Letiště Sacramento Executive - Sacramento Executive Airport - Wikipedia

Letiště Sacramento Executive
Sacramento Executive Airport - California.jpg
Fotografie USGS 2006
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorSacramento County
UmístěníSacramento, Kalifornie
Nadmořská výškaAMSL24 stop / 7 m
Souřadnice38 ° 30'45 ″ severní šířky 121 ° 29'36 ″ Z / 38,51250 ° N 121,49333 ° W / 38.51250; -121.49333Souřadnice: 38 ° 30'45 ″ severní šířky 121 ° 29'36 ″ Z / 38,51250 ° N 121,49333 ° W / 38.51250; -121.49333
Mapa
KSAC sídlí v Kalifornie
KSAC
KSAC
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
2/205,5031,677Asfalt
12/303,8371,170Asfalt
16/343,5051,068Asfalt
Helipady
ČísloDélkaPovrch
ftm
H16018Asfalt
FAA diagram

Letiště Sacramento Executive (IATA: VAK, ICAO: KSAC, FAA VÍČKO: VAK) je veřejné letiště tři míle (5 km) jižně od centra města Sacramento, v Sacramento County, Kalifornie. Letiště pokrývá 540 akrů (219 ha) a má tři dráhy (dvě osvětlené) a a přistávací plocha pro vrtulníky.

Dějiny

Když bylo otevřeno v roce 1930, bylo výkonné letiště známé jako Letiště Sutterville. Jak se zařízení ve městě rozšířilo, v roce 1941 probíhala výstavba, která měla připravit a rozšířit tři přistávací dráhy na letišti.[1]

Americký armádní letecký sbor převzal letiště během druhé světové války; po válce se kontrola vrátila do města a zařízení bylo přejmenováno Pomocné pole Sutterville. Přistávací plocha byla využívána 4. letectvo a Velitelství západního létání armádních vzdušných sil. Školení bylo první Bell P-39 Airacobra, tak jako Chico Army Airfield pomocné pole. 7. dubna 1945 přešel výcvik na těžký bombardér s 404. a 405. armádní letectvo. USA provedly na letišti mnoho vylepšení. Po válce se Sacramento Army Air Field vrátilo ke svému majiteli, městu Sacramento, a bylo přejmenováno Městské letiště Sacramento.

Na konci 40. let a na počátku 50. let došlo k dalším vylepšením parkovacích a pojezdových drah, vodovodních a kanalizačních systémů a osvětlení dráhy / pojezdové dráhy. Budova terminálu byla postavena v roce 1955 spolu s některými navigačními pomůckami a T-hangáry. V říjnu 1967 se většina leteckých společností přestěhovala do nového Mezinárodní letiště Sacramento a městské letiště Sacramento bylo přejmenováno Letiště Sacramento Executive.[2][3]

United DC-3 začal létat nonstop do Los Angeles v roce 1946, ale nonstops ze SAC nikdy nedosáhly na sever za Medford nebo na východ za Nevadu. Trysky (United 727s a Western 720Bs) se objevily v roce 1964.

V letním posledním létě provozu leteckých společností, v srpnu 1967 Oficiální průvodce leteckou společností uvádí 22 mezipřistání ve všední den do San Franciska, 11 do Los Angeles, sedm do Rena, dva do Medfordu, dva do Marysville a po jednom do Lake Tahoe, Klamath Falls a Oakland. Pacific Air Lines lety na sever pokračovaly do Chico, Eureka / Arcata, Crescent City a Portland. Pacific Air Lines let 771 (a Fairchild F-27 ) letěl Reno-Lake Tahoe-Sacramento-San Francisco-San Jose-Fresno-Bakersfield-Burbank-Los Angeles-San Diego. United Airlines let 224 byl Boeing 727-100 San Francisco-Sacramento-Reno-Denver-Chicago-New York La Guardia. Letadlo v ceně Martin 4-0-4s a Fairchild F-27 (na Pacific Air Lines), Lockheed L-188 Electras (na Pacific Southwest Airlines (PSA) a Western Airlines ), Boeing 727-100 (na PSA a United Airlines ) a Boeing 720Bs (na západní); Western měl do LAX jeden B720B nonstop denně.

V říjnu 1967 se letecké společnosti přesunuly na nové Metropolitní letiště Sacramento (SMF) a Sacramento Municipal Airport byl přejmenován na Sacramento Executive Airport. Provozovatelem obou letišť se stala hrabství Sacramento.

Letiště Executive je samonosné, nepřijímá žádné peníze z města, kraje ani z daní. Všechny provozní výdaje hradí uživatelé.

1972 Farrell's Ice Cream Parlor Crash

Hlavní článek: Nehoda Sacramenta Canadair Sabre z roku 1972

24. září 1972 bývalá armáda Canadair Sabre Mk. 5 trysek v civilním vlastnictví s registrací v USA N275X byl připraven provést leteckou ukázku na Golden West Sport Aviation Show. Kvůli chybě pilota se letoun nedostal do vzduchu, sjel z konce dráhy, přes silnici a narazil do Farrell's Ice Cream Salon. Výbuch zabil 22, dvanáct z těchto dětí a zranil dalších 28 lidí. Tragédie vedla k uzavření dráhy, přísnějším předpisům na letišti a otevření institutu pro popáleniny hasičů v Sacramentu.[4] Nákupní centrum Crossroads, ve kterém byla zmrzlinárna, bylo uzavřeno a v roce 2002 bylo přestavěno na Sacramento Public Safety Center, které je hlavním centrem Sacramento Hasiči a Policejní oddělení v Sacramentu.[5]

Památník byl postaven na místě havárie a zasvěcen v březnu 2003.[5]

Zařízení

Kromě FAA věž, letiště má tři zpevněné přistávací dráhy (dvě osvětlené) a má tie-downs a hangáry. V roce 2004 činil průměrný provoz letadel 370 denně.[6]

Více než 20 podniků má sídlo v Executive: chartery leteckých společností; prodej, pronájem a opravy letadel; letecký výcvik; pilotní zásoby; počítačové testování; a půjčovny aut.

10 minut od centra Sacramenta je Executive blízko turistických atrakcí, jako je Staré Sacramento, Státní kapitol Státní výstaviště Cal Expo a Golden 1 Center (nová aréna Sacramento Kings ). Letiště je blízko tří veřejných golfových hřišť a hlavních nákupních zón.

Executive má dvě osvětlené dráhy: Dráha 2/20 je 5 503 stop x 150 stop. (Bylo tam 6 000 stop, když tam byly letecké společnosti.) Dráha 2 má světelný systém přiblížení na střední intenzitu s indikátory vyrovnání dráhy (MALSR ), zatímco REIL a PAPI jsou na dráze 20 a dráze 12/30. Dráha 16/34 byla uzavřena v září 2017 a označena jako trvale uzavřená ke dni 13. února 2019.[7] Smluvní kontrolní věž FAA pracuje 06: 00–21: 00 (místní).

Palivo je k dispozici v nákladních vozidlech nebo 24hodinových samoobslužných pumpách na kreditní karty a k dispozici je spousta omezeného a přechodného parkování, prvních šest hodin je zdarma. Parkování automobilů před terminálem je bohaté a prvních 72 hodin zdarma.

K vybavení patří:[8]

  • Pilotní salonek
  • Terminál SACjet s dostupnými zasedacími místnostmi
  • Terminál letiště Executive s dostupnými zasedacími místnostmi
  • Bezbariérový přístup, ubytování a služby v celém zařízení
  • Restaurace v budově terminálu
  • Samoobslužný 100 LL Avgas, Jet A, uvázání, hangárový prostor, FBO a linkové služby
  • Smluvní kontrolní věž od 6:00 do 21:00 denně (Serco )
  • Zdarma, krátkodobé (72 hodin) automatické parkování

Restaurace
Při podávání snídaně, oběda a večeře má letec výhled na letiště a pojme až 190 lidí. Je k dispozici pro bankety a jiné akce.

Nákladní dopravci

Letecké společnostiDestinace
Ameriflight Oakland, Portland, Reno

Viz také

Reference

  1. ^ calisphere.org, Sutterville Aerodrome
  2. ^ sacramento.aero, Sacramento International Airport History “, 27. září 2011
  3. ^ Sacramento Chronicles: Zlatá minulost, autorka Cheryl Anne Stapp
  4. ^ „Havárie ve zmrzlinárně Farrell v Sacramentu v Kalifornii - 24. září 1972“. Zkontrolovat šest. 2002. Citováno 13. prosince 2006.
  5. ^ A b Pierleoni, Alan (24. září 2012). „Událost Somber připomíná Farrellovu katastrofu havárie tryskového letadla“. Sacramento Bee. Archivovány od originál 12. ledna 2014. Citováno 8. února 2014.
  6. ^ Informace o AirNav pro Sac Executive
  7. ^ „Federal Aviation Administration: NOTAM Search“. Citováno 2019-04-23.
  8. ^ O letišti Executive

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

externí odkazy