Letiště Seymour - Seymour Airport

Letiště Seymour
Letiště Seymour
	IATA: GPS; ICAO: SEGS;
souhrn
Typ letiště	Veřejné / vojenské
Slouží	Baltra, Galapágy, Ekvádor
Nadmořská výškaAMSL	207 stop / 63 m
Souřadnice	00 ° 27'14 ″ j 90 ° 15'57 "W / 0,45389 ° J 90,26583 ° Z
Mapa
	GPS Umístění letiště na Galapágských ostrovech
Dráhy
	Zdroj: WAD GCM Google mapy

Před novou budovou letiště Seymour, Baltra Is., Galapágy, Ekvádor

Uvnitř nové budovy letiště Seymour, Baltra Is., Galapágy, Ekvádor

Letiště Seymour (IATA: GPS, ICAO: SEGS) je letiště sloužící ostrovu Baltra, jeden z Galapágy v Ekvádor.

Zařízení

V prosinci 2012 se letiště stalo prvním „zeleným“ letištěm na světě.

Nový terminál, který se skládá z recyklovaných ocelových trubek získaných z těžby ropy v Amazonii, se rozkládá na ploše 6 000 metrů čtverečních a vyžaduje investici jen něco málo přes 24 milionů dolarů. Nový komplex bude mimo jiné využívat ekologické, obnovitelné technologie, jako je solární energie, větrné farmy a odsolování mořské vody.

Podle společnosti ECOGAL, která provozuje terminál, výstavba nového letiště zohlednila okolní prostředí a usilovala o minimální dopad na ekosystém. Projekt byl vyhlášen v roce 2008, přičemž stavba bude zahájena v roce 2012. Účelem přestavby od samého počátku bylo vytvoření prvního ekologického letiště na světě. ECOGAL získal 15letou koncesi na správu a provoz letiště.

Galapágy nesměrový maják (Ident: GLS) se nachází 1,0 námořní míle (1,9 km) od prahu přiblížení dráhy 14. Galapágy VOR-DME (Ident: GLV) se nachází na poli.^[4]^[5]

Dějiny

V době druhá světová válka, letiště (známé jako Letiště Seymour Island) byl používán Armáda Spojených států vzdušné síly Šesté letectvo bránit jihoamerický pobřeží a Panamský průplav proti japonským ponorkám. První americký personál dorazil dne 9. dubna 1942. Na letišti byly přiděleny vojenské létající jednotky:

52. stíhací letka (32d Fighter Group ), 5. června - 1. prosince 1942 (P-40 Warhawk)
51. stíhací letka (32d Fighter Group, později XXVI Fighter Command ) 9. prosince 1942 - 4. března 1944 (P-40 Warhawk)

Jednotky umístěné v: Salinas Afld, Ekvádor a Talara Afld, Peru, Prosinec 1942 - březen 1943

3d bombardovací letka (6. bombardovací skupina ) 4. května 1942 - 12. března 1943 (LB-30 (B-24A) Liberator)
29. bombardovací letka (6. bombardovací skupina ) 13. května 1943 - 10. dubna 1944; 26. dubna - říjen 1945 (B-24 Liberator)
45. bombardovací letka (40. bombardovací skupina ) 18. února - 22. května 1943 (LB-30 (B-24A) Liberator)
74. bombardovací letka (VI. Bombardovací velení ) 21. srpna 1944 - 13. února 1945 (B-24 Liberator)
397. bombardovací letka (VI. Bombardovací velení ) 7. dubna 1944 - 6. února 1945 (B-24 Liberator)

Do 30. září 1945 byla většina personálu stažena a zůstal pouze úklidový personál. Vojenské zařízení bylo deaktivováno 30. dubna 1946, přičemž zůstala komunikační jednotka, která byla deaktivována 29. února 1948. V současnosti stále existuje řada bývalých pevných parkovacích stání letadel USAAF spolu s nevyužitou dráhou SZ / JV, která byla po válce opuštěna, ale zůstává v rozumném stavu.