SS Athenia (1903) - SS Athenia (1903)
![]() TSS Athenia | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | Athenia |
Jmenovec: | Athéna, patronka bohyně hrdinského snažení |
Majitel: | Donaldsonova linka |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Vickers. Synové a Maxim |
Spuštěno: | 20. října 1903 |
Sponzorováno: | Donaldson Bros. |
První plavba: | 21. května 1904 |
Mimo provoz: | 16. srpna 1917 |
Seřízení: | 1905 |
Identifikace: | Spojené království oficiální číslo |
Osud: | Potopena SM U-53, 16. srpna 1918 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 478 ft |
Paprsek: | 56 stop |
Rychlost: | 20 uzlů (37 km / h) |
SS Athenia byl první Donaldsonova linka loď tohoto jména měla být torpédována a potopena Inishtrahull, německou ponorkou (SM U-53 ); později SS Athenia, byl podobně napaden v roce 1939.
Kariéra
Athenia (8668 tun) byl postaven v roce 1903 pro linku Donaldson[1][2] Původně postavený pro službu Clyde-Canada jako 7 835 brutto tun, délka 478 stop x paprsek 56 stop, jeden trychtýř, čtyři stožáry, dvojitý šroub, rychlost 14 uzlů, ubytování bylo pro cestující 12-1. Třídy. Zahájena dne 20. října 1903 jejím stavitelem lodí Vickersem. Synové a Maxim pro Donaldson Bros, Glasgow. 21. května 1904 se vydala na svou první plavbu z Glasgow do Montrealu.
Brzy se ukázala být pro službu příliš velká a v roce 1905 byla vybavena dodatečným ubytováním pro cestující pro cestující 50. A 450. Třídy a její prostornost byla zvýšena na 8 668 tun.[3]
Její první plavba jako osobní lodi byla 25. března 1905, když se vydala z Glasgow do St. John. N.B a pokračovala v plavbách do St. John a Quebec / Montreal. V roce 1913 přešla do Donaldson Line Ltd a v roce 1916 přešla do Anchor-Donaldson Line.
Když se 30. září 1914 nalodily kanadské jednotky do Evropy, a Burgess-Dunne hydroplán byl naložen na palubu do Anglie. Na cestě bylo letadlo těžce poškozeno.[4]
Byla potopena 7 mil severně od Inishtrahull v Irsku; se ztrátou 15 životů a 440 koní. Potopena SM U-53 dne 16. srpna 1917.[5] Byla obranně vyzbrojená obchodník, byla torpédována asi 6 metrů od zádi SM U-53 při napařování rychlostí 20 uzlů, poté opuštěný a potopený.[6]Na své poslední cestě byla na průchodu z Montrealu do Glasgow a v průběhu repatriace některých členů posádky HMHS Letitia (zvedla v Halifax, Nové Skotsko ) když byla torpédována; příbuzní byli povinni cestovat do Donegal identifikovat těla.[7] Oba Letitia a Athenia byly lodě Donaldsonovy linie.[8]
Vrak
Malinová hlava dává své jméno Malin mořská oblast, kde je vrak známým potápěčským místem; ležící v hloubce 55 metrů. Bylo to hluboce nabité druhá světová válka aby se nestalo úkrytem ponorek na mořském dně. V důsledku toho je dobře otevřený, takže lze zkoumat jeho velké části.[9] Linka pokračovala v osobní dopravě až do roku 1966 a nakonec ukončila provoz v roce 1967 prodejem zbývajících nákladních lodí.
Dědictví
Donaldsonova linie měla vzdát hold lodi pojmenováním sekundy v roce 1922; po svém potopení v roce 1939 však Linie už nikdy nepoužila jméno Athenia. Linka přerušila osobní dopravu v roce 1966 a nakonec ukončila nákladní dopravu v roce 1967, kdy prodala své poslední zbývající nákladní lodě.[10]
Viz také
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ „Athenia 1904“. theshipslist.com. Citováno 5. října 2017.
- ^ „Donaldson Line SS Athenia 1904“. theshipslist.com. Citováno 5. října 2017.
- ^ „Pohlednice Athenia (1) (1904-17)“. simplonpc.co.uk. Citováno 6. října 2017.
- ^ „Náklad poškozený při přepravě 1914“. vintageairphotos.blogspot.co.uk. Citováno 5. října 2017.
- ^ Gibson, R.H. (1931). Válka německých ponorek 1914-1918. Constable & Co. / Periscope Publishing. str. 200. ISBN 9781904381082.
- ^ "Malinová kovová monstra". divernet.com. DIVER Prosinec 2012. Citováno 5. října 2017.
- ^ „Repatriace a úmrtí“. forums.clydemaritime.co.uk. Citováno 5. října 2017.
- ^ "Pohlednice Letitia (1) (1912-17)". simplonpc.co.uk. Citováno 6. října 2017.
- ^ "Malinová kovová monstra". divernet.com. DIVER Prosinec 2012. Citováno 5. října 2017.
- ^ „Donaldsonova linie“. oldsaltblog.com. Citováno 6. října 2017.
Zdroje a další čtení
- North Atlantic Seaway vol.3 od N.R.P.Bonsora
- Donaldson Line od P.J.Telforda