Železniční stanice Schuman - Schuman railway station
Brusel-Schuman | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlakové nádraží | ||||||||||||||||
 Staré nástupiště, nyní nahrazeno rozšířenou stanicí. | ||||||||||||||||
| Umístění | Rue de la Loi / Wetstraat | |||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 50'34 ″ severní šířky 4 ° 22'54 ″ východní délky / 50,84278 ° N 4,38167 ° ESouřadnice: 50 ° 50'34 ″ severní šířky 4 ° 22'54 ″ východní délky / 50,84278 ° N 4,38167 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Belgická národní železniční společnost | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | BXLS | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 17. prosince 1969 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Schuman je železnice a metro stanice v Město Brusel umístěný nad Stanice metra Schuman. Stanice slouží Evropská čtvrť z Brusel.
Železnice
Železniční stanice (tzv Brussel-Schuman / Bruxelles-Schuman) je vyvýšená stanice, ačkoli její severovýchodní konec je „podzemní“, když vstupuje do svahu. Její pokladna se nachází hned vedle stanice metra; na jednom konci nástupiště vlakového nádraží vede schodiště dolů k Chaussée d'Etterbeek a vychází blízko Stanice metra Maelbeek / Maalbeek. Vlaky jezdící mezi Stanice Brusel jih a Namur a Lucembursko volání na stanici. The NMBS / SNCB kód pro stanici je FBSM.
Nový tunel byl otevřen v dubnu 2016 mezi Brusel-Schuman a Meiser, poskytující přímé spojení s Bruselské národní letiště a stanice na východním okruhu v Bruselu.
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami:
- Meziměstské služby (IC-16) Brusel - Namur - Arlon - Lucembursko
- Meziměstské služby (IC-17) Letiště Brusel - Brusel-Lucembursko - Namur - Dinant (pracovní dny)
- Meziměstské služby (IC-17) Brusel - Namur - Dinant (víkendy)
- Meziměstské služby (IC-18) Brusel - Namur - Liege (pracovní dny)
- Meziměstské služby (IC-27) Letiště Brusel - Brusel-Lucembursko - Nivelles - Charleroi (pracovní dny)
- Služby Bruselu RER (S4) Aalst - Denderleeuw - Brusel-Lucembursko (- Etterbeek - Merode - Vilvoorde) (pracovní dny)
- Služby Bruselu RER (S5) Mechelen - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Halle - Enghien (- Geraardsbergen) (pracovní dny)
- Služby Bruselu RER (S8) Brusel - Etterbeek - Ottignies - Louvain-la-Neuve
- Služby Bruselu RER (S9) Lovaň - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Braine-l'Alleud (pouze ve všední dny, ve špičce)
- Služby Bruselu RER (S81) Schaarbeek - Brusel-Lucembursko - Etterbeek - Ottignies (pouze ve všední dny, ve špičce)
| Předcházející stanice | NMBS / SNCB | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| IC 16 | ||||
pracovní dny | IC 17 | |||
víkendy | ||||
| IC 18 pracovní dny | ||||
| IC 27 pracovní dny | ||||
| S 4 pracovní dny | Terminus | |||
| S 5 pracovní dny | ||||
| S 8 | ||||
| S 9 pracovní dny | ||||
Terminus | S 81 pracovní dny |
Dějiny
Původní železniční trať přes místo stanice vedla mezi Bruselem-Lucemburskem a severem Bruselu a byla otevřena 23. října 1856, ačkoli nebyla poskytnuta žádná stanice. Asi v roce 1865 obdržela Grande Compagnie du Luxembourg od státu dotace na otevření stanic na trati, v tomto bodě obklopeném rychlým rozvojem bydlení, a otevřela zastávku zvanou Bruxelles (Rue de la Loi) na místě, které je nyní obsazeno částí Berlaymont. Stanice byla uzavřena asi v roce 1920.
Místo bylo identifikováno jako budoucí železniční a metro spojení během plánování a výstavby budov Berlaymont a Charlemagne a bylo otevřeno pro železniční a pre-metro služby (metro) dne 17. prosince 1969. Před-metro tramvaje byly nahrazeny nové bruselské metro dne 20. září 1976.
Od roku 2008 do roku 2016 prošla stanice (a stanice metra) rozsáhlými rekonstrukčními pracemi, čímž se kapacita stanice zvýšila o 2 stopy navíc. Ty se připojují k a tunel na starou stanici Schaerbeek-Josaphat (a seřaďovací nádraží) dál řádek 26, abychom mohli nabídnout přímé rychlé připojení k Antverpy, Leuven a Letiště Brusel.[1] S tímto třetím spojením se stanice stala jednou z největších v Bruselu. Jeho nová prosklená střecha umožňuje více denního světla do stanice.
Nadzemní práce, zima 2011. Velké nadzemní práce ještě nezačaly. The Budova Europa je ve výstavbě v pozadí.
Pohled do nového tunelu leden 2015. Trať byla položena
Říjen 2015: Zkušební vlak na nové trati procházející halou metra
Plocha
Tato stanice je ve středu města Evropská čtvrť Bruselu, sousedící s Budova Berlaymont (ústředí Evropská komise ), Justus Lipsius budova (Rada Evropské unie ) a mnoho dalších kanceláří EU. Stanice je pojmenována podle oblasti kolem Schumanův kruhový objezd, který byl sám pojmenován po Robert Schuman. Stanice sedí na Rue de la Loi / Wetstraat, hlavní dopravní tepna města, a je blízko Parc du Cinquantenaire / Jubelpark.
Reference
- ^ „Le tunnel Schuman-Josaphat Un chantier près de chez vous“ (PDF). Info Riverains. Infrabel. 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 14. listopadu 2013. Citováno 13. listopadu 2013.
externí odkazy
Média související s Stanice Schuman, Brusel na Wikimedia Commons