30.
- ^ "Je naplánována velká silnice Sierra". Los Angeles Times. Los Angeles. 11.10.1910. p. 12.
- ^ "Dva mezci a motorista". Západ slunce - tichomořský měsíc. San Francisco, Kalifornie: Southern Pacific Company. 29: 159–171. 1912.
- ^ Automobilová modrá kniha - Standardní silniční průvodce po Americe. 8. Společnost vydávající automobilové modré knihy. 1918. str. 21.
- ^ „Camino Sierra, nejnovější dálnice, otevírá se v neděli“. Los Angeles Times. Los Angeles. 1931-02-19. p. 12.
- ^ „Historické mapy“. Nevadské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 18. 9. 2008. Citováno 2008-10-18.
- ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se do kapitoly 2 oddílu 1 oddílu 2 přidává oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) a zrušuje oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) kapitoly 2 oddílu 1 ... " 1963 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 385 s. 1182.
- ^ „Soubojová místa filmu“. Celosvětový průvodce místy filmů. Citováno 2008-12-30.
- ^ Linss, Daniel J. (květen 2004). ""Souboj "Žije dál!". Deset čtyři časopis. Citováno 2008-12-30.
- ^ Rock, Carol (02.02.1994). „Big Screen, Big Valley - SCV bylo poprvé použito k natáčení v roce 1903 a nadále se mu daří jako mekky pro výrobu filmů.“. Signál. Citováno 2008-01-08.
- ^ Google Maps, Santa Clarita až Mojave, po dálnici Sierra (Mapa). Kartografie Tele Atlas. Google. Citováno 2009-01-15.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Plán Floodgap Cameron Kaiser
- Camino Sierra Lloyd L. Chambers; hostitelem Ray Delea
- Silniční dědictví od společnosti ESICE