Route 91 (MTA Maryland) - Route 91 (MTA Maryland) - Wikipedia
 | Části tohoto článku (ty, které se týkají změn trasy BaltimoreLink Bus Route) musí být aktualizováno. (Červen 2017) |
| Route 91 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Systém | Maryland Transit Administration |
| Garáž | Severozápad |
| Postavení | aktivní |
| Začala služba | 1987 |
| Předchůdci | Tramvaj č. 31 (1917-1952) Tramvaj č. 19 (1952-1956) Autobus č. 19 (1956-1987) |
| Trasa | |
| Národní prostředí | Baltimore City |
| Obce sloužily | Pimlico, Arlington, Forest Park, Walbrook, Bolton Hill |
| Památky sloužily | Závodní hřiště Pimlico, Coppin State College, Lexingtonský trh |
| Jiné trasy | 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 27, 29, 30, 33, 35, 36, 38, qb40, 44, qb46, qb47, qb48, 51, 52, 53, 54, 57, 61, 64, 67, 97, 120, 150, 160 |
| Servis | |
| Úroveň | Denně |
| Frekvence | Každých 20 minut Každých 15 minut (vrchol) |
| Frekvence víkendu | Každých 20-640 minut |
| Funguje | 24 hodin denně [1] |
Route 91 je autobusová linka provozuje Maryland Transit Administration v Baltimore. Linka aktuálně běží od Sinajská nemocnice na Radnice, sloužícím komunitám Pimlico, Arlington, Walbrook, a Bolton Hill, Coppin State College a chodby Garrison Boulevard a Eutaw Place. Linka má druhou nejvyšší míru zotavení farebox ze všech autobusových linek MTA.
Trasa autobusu je nástupcem 16 Madison Avenue a Garrison Boulevard tramvajové linky.
Dějiny
Route 91 začala fungovat v roce 1987 poté, co byla rozdělena z dlouhé Route 19.[2] Od té doby sledoval v podstatě stejnou cestu po celou dobu své životnosti, pouze s úpravou služby provozované prostřednictvím Stanice metra Rogers Avenue plný úvazek. Linka čelila různým návrhům na konsolidaci do jiných linií, ale všechny byly vybojovány.
Původ
The Tramvaj č. 31 začala fungovat v roce 1917.[3] V roce 1952 to bylo absorbováno Tramvaj č. 19, který byl v roce 1956 přestavěn na autobus.[4] Ne. 19 autobus pokračoval v provozu z Koridor na Harford Road na Garrison Boulevard více než 30 let. Trasa byla prodloužena do Sinajské nemocnice, když absorbovala krátkodobé Autobusová linka 90, který operoval v letech 1959 až 1960 mezi smyčkou Belvedere na Sinaj.[5]
V roce 1992, ve spojení s otevřením Centrální tramvaj linka, MTA navrhla eliminovat Route 91 a poskytovat službu především na ostatních linkách Route 13. Tento plán byl však vyhozen v důsledku veřejného pobouření.
V roce 2005 jako součást Iniciativa pro větší Baltimore Bus, komplexní plán přepracování tranzitního systému regionu, společnost MTA znovu navrhla přerušit trasu 91 a službu pohltit jinými trasami, zejména úpravou Trasa 15 do nemocnice na Sinaji. Tento plán byl zrušen v důsledku protestů veřejnosti, zejména proto, že na Eutaw Place v Bolton Hill by nebyla poskytována žádná autobusová doprava.
V roce 2006, jako součást fáze II GBBI, MTA navrhla, aby trasa 91 zůstala na stávající trase se sníženou frekvencí, a pro novou Trasa M-5 operovat z Mt. Washington zastávka tramvaje na Stanice metra Penn-North s překrývající se službou mezi Pimlico a Penn-North. Takový plán teprve bude realizován a GBBI byla zrušena v roce 2007.
Viz také
Reference
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/91_working_8_10_web.pdf
- ^ „Routes of Baltimore Transit - 1900 to Today“. Btco.net. Citováno 2012-06-26.
- ^ „Routes of Baltimore Transit - 1900 to Today“. Btco.net. Archivovány od originál dne 17.07.2011. Citováno 2012-06-26.
- ^ „Routes of Baltimore Transit - 1900 to Today“. Btco.net. Archivovány od originál dne 01.06.2002. Citováno 2012-06-26.
- ^ Adam Paul. „Temné trasy a operace v Baltimore Transit“. Btco.net. Citováno 2012-06-26.