Angeles Crest Highway - Angeles Crest Highway

Značka státní trasy 2

Angeles Crest Highway
Angeles Crest Highway zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno Caltrans
Délka106,217 km
Existoval1934[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		National Forest Scenic Byway.svgKalifornie Scenic State.svg Angeles Crest Scenic Byway
OmezeníŽádné nákladní vozy se 3 nebo více nápravami nebo s hmotností nad 4,5 tuny La Cañada Flintridge a Velké borovice.[2]
Hlavní křižovatky
West EndFoothill Blvd v La Cañada Flintridge
  I-210 / SR 2 v La Cañada Flintridge
Východní konec SR 138 u Wrightwood
Umístění
KrajeLos Angeles, San Bernardino
Dálniční systém

The Angeles Crest Highway je dvouproudová (jeden jízdní pruh v každém směru) dálnice přes Pohoří San Gabriel, v Los Angeles, Kalifornie. Jeho trasa je do / přes Národní památka pohoří San Gabriel a Angeles National Forest. S výjimkou úseku o délce 1 000 stop (300 m) v La Cañada Flintridge, je celá trasa součástí Kalifornská státní cesta 2.

Silnice je dlouhá 66 mil (106 km) a její západní konec je na křižovatce Foothill Boulevard v La Cañada Flintridge a jeho východní konec na Pearblossom Highway (státní cesta 138) severovýchodně od Wrightwood. Většina trasy prochází pohořím San Gabriel, které se nachází severně od Větší oblast Los Angeles. Úseky silnice dosahují nadmořských výšek nad 2 100 m, s vrcholem 2 409 m u Dawsonu Sedlo, což z této silnice dělá jednu z nejvyšších v jižní Kalifornii.

Segment od La Cañada Flintridge po Los Angeles –San Bernardino krajská čára je známá jako Angeles Crest Scenic Byway, což je a National Forest Scenic Byway a oficiálně určený Kalifornie scénická dálnice.[3][4]

Popis trasy

Dálnice Angeles Crest se vine údolím západně od Sedlo Red Box
Angeles Crest Highway v dálnici Angeles National Forest
Dálnice Angeles Crest se vine přes hory. Mraky v dálce pokrývají Los Angeles.
Dálnice Angeles Crest v dálnici Angeles National Forest

Trasu lze nejlépe popsat jako horsko-venkovskou. Vzhledem k tomu, že trasa prochází chráněným národním památníkem pohoří San Gabriel a lesem Angeles National Forest, je vývoj velmi omezený. Mezi La Cañada Flintridge a Wrightwood není mnoho budov, kromě Newcomb's Ranch a lesní služby kempy a návštěvnická centra. Mezi další zajímavá místa na trase patří Mountain High a Mt. Waterman lyžařské oblasti.

Mount Wilson a jeho Mount Wilson Observatory a různé rozhlasové / televizní vysílače jsou asi 4,5 míle od křižovatky Mount Wilson Road a Angeles Crest Highway. V závislosti na podmínkách viditelnosti, působivé výhledy na Los Angeles Basin jsou možné z okolí Mount Wilson. Nejčastější překážkou toho, co lze vidět, je smog a / nebo a mořská vrstva zakrývající povodí níže.

Nejzápadnější část dálnice v kombinaci s Angeles Forest Highway do / z Státní cesta 14, je ráno silně cestován provozem na jih (a odpoledne odpovídajícím provozem na sever), který zahrnuje dojíždějící, kteří žijí v Antelope Valley a pracovat v Větší oblast Los Angeles. Trasa je pohodlnou alternativou k Dálnice Antelope Valley (Státní cesta 14) a Golden State Freeway (Mezistátní 5 ), oba umístěné na západ, pro dosažení Foothill Freeway (Mezistátní 210 ) a Údolí San Gabriel. Protože silnice je dvouproudová dálnice, její kapacita vozidla je podstatně nižší než u kterékoli ze dvou dálnic.

Naproti tomu po zbytku dálnice Angeles Crest Highway je lehce cestováno. Tento provoz se obvykle skládá z rekreantů, turistů a místních obyvatel. Tři oblasti zahrnující lyžařské středisko Mountain High jsou jen na západ od Wrightwood.

Dějiny

Tunelování skrz Pohoří San Gabriel pro dálnici Angeles Crest, 1949

Stavba dálnice Angeles Crest Highway začala v roce 1929. Původně měla být a požární přístupová cesta. V roce 1941 byla stavba zastavena z důvodu druhá světová válka. V roce 1946, po válce, byla stavba obnovena; dokončená dálnice se nakonec otevřela v roce 1956. Silnici postavili vězeňští pracovníci z tábora 37, který byl od té doby zbourán. Divize dálnic (nyní známá jako CalTrans ) Zaměstnanci žili na místě zvaném Cedar Springs. Zaměstnanci jsou nyní umístěni v Chilao Flats. Děti personálu navštěvovaly horskou školu Chilao, školu pro jeden pokoj; škola byla několik let zavřená.

Angeles Crest Highway bylo původně plánováno být upgradován na dálnice v padesátých letech, ale později byl považován za geograficky nepravděpodobný a od plánů bylo upuštěno.[5]

Silnice v pohoří San Gabriel mají vysoký počet dopravních nehod s jedním vozidlem a motocyklem. Jako příklad lze uvést, že v předzářených hodinách 8. prosince 2004 dodávka se vrhla z boku dálnice Angeles Forest Highway asi 1,6 km severně od křižovatky s dálnicí Angeles Crest Highway, přičemž v dodávce zahynuly 3 z 10 lidí. Dodávka byla spolujízda přepravující pracovníky Laboratoř tryskového pohonu z Antelope Valley pracovat v Pasadeně. Bylo stanoveno na základě šetření CHP že řidič usnul za volantem dodávky. Dálnice Angeles Crest Highway a dálnice Angeles Forest Highway figurovaly v různých vraždách, nikoli jako scény vražd, ale jako místa odletu pro těla obětí, včetně modelu Lindy Sobekové, unesené a nalezené v oblasti v roce 1995 mrtvé .

Film Donnie Darko, které vyšlo v roce 2001, bylo částečně natočeno na dálnici Angeles Crest Highway.[6] V úvodní scéně s probuzením Donnieho uprostřed silnice, vedle jeho motorky, kamera přiblíží Donnieho, poté se otočí a ukáže pohled do údolí z dálnice Angeles Crest Highway. Dálnice se ve filmu později použije i pro jiné scény. Ve filmu je také hojně využívána dálnice Angeles Crest Highway Love Bug pro závodní scény, stejně jako v pokračování filmu Herbie jde do Monte Carla, kde se dálnice zdvojnásobuje na „Francouzské Alpy“.

Přístup a uzávěry

Značení poblíž západního konce varování před uzávěrkami silnic
Nečistoty odstraňuje dálniční hlídka

Křižovatek s jinými silnicemi je málo, což může být problematické v případě uzavírání silnic z důvodu přírodních činů, jako jsou sesuvy půdy a požáry. Zhruba ve středu dálnice je křižovatka se severním koncem Státní cesta 39. Přístup na státní cestu 39 však není možný, protože je trvale uzavřen pro automobilovou dopravu z důvodu přetrvávajících sesuvů půdy na její trase. Proto cestující do Angeles National Forest pokud dáváte přednost koridoru dálnice Angeles Crest Highway, měli byste očekávat, že budete na dálnici Angeles Crest Highway po většinu své délky, pokud možno využijete dostupné alternativní směrování, nebo budete ochotni se v případě potřeby otočit a sledovat jejich cestu v kterémkoli bodě její trasy.

Dálnice Angeles Crest je v zimě normálně uzavřená od sedla Islip po Vincent Gap kvůli nebezpečí pádu skály a laviny.

Zimní bouře 2004/05 způsobily několik sesuvů půdy a značné škody na dálnici. Dálnice se tak v létě 2005 nikdy neotevřela. Od listopadu 2005 se odhaduje, že poškození dálnice přesáhlo 4 miliony dolarů. Terri Kasinga, mluvčí kalifornského ministerstva dopravy, v listopadu 2005 uvedla: „Rozhodně to nebude otevřít do příštího jara (roku 2006) “.[7] Bouře z března 2006 však způsobila ještě rozsáhlejší škody na dálnici, včetně úplného vymývání velké části vozovky, což dále oddálilo znovuotevření dálnice. Dlouhé uzavření způsobilo znepokojení pro lesní službu Spojených států a další agentury záchranných služeb, protože bránilo přístupu, zejména při hašení požárů,[8] a bolelo to podnikání ve Wrightwoodu. Po čtyři a půl roku uzavření se dálnice znovu otevřela 20. května 2009. Opravy zahrnovaly výstavbu nového mostu, který měl umožnit průchod sesuvů půdy bez poškození silnice. Práce stála 10,5 milionu dolarů.[9]

Moratorium na třínápravové nákladní automobily bylo uvaleno v roce 2009 po smrti dvou lidí, když a přívěs k traktoru ztratil kontrolu a narazil do podniku La Cañada Flintridge (jiné dálnice v Kalifornii mají podobné zákazy kamionů, jako např I-580 a SR 85 ale byly implementovány z různých důvodů).[9]

Mobilní telefon recepce mohou být sporadické a je-li k dispozici, je slabá síla a čistota signálu. Přestože hlavním důvodem je okolní hornatý terén, omezená přítomnost a / nebo blízkost mobilní komunikační antény přijímat a přenášet signály po trase přispívá k problému.

Zákon o vylepšení rekreace ve spolkových zemích schválený v prosinci 2004 chrání národní les Angeles. I když kdokoli může zaparkovat na kraji silnice a dostat se k němu divočina podél silnice, když to děláte po delší dobu, jako je kempování nebo pěší turistika, vyžaduje National Forest Adventure Pass k dispozici za poplatek 5,00 USD.

2009 Stanice Požární uzávěr

Během 2009 sezóna požárů velký oheň známý jako „Stanice Fire „spálil hory, kterými cestuje trasa 2. Požár poškodil značky, zábradlí a pruhy pruhů a také zanechal po celé silnici velké balvany a jiné úlomky. V důsledku toho byla dálnice uzavřena Caltrans do 30. listopadu 2009. Bylo to krátce znovu otevřeno, dokud bahno a skály neklouzly počátkem roku 2010 k vynucení opětovného uzavření části dálnice od 2 mil východně od křižovatky I-210 do 14 mil východně od La Cañada Flintridge.[10] Znovu se otevřela 3. června 2011.

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic
  • Témata související s Angeles National Forest
  • Témata související s Národní památkou pohoří San Gabriel

Reference

  1. ^ „Kalifornie dálnice: státní cesta 2“. Cahighways.org. Citováno 2011-11-29.
  2. ^ „Oddíl s kódem vozidla 35655.6 - Zakázaná vozidla státní cesty 2“. Kalifornské ministerstvo motorových vozidel. Citováno 21. července 2014.
  3. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 14. května 2019.
  4. ^ Personál. „Angeles Crest Scenic Byway (Route 2)“. America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál 11. října 2011. Citováno 11. října 2011.
  5. ^ "Mapa" (JPG). www.cahighways.org.
  6. ^ Plakát, Steven (kameraman) (2004). Produkční deník Donnie Darko (DVD). 20th Century Fox.
  7. ^ Standish, Leroy (08.11.2005). „Desetikilometrový úsek dálnice 2 uzavřený pro všechny kromě jízdních kol, divoká zvěř“. Denní tisk Victor Valley.
  8. ^ Gonzalez, Miguel (06.06.2005). „Sněžilo celé léto?“. Denní tisk Victor Valley.
  9. ^ A b „Znovu se otevírá dálnice Angeles Crest Highway Wrightwood“ Archivováno 03.06.2011 na Wayback Machine Autor: Nathan McIntire, zaměstnanec, autor: 20. 5. 2009 16:34:02 PDT Pasadena Star News
  10. ^ Caltrans, stát Kalifornie. „Division of Traffic Operations - Road Information - California Highway Information“. www.dot.ca.gov.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata