Sabena Flight 548 - Sabena Flight 548 - Wikipedia

Sabena Let SN548
Boeing 707-329, Sabena AN1052774.jpg
Sabena Boeing 707-329, podobně jako letadlo účastnící se nehody
Nehoda
datum15. února 1961
souhrnNeurčeno (pravděpodobná ztráta kontroly z důvodu možné mechanické poruchy)
Stránkyu Kampenhout, Belgie
50 ° 56'02 ″ severní šířky 4 ° 32'10 ″ východní délky / 50,934 ° N 4,536 ° E / 50.934; 4.536Souřadnice: 50 ° 56'02 ″ severní šířky 4 ° 32'10 ″ východní délky / 50,934 ° N 4,536 ° E / 50.934; 4.536
Celkový počet úmrtí73
Celková zranění1
Letadlo
Typ letadlaBoeing 707-329
OperátorSabena
RegistraceOO-SJB[1]
Počátek letuIdlewild Airport, New York
DestinaceLetiště Brusel, Zaventem
Obyvatelé72
Cestující61
Osádka11
Úmrtí72
Pozůstalí0
Pozemní ztráty
Pozemní úmrtí1
Pozemní zranění1

Sabena Flight 548 byl Sabena letecké společnosti Boeing 707-329[1] letadlo, které havarovalo na cestě z New York City na Brusel, Belgie, 15. února 1961. Let, který vznikl na mezinárodním letišti Idlewild (nyní Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho ),[2] narazil při přiblížení k Letiště Zaventem, Brusel, přičemž bylo zabito všech 72 lidí na palubě a jedna osoba na zemi.[3] K úmrtím patřilo celé Americké krasobruslení tým, který cestoval do Mistrovství světa v krasobruslení v Praha, Československo.[4][5] Přesná příčina havárie zůstává záhadou; nejpravděpodobnějším vysvětlením byla myšlenka selhání mechanismu nastavení stabilizátoru ocasu.[1]

Jednalo se o první smrtelnou nehodu Boeingu 707 v pravidelné přepravě cestujících; stalo se to 28 měsíců poté, co bylo dopravní letadlo 707 komerčně použito.[A] Zůstává nejsmrtelnější havárií letadla, jaké kdy na belgické půdě došlo.[1]

Nehoda

Na palubě nešťastného letu bylo jedenáct členů posádky.[3] Oba piloti, Louis Lambrechts a Jean Roy, byli zkušení bývalí piloti z armády.[6] Během sedm a půl hodiny transatlantického letu z New Yorku nebyly hlášeny žádné potíže;[7] nic nenasvědčovalo tomu, že by letadlo mělo nějaké zvláštní potíže, ačkoli letová posádka ztratila rádiové spojení s bruselským letištěm asi dvacet minut před příletem k přistání.[8]

Pod jasnou oblohou asi v 10:00 bruselského času (SEČ; 09:00 UTC ),[9] Boeing 707 byl na dlouhém přiblížení k dráze 20, když poblíž prahu dráhy a ve výšce 900 stop (270 m) byla zvýšena síla a zatažen podvozek.[5] Letoun byl nucen zrušit své konečné přiblížení na bruselské letiště, protože malé letadlo ještě nevyklidilo přistávací dráhu.[8] 707 obletělo letiště a provedlo další pokus o přistání na sousední dráze 25, která nebyla funkční;[6] tento druhý přístup byl také zrušen. Pozorovatelům bylo jasné, že piloti bojovali o kontrolu nad letadlem a zoufale se pokoušeli přistát, přestože v normálním přistání jim bránila mechanická porucha.[6] Letadlo obletelo přistávací plochu celkem třikrát,[7] během kterého se úhel náklonu postupně zvětšoval, až se letadlo vyšplhalo na 460 metrů a bylo v téměř svislém břehu. Potom zarovnal křídla, prudce se zvedl, ztratil rychlost a rychle se točil nosem dolů,[5] ponořit se do země necelé tři míle (3 km) od letiště v 10:05 SEČ (09:05 UTC).[1][7]

Letadlo Sabena Boeing 707-329, na snímku v dubnu 1960

Místem srážky byla bažinatá oblast přiléhající k zemědělské půdě poblíž Bergu (tehdy samostatná obec, dnes součást Kampenhout ), čtyři míle severovýchodně od Bruselu.[6][9] Očití svědci uvedli, že letadlo explodovalo, když narazilo na zem, a z vraku, který vzplál, bylo vidět silný černý kouř.[7] Theo de Laet, mladý zemědělec a známý amatérský cyklista, který pracoval v poli poblíž místa nehody, byl zabit kusem hliníkových šrapnelů z letadla. Dalšího terénního pracovníka, Marcela Lauwersa, zasáhly také létající úlomky, které mu amputovaly část nohy.[6][10]

Otec Joseph Cuyt, místní kněz který pozoroval letadlo, jak přistávalo, přistál, vrhl se na místo činu, ale byl zahnán zpět intenzivním ohněm.[9] Letištní záchranná vozidla dorazila na místo nehody téměř okamžitě, ale letadlo už bylo planoucím ohněm.[6] Předpokládá se, že všech 72 cestujících v letadle bylo okamžitě zabito při nárazu.

Baudouin I., král Belgičanů a jeho choť, Královna Fabiola, cestoval na místo katastrofy[10] poskytnout pohodlí pozůstalým rodinám. Darovali dubové rakve nesoucí královskou pečeť k přepravě těl zpět domů.[5]

Ztráta amerického krasobruslařského týmu

Všech osmnáct členů amerického krasobruslařského týmu z roku 1961 přišlo o život,[7] stejně jako šestnáct dalších lidí, kteří je doprovázeli, včetně členů rodiny, profesionální trenéři a bruslení úředníci.[11] Mezi smrtelnými následky byl devítinásobný americký dámský šampion, otočený trenér, Maribel Vinson-Owen a její dvě dcery: úřadující americká dámská šampiónka Laurence Owen, ve věku šestnácti let a její 20letá sestra, úřadující šampiónka amerických párů Maribel Owen,[7][12] oba vyhráli zlaté medaile na 1961 Americké mistrovství v krasobruslení v Colorado Springs jen o dva týdny dříve. Laurence Owen byl titulní příběh pro 13. února problém Sports Illustrated,[13] jen dva dny před její předčasnou smrtí.

Maribel Owenova dvojice šampionů Dudley "Dud" Richards a úřadující americký šampion mužů Bradley Lord byli také zabiti spolu s americkými šampióny ledového tance Diane "Dee Dee" Sherbloom a Larry Pierce. Tým také ztratil stříbrného medailistu z USA Gregory Kelley, Stříbrná medailistka z USA Stephanie "Steffi" Westerfeld a bronzová medailistka z USA Rhode Lee Michelson.[14]

Navzdory skutečnosti, že některé národní týmy již dorazily do Prahy na mistrovství světa - které měly začít 22. února - zničující ztráta amerického týmu přinutila akci zrušit.[11][15] Organizátoři soutěže v Praze původně potvrdili, že akce bude pokračovat,[16] ale Mezinárodní bruslařská unie (ISU) provedla hlasování, aby se dohodla na nejvhodnějším postupu;[7] hlasování, které proběhlo 16. února, šlo ve prospěch zrušení z úcty k americkému týmu.[15] Z ústředí ISU byl zaslán telegram, který zněl: „Vzhledem k tragické smrti 44 let [sic] Američtí bruslaři a úředníci na mistrovství světa v roce 1961 se konat nebudou. “[16] Praha dostala šanci hostitel akce v následujícím roce.

Následky

Krasobruslařský tým byl truchlen po celých Spojených státech a všechny národní noviny nesly příběh na svých titulních stránkách.[17]

V kanceláři méně než měsíc, Prezident John F. Kennedy vydal prohlášení soustrast od Bílý dům, který zněl: „Naše země utrpěla velkou ztrátu talentu a milosti, která přinesla potěšení lidem po celém světě. Paní Kennedyová a já vyjadřujeme naši hlubokou soustrast rodinám a přátelům všech cestujících a členů posádky, kteří zahynuli v tuto havárii. “[17] Tragédie byla zvláště zasažena; bruslař párů Dudley Richards byl osobním přítelem prezidenta a jeho bratra Tede a společně strávili léto Hyannis Port, Massachusetts.

Katastrofa zasáhla těžkou ránu americkému krasobruslařskému programu, který tomuto sportu dominoval v padesátých letech. Frank Shumway, který se teprve nedávno stal viceprezidentem amerického krasobruslení, předpověděl, že bude trvat až čtyři roky, než USA znovu získají světovou důležitost ve sportu.[17]

Barbara Role, olympijská bronzová medailistka z roku 1960, cítila povinnost odejít z důchodu a necelých osm měsíců po porodu svého prvního dítěte získala na mistrovství USA v roce 1962 zlatou medaili.[5] Ve stejné době někteří mladší američtí krasobruslaři postupovali rychleji kvůli nedostatku starších bruslařů soutěžících v terénu. Scott Allen vyhrál stříbrnou medaili na mistrovství USA v roce 1962, když mu bylo pouhých dvanáct let, a poté získal bronz na mistrovství USA Zimní olympijské hry 1964 týden jeho patnáctých narozenin a stal se jedním z nejmladších olympijských medailistů v historii.[5] Nebylo to dokud 1965 že USA začaly znovu získávat medaile na mistrovství světa;[15] a USA neobdržely mezinárodní význam v krasobruslení až do Zimní olympijské hry 1968 když Peggy Fleming získal zlato na dámské akci a Tim Wood získal stříbro u mužů.

Vzhledem k tomu, že oběti zahrnovaly mnoho špičkových amerických trenérů i bruslařský tým, byla tragédie také nepřímo zodpovědná za přivedení zahraničních trenérů do USA, aby zaplnili vakuum, které po sobě zůstalo. Americký trenér krasobruslení, William Kipp, který byl jedním z těch, kteří zahynuli při letu v Bruselu,[18] byl nakonec nahrazen britským bývalým bruslařem párů John Nicks na podzim roku 1961. Italský bronzový medailista ze světa Carlo Fassi byl dalším mezinárodním trenérem, který se přestěhoval ze zámoří, aby pomohl přestavět americký krasobruslařský program.[5]

Katastrofa přiměla americké krasobruslařské manažery, aby vydali mandát, který platí dodnes: Žádnému týmu cestujícímu na mezinárodní soutěž by nikdy nebylo dovoleno letět společně znovu.[5]

Vyšetřování

The Belgická vláda okamžitě nařídil úplné prošetření příčiny nehody,[3] a vyšetřování bylo provedeno belgickými vnitrostátními orgány, Spojenými státy Federální letecká správa (FAA) a Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO),[6] kteří strávili několik měsíců česáním důkazů. Spekulovalo se o tom, co se mohlo stát; the FBI dokonce údajně zvažoval možnost terorismus.[5]

Přesná příčina havárie nebyla nikdy zcela určena, ale úřady se nakonec shodly, že nejpravděpodobnějším vysvětlením byla mechanická porucha jednoho z mechanismy řízení letu,[5] pravděpodobně porucha kteréhokoli z nich křídlové spojlery nebo ocas stabilizátory.[6] Ačkoli neexistovaly dostatečné důkazy, které by nad rozumnou pochybnost dokázaly, který z letových systémů selhal,[1] FAA byli toho názoru, že selhal nastavovací mechanismus stabilizátoru ocasu, což umožnilo stabilizátoru běžet do "10,5 stupňů nosní polohy".[1]

Pozoruhodné oběti

Na palubě osudného letu bylo 34 členů americké krasobruslařské delegace[5]- téměř polovina obyvatel letadla - všichni míří na mistrovství světa v krasobruslení v roce 1961 v Praze. Osmnáct krasobruslařů doprovázelo šest trenérů, manažer týmu, dva rozhodčí, jeden rozhodčí a šest členů rodiny. Pozoruhodné oběti jsou uvedeny níže.[14][19][20][21]

Náhrobek Stephanie Westerfeldové na hřbitově Evergreen v Colorado Springs
Náhrobek Sharon Lee Westerfeldové na hřbitově Evergreen v Colorado Springs
Hroby z Stephanie Westerfeld a její sestra Sharon Hřbitov Evergreen (Colorado Springs, Colorado); oba byli na palubě letu Sabena 548.
Dámy
Muži
  • Gregory Kelley (věk 16), stříbrný medailista z roku 1961, bronzový medailista z roku 1961, severoamerický, člen světového týmu 1960
  • Bradley Lord (věk 21), vítěz USA z roku 1961, stříbrný medailista ze Severní Ameriky z roku 1961, člen světového týmu z roku 1959
  • Douglas Ramsay (věk 16), 1961 US Championships medailista čtvrté místo
Dvojice bruslařů
Ledové tanečnice
Trenéři
Soudci
Ostatní

Dědictví

Během několika dní po tragédii americký výkonný výbor pro krasobruslení zřídil Pamětní fond amerického krasobruslení z roku 1961, aby si uctil osmnáct členů týmu a jejich doprovodu, kteří přišli o život na Sabena Flight 548.[22] Posláním Pamětního fondu bylo pomoci přestavět americký krasobruslařský program,[5] tím, že poskytuje finanční podporu nadějným mladým krasobruslařům, aby jim umožnilo sledovat jejich cíle a rozvíjet jejich plný potenciál.[6] V březnu 1961 se konala výhoda v Bostonská zahrada aréna získat peníze pro Memorial Fund.[15] Za ta léta tisíce mladých amerických bruslařů těží z fondu, který nadále rostl a prosperoval.[5][15] Jedním z prvních příjemců bylo 12leté dítě Peggy Fleming, jehož trenér William Kipp zemřel při leteckém neštěstí. Fleming se stala symbolem znovuzrození amerického krasobruslení, když pokračovala v získávání zlata na zimních olympijských hrách v roce 1968.[23]

V lednu 2011 byl do USA uveden 1961 americký krasobruslařský tým Síň slávy amerického bruslení ve zvláštním obřadu v Mistrovství USA v krasobruslení 2011 v Greensboro, Severní Karolína.[5] Všech osmnáct členů týmu bylo uvedeno spolu se šesti profesionálními trenéry, kteří je na letu doprovázeli, Lindou Hadley, Williamem Kippem, Maribel Vinson-Owenovou, Danielem Ryanem, Edi Scholdanovou a Williamem Swallenderem.[21]

V roce 2009 zadalo americké krasobruslení produkci celovečerního dokumentárního filmu s názvem STOUPATu příležitosti 50. výročí ztráty krasobruslařského týmu z roku 1961.[24][25] Film produkoval a režíroval Cena Emmy vítězná společnost Lookalike Productions, z Englewood, New Jersey.[25] STOUPAT byl uveden v kinech po celých Spojených státech pouze na jednu noc, 17. února 2011, s jednou přídavnou prezentací 7. března 2011.[24] Výtěžek z filmu byl věnován americkému fondu pro krasobruslení.[6][25] Film byl promítán na Proti síť 22. října 2011.

Základní škola Vinson-Owen, v Winchester, Massachusetts, je pojmenována na počest Maribel Vinson-Owen a jejích dvou dcer, které při nehodě zemřely.[26] Trvale se řadí mezi nejlepší školy v Větší Boston.[15]

40. výročí havárie bylo ve znamení odhalení pět stop vysokého kamenného pomníku v Berg-Kampenhout,[10] blízko místa tragédie. Slavnostního odhalení, které se konalo 10. února 2001, se zúčastnili místní hodnostáři.[6]

Viz také

Poznámky

  1. ^ První let Boeingu 707 pro cestující byl v říjnu 1958. Předtím havarovaly tři 707 během výcvikových nebo zkušebních letů.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Ranter, Harro. „ASN Aviation Safety Database - Sabena Flight SN548 Accident Description“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 27. září 2016.
  2. ^ „Jet Crash utírá tým amerických bruslí“. Mluvčí - recenze. 16. února 1961. str. 20. Citováno 19. února 2014.
  3. ^ A b C „Bruselská tragédie“. Letový časopis (online archiv FlightGlobal). 24. února 1961. Citováno 15. února 2011.
  4. ^ „Air Crash Fatal to 73 Is Probed - Jet's Plunge Kills Skaters“. Mluvčí - recenze. 16. února 1961. str. 1. Citováno 19. února 2014.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ford, Bonnie D. (2011). „Stále křišťálově čistý“. ESPN. Citováno 19. února 2014. Havárie letadla, při níž zahynul krasobruslařský tým amerického mistrovství světa z roku 1961, zdecimovala rodiny a sport, ale vedle smutku došlo k obnovení.
  6. ^ A b C d E F G h i j k Warnes, Kathy. „Light and Radiance: Krasobruslařka Laurence Owen a její tým“. historybecauseitshere.weebly.com. Citováno 29. srpna 2018.
  7. ^ A b C d E F G "'Ledová královna, dalších 17 amerických bruslařů zabito “. United Press International. 15. února 1961. Citováno 26. července 2018.
  8. ^ A b Barron, Laignee (26. února 2018). „V roce 1961 letadlová havárie zabila celý americký krasobruslařský tým. Tragické dědictví zde žije dál“. Čas. Citováno 13. září 2018. V kokpitu muselo být něco špatně: posledních 20 minut letu pilot Louis Lambrechts nekontaktoval letiště v Bruselu. Udělal přístup kolečkem dolů, ale znovu se otočil, pravděpodobně proto, že vzlétlo tryskové letadlo Caravelle. (od 24. února 1961 vydání Čas)
  9. ^ A b C „Bruselská noční můra v žhnoucím slunci: 73 zemře při havárii letadla“. Montrealský věstník. 16. února 1961. str. 1.
  10. ^ A b C „Havárie památníku Sabena Boeing B707-329 OO-SJB“. luchtvaarterfgoed.be (v holandštině). 31. prosince 2005. Citováno 12. září 2018.
  11. ^ A b Armor, Nancy (10. února 2011). „Americký bruslařský program vzrostl z popela havárie z roku 61“. USA dnes. Associated Press.
  12. ^ Grimsby, Will (16. února 1961). „Vize bruslení korun zmizí v bruselské tragédii“. Mluvčí - recenze. Associated Press. str. 13.
  13. ^ Heilman, Barbara (13. února 1961). „Matka nastavila styl: hezká Laurence Owen je nejvíce vzrušující americká bruslařka, ale ve své pozoruhodné rodině je jen dalším šampionem“. Sports Illustrated: 39.
  14. ^ A b „Smetina amerických bruslařských pozic vymazána při letecké havárii“. Montrealský věstník. Associated Press. 16. února 1961. str. 26.
  15. ^ A b C d E F Swift, E.M. (21. února 2011). „Den, kdy se hudba zastavila“. Sports Illustrated: 70–75.
  16. ^ A b „Bruslení zrušeno“. Občan Ottawa. Associated Press. 16. února 1961. str. 1.
  17. ^ A b C Soong, Kelyn (20. února 2018). „Strašná letecká nehoda, která zničila americké krasobruslení - a formuje ji dodnes“. The Washington Post. Citováno 15. září 2018.
  18. ^ Kekis, John (14. listopadu 1995). „Po všech těch letech stále zlatý. The Free Lance – Star. Fredericksburg, Virginie. Associated Press. str. A7.
  19. ^ "Seznam obětí na belgickém letadle". Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. 16. února 1961. str. 23.
  20. ^ „Svět skončil v ohni pro americkou ledovou královnu“. Deseret News. UPI. 15. února 1961. str. 1A.
  21. ^ A b „Síň slávy v krasobruslení v USA“. Světové muzeum krasobruslení a síň slávy. Citováno 12. září 2018.
  22. ^ „Americký pamětní fond pro krasobruslení“. usfsa.org. 15. února 1961. Citováno 12. září 2015.
  23. ^ Lutz, Rachel (1. února 2018). „1968: Peggy Flemingová si z Grenoblu odnáší pouze americkou zlatou medaili“. nbcolympics.com. Citováno 12. září 2018.
  24. ^ A b „RISE at the 2011 Palm Springs International Film Festival“. Archivovány od originál 16. února 2011. Citováno 17. ledna 2011.
  25. ^ A b C „USA v krasobruslení: RISE“. usfsa.org. Citováno 12. září 2018.
  26. ^ „Základní škola Vinson-Owen“. Veřejné školy ve Winchesteru (Massachusetts). Citováno 9. září 2018.

Další čtení

externí odkazy