Salcburk S-Bahn - Salzburg S-Bahn
 Stanice metra Salzburger Lokalbahn. | |||
| Přehled | |||
|---|---|---|---|
| Národní prostředí | Salzburg, Rakousko | ||
| Typ veřejné dopravy | S-Bahn | ||
| Počet řádků | 5 | ||
| Počet stanic | 64 | ||
| Hlavní sídlo | Salzburg, Rakousko | ||
| webová stránka | Projekt S-Bahn Salzburg (v němčině) | ||
| Úkon | |||
| Zahájil provoz | 2004 | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Salzburg AG Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) Berchtesgadener Land Bahn (BLB). | ||
| Pokrok | 15'-60' | ||
| Technický | |||
| Délka systému | 130 km | ||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod) | ||
| |||
The Salcburk S-Bahn je velký dopravní projekt v okolí a okolí Salzburg v Euroregion Salcburku -Berchtesgadener Land –Traunstein, který překračuje hranici mezi Rakouskem a Německem. Jeho síť S-Bahn je částečně v provozu od roku 2004 a její první etapa by měla být dokončena v roce 2014.
Dějiny
V roce 2009 byla Salzburg Hauptbahnhof kompletně zrekonstruována. Vytvořením dalších průchozích kolejí pro dálkové linky a nástupiště S-Bahn se výrazně zlepšila funkčnost stanice. To zajistí jasnější pěší trasy, kompletní vybavení pro zdravotně postižené a lepší služby. Součástí bude také zřízení širokého průchodu pod kolejí sjednocujícího některé městské funkce a lepší přístup z okresu Schallmoos. Železniční nástupiště budou také přístupná z nedalekého Nellböckviadukt.
Dvě městské stanice, Salzburg Mülln-Altstadt a Salzburg Aiglhof, jsou v provozu od prosince 2009 a spojují S-Bahn a městskou hromadnou dopravu. Od té doby byla do úseku od salcburského Hauptbahnhofu po salcburský Taxham Europark přidána třetí trať, která umožní další službu v západní části, která posílí železnici pro dopravu ve městě.
V roce 2014 trať získala další městskou stanici, Salzburg Liefering, a západní větev bude mít tři souvislé tratě do Freilassingu. Poté bude linka S 2 prodloužena do Freilassingu a bude poskytována 15minutová intervalová doprava mezi Hauptbahnhof a salcburskou stanicí Freilassing, která bude do té doby kompletně zrekonstruována.
Ve východní větvi se stanicí Seekirchen Süd se plánuje lepší propojení s centrálním Seekirchen. Kromě toho se modernizují a modernizují stanice Hallwang Elixhausen a Neumarkt Köstendorf jako dopravní uzly.
Síť
Železniční síť zahrnuje pět linek, které jsou provozovány třemi provozovateli: Salzburg AG, Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) a Berchtesgadener Land Bahn (BLB).
 | Salzburg Lokalbahnhof –Lamprechtshausen | Železnice Salcburk – Lamprechtshausen | Salzburg AG |
 | Salzburg Lokalbahnhof–Trimmelkam | Železnice Salcburk – Lamprechtshausen Železnice Bürmoos – Trimmelkam | Salzburg AG |
 | Salzburg Hbf –Straßwalchen | Západní železnice | ÖBB |
 | Bad Reichenhall –Schwarzach -St.Veit | Železnice Freilassing – Berchtesgaden Železnice Rosenheim – Salcburk Salcbursko-tyrolská železnice | ÖBB |
 | Freilassing –Berchtesgaden Hbf | Železnice Freilassing – Berchtesgaden | BLB |
V současné době linka S 2 končí v Salcburk Hauptbahnhof jako západní větev (Salzburg–Freilassing ) a Salcburk Hauptbahnhof ještě není plně vyvinut pro provoz S-Bahn. Aby byla zajištěna dostatečná kapacita pro 15minutovou dopravu, staví se na trati mezi Salzburg Taxham Europark a Freilassing třetí trať. V rámci těchto prací, které byly zahájeny na jaře roku 2010, se staví nový most přes Saalach pro třetí stopu. Přes Železniční most již byl postaven nový železniční most Salzach v průběhu stavby třetí trati v centru Salcburku od salcburského Hauptbahnhofu po Taxham.
Stavba první stanice na západní větvi (Salzburg Taxham Europark) byla zahájena na jaře roku 2005 a stanice byla uvedena do provozu v červnu 2006 a byla otevřena s Europarkem, jedním z největších nákupních center v západním Rakousku, a slouží škole the Misionáři Nejsvětějšího srdce, Red Bull Arena a velký počet domácností. Výstavba stanic v Salcburku Mülln-Altstadt a Salcburku Aiglhof byla zahájena na podzim roku 2005 a byly otevřeny 12. prosince 2009. Paracelsusova soukromá lékařská univerzita v Salcburku (PMU) a Salcburská státní nemocnice obdrží spojení s novým S-Bahnem. Obě stanice jsou také zastávkami na Síť trolejbusových autobusů v Salcburku a autobusové trasy Albus Salzburg Verkehrsbetrieb (Salcburská městská autobusová společnost) a některé regionální autobusové dopravy.
Operace
Tarify
Celý S-Bahn Salzburg je integrován do jízdného v Salcburském dopravním sdružení (Salzburger Verkehrsverbund, SVV). Ve městě Salcburk lze tedy vlak používat v hlavní zóně se stejnými jízdenkami, jaké se používají pro autobusy (24hodinový lístek nebo jednotlivý lístek).
Časový harmonogram ciferníku
Vlaky na linkách S 1 a S 3 jezdí v základním 30minutovém jízdním řádu (s doplňkovými službami na trase S 1 během vrcholů, aby poskytovaly služby každých 15 minut). Služby S 2 a S 4 budou zpočátku jezdit každou hodinu (s doplňkovými službami ve špičce) a linka S 11, vnější větev linky S 1 bude také provozována každou hodinu.
Jízdní řád linky S 1 není dobře načasované pro spojení na salcburském Hauptbahnhofu k ostatním linkám z důvodu znatelně odlišných minuta symetrie.
Po dokončení prací budou služby S 2 a S 3 na hlavní trase přes hustě zastavěnou městskou oblast mezi Salcburkem Hauptbahnhof a Freilassing načasovány tak, aby poskytovaly 15minutový interval.
V koncových bodech linek S-Bahn S 2 a S 3 v současnosti některé vlaky nadále fungují jako Regionalbahn služby.
Kolejová vozidla
Linky S 2 a S 3 provozuje ÖBB s Bombardier Talent elektrické vícenásobné jednotky, skládající se z 11 tří vozových souprav (ÖBB třída 4023) a 10 čtyř vozových souprav (třída 4024).
Společnost Salzburg AG provozovala tratě S 1 a S 11 s 18 dvojkolíkovými stejnosměrnými elektrickými jednotkami postavenými společností Simmering-Graz-Pauker nebo jeho nástupci.
Od prosince 2009 provozuje BLB linku S 4 mezi Freilassingem a Berchtesgadenem pomocí pěti FLIRTOVAT motorové vozy.
Budoucí expanze
Linky S1 a S11 z Lamprechtshausen a Ostermiething do Salcburku Hauptbahnhof je plánováno rozšíření na novou konečnou stanici metra Mirabellplatz přes 750 metrů tunel, při předpokládaných nákladech 140 milionů EUR.[1] Stavba rozšíření může začít v roce 2023.[2] Odhaduje se, že budoucí rozšíření na jih v Salcburku stojí 300 milionů EUR.
Reference
- ^ „Salcburská místní železnice bude prodloužena“. International Railway Journal. 25. března 2019. Citováno 4. června 2020.
- ^ „Salcburské rychlé železnice“. www.themayor.eu. 23. ledna 2020. Citováno 4. června 2020.
externí odkazy
- "S-Bahn Salzburg" (v němčině). ÖBB Infrastruktur. Citováno 18. února 2013.
- "S-Bahn Salzburg" (v němčině). Austria-In-Motion. Citováno 18. února 2013.
