Kaňon Soledad - Soledad Canyon

Letecký pohled na kaňon Soledad s Dálnice Antelope Valley vinutí skrz to od Santa Clarita k Palmdale. Agua Dulce je viditelný ve středu obrázku, jen vlevo od dálnice.

Kaňon Soledad je dlouhá úzká kaňon /údolí nacházející se v Los Angeles County, Kalifornie mezi městy Palmdale a Santa Clarita. Je součástí Údolí řeky Santa Clara, a sahá od vrcholu Průchod Soledad na otevřenou pláň údolí v Valencie. Horní část toku řeky Řeka Santa Clara běží přes to.

Zeměpis

Kaňon leží mezi Pohoří Sierra Pelona směrem na severozápad a Pohoří San Gabriel na jihovýchod, počínaje severovýchodním koncem roku Údolí Santa Clarita. Cestou kaňonem na severovýchod se postupně svažuje až k neregistrované komunitě Acton, poblíž kterého Řeka Santa Clara pokračuje na východ k jejím horním tokům mezi horami San Gabriel. Otočením na sever směrem k Palmdale končí kaňon na Průchod Soledad, jen pár kilometrů jižně od Lake Palmdale.

Kaňon Soledad také obsahuje lokality Vincent, Acton, Ravenna, Russ a Agua Dulce.

Dějiny

Kaňon Soledad byl důležitou součástí historie dopravy v Los Angeles. Tranzit mezi Los Angeles a Central Valley byl vždy obtížný - v éře „zlaté horečky“ a ve dnech dostavníku byla jízda extrémně obtížná, téměř rovnou nahoru-dolů San Fernando Pass, do kaňonu San Francisquito a znovu Tejon Pass. V roce 1856 poručík Williamson na železničním průzkumu „zjistil“, že průsmyk, někdy nazývaný „Williamsonův průsmyk“, může poskytovat nižší stupně umožňující cestování vlakem z Los Angeles – Central Valley po oklikě až k Mojave. a přes průsmyk Tehachapi, téměř 70 mil dál než přímý Interstate 5, který dnes používají nákladní automobily a automobily.

V polovině 70. let 19. století byla v Soledad Canyonu položena první železniční trať. 5. září 1876, tehdejší prezident Jižní Pacifik železnice Charles Crocker řídil a zlatý hrot v Lang Pacific Southern Station k dokončení Údolí San Joaquin, první železniční trať spojující Los Angeles na San Francisco a První transkontinentální železnice.

Od roku 1921 do roku 1989 Projekt těžby písku a štěrku v Soledad Canyon těžil oblast po proudu kaňonu pro písek a štěrk. V roce 2000 Bureau of Land Management zadala dva 10leté leasingy společnosti Transit Mixed Concrete (která později smlouvu prodala společnosti Cemex Corporation ) těžit stránky. To mělo za následek vleklou právní bitvu mezi Bureau of Land Management, Cemex Corporation a Město Santa Clarita. V roce 2015 vydal Úřad pro správu půdy zrušení smlouvy, čímž fakticky ukončil téměř století těžby v kaňonu.

Přeprava

Letecký pohled na řeku Santa Clara, která se vine kaňonem Soledad východně od Santa Clarita

Kaňon Soledad prochází kolem Soledad Canyon Road (druhá nejdelší ulice v Santa Claritě), Státní cesta 14 (dálnice Antelope Valley) a Metrolink Antelope Valley Line. Cestujícím na palubě Antelope Valley Line je umožněn výhled na většinu z Řeka Santa Clara. Stanice Vincent Grade / Acton slouží komunitám v kaňonu.

Kaňon byl vybrán jako státem upřednostňovaná alternativa pro plánovanou trasu Kalifornská vysokorychlostní železnice čára mezi Letiště Burbank a Palmdale. Mapy projektu naznačují pět tunelů, které mají být vyhloubeny po úbočí hor, přičemž jednou procházejí státní cestou 14 na vyvýšené konstrukci.[1] Vlaky mohou začít jezdit v roce 2033.

The Pacific Crest Trail prochází západním tokem kaňonu od severu k jihu. Klesající jižní svahy Pohoří Sierra Pelona, stezka prochází Agua Dulce a Vazquezské skály před ukončením horského hřebene. Poté sestupuje do primárního dosahu kaňonu Soledad, prochází pod kolejemi Antelope Valley Line a překračuje řeku Santa Clara, než pokračuje nahoru do Pohoří San Gabriel.

Viz také

Reference

  1. ^ „Sekce projektu Palmdale do Burbanku“ (PDF). CHSRA. Citováno 19. července 2020.

externí odkazy

Souřadnice: 34 ° 25'27 ″ severní šířky 118 ° 32'29 "W / 34,42417 ° N 118,54139 ° W / 34.42417; -118.54139