Stjernen I. - Stjernen I
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Červen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Stjernen I. v roce 2012. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Norsko | |
| Název: | Stjernen |
| Jmenovec: | Stjernen (II) |
| Majitel: | Král Norska |
| Stavitel: | Akers Mekaniske Verksted |
| Spuštěno: | 1899 |
| Získané: | 1899 |
| Ve službě: | 1899-1940 |
| Postavení: | Obnoveno a funkční |
 nacistické Německo | |
| Název: | Neznámý |
| Ve službě: | 1940-1945 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 11 tun[je zapotřebí objasnění ] |
| Délka: | 17 metrů (56 ft) |
| Paprsek: | 3 metry (9,8 ft) |
| Pohon: | Parní motor |
Kongesjaluppen (KSJ) Stjernen I. (Hvězda I) je loď, kterou dříve používala Král Norska pro krátkou námořní dopravu při oficiálních příležitostech. Byla postavena Akers Mekaniske Verksted v Oslo jako číslo stavby 189 v roce 1899. Stjernen I. byl v královské službě od roku 1899 do Německá invaze do Norska v roce 1940. V německých službách byla po celou dobu války totálně vykuchaná a nakonec byla prodána.[Citace je zapotřebí ]
Stjernen I. byl znovu objeven nadšenci[SZO? ] a obnovena během 90. let a počátkem roku 2000. Byla obnovena v roce 2001 a v současné době ji vlastní nadace vytvořená pro její uchování.[Citace je zapotřebí ] Od té doby ji král použil při několika oficiálních příležitostech.[Citace je zapotřebí ]
Královský dvůr získal Stjernen II v roce 1945, který se stále pravidelně používá.[Citace je zapotřebí ]
externí odkazy
- „Webová stránka Stjernen I“ (v norštině).
 | Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Norska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |