Berchtesgaden Hauptbahnhof - Berchtesgaden Hauptbahnhof

Berchtesgaden Hauptbahnhof
Berchtesgaden Hauptbahnhof
	Konečná stanice,; dříve průchozí stanice
	Pohled na nádražní budovu z nádvoří
Umístění	Bahnhofplatz 2, Berchtesgaden, Bavorsko; Německo
Souřadnice	47 ° 37'35 ″ severní šířky 12 ° 59'57 ″ východní délky / 47,62639 ° N 12,99917 ° ESouřadnice: 47 ° 37'35 ″ severní šířky 12 ° 59'57 ″ východní délky / 47,62639 ° N 12,99917 ° E
Nadmořská výška	540 m (1770 ft)
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	Stanice a servis DB
Linka (y)	Železnice Freilassing – Berchtesgaden (KBS 954 ); Berchtesgaden – Königssee (Königsseer Bf; zavřeno); Berchtesgaden – Hangender Stein (Zavřeno);
Platformy	4
Jiná informace
Kód stanice	0495
Kód DS100	MBG
IBNR	8000885
Kategorie	5
webová stránka	stationdatenbank.de; www.bahnhof.de;
Dějiny
Otevřeno	25. října 1888
Služby
Umístění
	Berchtesgaden Umístění v Bavorsku Berchtesgaden Umístění v Německu Berchtesgaden Umístění v Evropě

‹ šablona Stanice Infobox je uvažováno o sloučení. ›

Berchtesgaden Hauptbahnhof (Němec pro Berchtesgaden hlavní nádraží; někdy přeloženo jako „hlavní nádraží“^[2]^[3]) je železniční stanice v Bavorský tržní město Berchtesgaden, nejmenší město v Německu s Hauptbahnhof. Má pět drah platformy a je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 5. Je to konec Železnice Freilassing – Berchtesgaden. Dříve Železnice Berchtesgaden – Hangender Stein, také nazývaný Grüne Elektrische („Green Electric“) vycházel ze stanice. V docházkové vzdálenosti od stanice (Triftplatz) byla bývalá stanice (Königsseer Bf) z Železnice Königssee (Němec: Königsseebahn), který sloužil jezeru Königssee. Stanice je obsluhována asi 20 vlaky denně provozovanými Deutsche Bahn a Berchtesgadener Land Bahn.

Umístění

Letecký pohled na stanici

Stanice se nachází na jihozápad od historického tržního centra Berchtesgadenu v údolí řeky Ramsauer Ache na Federální dálnice 305. To je ohraničené na jih Ramsauerstraße a Bahnhofsvorplatz (nádvoří stanice). Na východě je Bahnhofstraße (stanice ulice), která vede vedle staničních zařízení, a na západ od stanice je ulice zvaná Jsem Güterbahnhof („na nákladní dvoře“).

Dějiny

Dne 29. Května 1886 Bavorský parlament schválila výstavbu železnice Freilassing – Berchtesgaden. Stanice Berchtesgaden byla postavena vedle solárny Fraureuth. Dne 25. října 1888 byla železnice slavnostně otevřena z Freilassingu. Stanice měla při svém otevření tři koleje, na jedné z nich bylo nástupiště. Další dvě koleje byly nákladní nakládací dráhy. Také to mělo Roundhouse a třípodlažní staniční budova, která stále existuje. Obec Berchtesgaden nebyla se stanicí spokojena, protože nebyla vhodná pro hromadné cestování. Stavba trati směrem k Salzburg zahájena v roce 1906. Nová trať byla od začátku elektrifikována a stanice byla vybavena trolejové vedení. Na stanici byl také postaven přístřešek pro vagón. Linka byla otevřena Schellenberg dne 16. července 1907. Bylo rozšířeno na Hangender Stein dne 15. ledna 1908 a byla dokončena do Salcburku dne 4. června 1909, čímž se vytvořila druhá průchozí linka na stanici. Během tohoto období byla zahájena výstavba další linky na Königssee. Pro tuto trať byla postavena samostatná stanice a mezi oběma stanicemi byla pouze spojovací trať. Trať byla otevřena 29. května 1909. Stanice byla prohlášena za Hauptbahnhof v roce 1913. Byla dokončena elektrifikace mezi Berchtesgadenem a Bad Reichenhall 7. srpna 1916. V Bischofswiesenu byly vytvořeny tři tratě, které ulehčily stanici Berchtesgaden; nebylo dost peněz na modernizaci stanice Berchtesgaden. V Berchtesgadenu byla nicméně v roce 1932 postavena další kolejová plošina. Dostala také staniční podjezd mezi nástupištěm a nákladní kůlnou, která byla postavena na místě staré solírny. Vzhledem k mnoha státním návštěvám Berchtesgadenu se Deutsche Reichsbahn byl nucen otevřít novou staniční budovu a přestavět stanici. Stavba začala v roce 1938. Dne 2. října 1938 byla místní doprava uzavřena do Salcburku, aby bylo možné tuto trať přestavět na dvoukolejnou trať, ale po druhé světové válce byl tento projekt opuštěn.

Po rekonstrukci stanice měla čtyři nástupiště, dvě z nich byly na ostrovním nástupišti a další dvě měla boční nástupiště. Bylo postaveno jen několik zařízení pro nákladní dopravu, protože v Berchtesgaden Nord (na severu) bude postaveno samostatné nákladní nádraží. Nová budova stanice byla postavena ve stylu nacistické éry a byla otevřena 1. února 1940. Velké fresky na východní a západní straně v hale Marii Harrichové byly vytvořeny až na počátku 50. let.^[4]^[5]^[6] Nový mechanické blokování byl otevřen v přístavbě staniční budovy. Po náletu na Bad Reichenhall dne 25. dubna 1945 byly vlaky pozastaveny až do léta 1945.

Služba na železnici Königssee skončila dne 2. října 1965 a linka byla oficiálně uzavřena dne 1. dubna 1971.

Infrastruktura

Staniční nástupiště

Stanice má čtyři nástupiště koleje, které jsou propojeny nástupištěm metra na nástupiště 1, vedle budovy stanice. Stanice není přizpůsobena pro tělesně postižené, ale má elektroniku displeje platformy. V nádvoří stanice je autobusové nádraží.

Data platformy

Délky a výšky plošiny jsou následující:^[7]

Dráha 1: výška 38 cm, délka 237 m
Dráha 2: výška 38 cm, délka 245 m
Dráha 3: výška 38 cm, délka 245 m
Dráha 4: výška 38 cm, délka 245 m

Železniční doprava

Stanice je obsluhována hodinovými vlaky Berchtesgadener Land Bahn na trase Berchtesgaden – Freilassing; tyto fungují jako linka 4 Salcburk S-Bahn. An Meziměstský dvojice vlaků, Königssee jede z Hamburku do Berchtesgadenu a zpět jednou denně; je označen jako a Regionální expres z Freilassing.

Třída vlaku	Trasa	Frekvence
IC 26/RE	Königssee: Hamburk-Altona – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Augsburg – München Ost – Freilassing (odtud jako RE) - Berchtesgaden	Jeden vlak
BLB/	Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden	Hodinově

Poznámky

^ „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
^ Travel Munich: Illustrated City Guide, Phrasebook, and Maps podle MobileReference. 2007.
^ Hotely poblíž Berchtesgaden hlavní nádraží Berchtesgaden na uk.hotels.com. Přístup k 15. srpnu 2013
^ Christian Fischer (10. listopadu 2007). „Alles Fassade“. Berchtesgadener Anzeiger (v němčině).
^ Christian Fischer (15. listopadu 2007). „Alles Fassade“. Berchtesgadener Anzeiger (v němčině).
^ Hellmut Schöner (1982). "Dodatek I". Berchtesgaden im Wandel der Zeit (v němčině). str. 64 f.
^ „Informace o platformě pro hlavní nádraží Berchtesgaden“ (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál dne 12. 8. 2014. Citováno 19. února 2013.

Reference

Erich Preuß, Klaus Pöhler (2012). Deutsche Bahnhöfe - Das große Gleisplanbuch (v němčině). Mnichov: GeraMond Verlag. ISBN 978-3-86245-130-2.

externí odkazy

Média související s Berchtesgaden Hauptbahnhof na Wikimedia Commons

[categories-1] „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.

[2] Travel Munich: Illustrated City Guide, Phrasebook, and Maps podle MobileReference. 2007.

[3] Hotely poblíž Berchtesgaden hlavní nádraží Berchtesgaden na uk.hotels.com. Přístup k 15. srpnu 2013

[berchtesgadener-anzeiger.de-4] Christian Fischer (10. listopadu 2007). „Alles Fassade“. Berchtesgadener Anzeiger (v němčině).

[5] Christian Fischer (15. listopadu 2007). „Alles Fassade“. Berchtesgadener Anzeiger (v němčině).

[6] Hellmut Schöner (1982). "Dodatek I". Berchtesgaden im Wandel der Zeit (v němčině). str. 64 f.

[7] „Informace o platformě pro hlavní nádraží Berchtesgaden“ (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál dne 12. 8. 2014. Citováno 19. února 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]