Route 3 (MTA Maryland) - Route 3 (MTA Maryland)

Trasa 3
MTA Maryland 9094 3.jpg
Přehled
SystémMaryland Transit Administration
GarážKeř
Kostel
Postaveníaktivní
Začala služba1947
PředchůdciTramvaj č. 17
Autobusová cesta T
Trasa
Národní prostředíBaltimore, Baltimore County
Obce sloužilyTowson
Ramblewood
Waverly
Charles Village
Mt. Vernon
Památky sloužilyTowson University
Towson Marketplace
Dobrá samaritánská nemocnice
Nemocnice Union Memorial
Univerzita Johna Hopkinse
Stanice Penn
Washingtonův památník
Jiné trasy1, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 15, 19, 20, 21, 22, 23, 30, 33, 35, 36, qb40, 44, qb46, qb47, qb48, 55, 58, 61, 64, 91, 120, 150, 160
Servis
ÚroveňDenně
FrekvenceKaždých 15-20 minut
Každých 10 minut (vrchol)
Frekvence víkenduKaždých 15-30 minut
Funguje24 hodin [1]

Trasa 3 je autobusová linka provozuje Maryland Transit Administration v Baltimore a jeho předměstí. Linka aktuálně vede z Vnitřní přístav s většinou výletů do Cromwell Bridge Road Park and Ride (na výstup 29 mimo Baltimore Beltway ) v Baynesville po chodbách Loch Raven Boulevard a St. Paul Street, s vybranými výlety do Nemocnice Sheppard Pratt v Towson, většinou prostřednictvím Joppa Road a některé výlety krátké zatáčky v Loch Raven a Taylor. Je to nástupce 17 St. Paul Street tramvajová linka která probíhala v letech 1893 až 1938 a Trasa T autobus, který jezdil v letech 1939 až 1947.[2][3]

Dějiny

Tramvaje na trase 17 poskytovaly služby St. Paul Street během tramvajové éry Baltimoru. V této době byla chodba Loch Raven Boulevard většinou nezastavěná. Autobusová doprava podél jezera Loch Raven začala fungovat až v roce 1940, kdy Trasa T byl představen.[4] Tato linka operovala podél Loch Raven a 33. ulice až na sever Northwood.[5]

Ne. Označení 3 nebylo použito pro žádnou část této trasy až do roku 1947. Č. Označení 3 bylo dříve používáno v historii tranzitu v Baltimoru pro tramvajovou linku, která operovala podél Linden Avenue to by se nakonec rozšířilo na Halethorpe podél Wilkens Avenue koridor. Vzhledem k tomu, že se část Linden Avenue později stala součástí Ne. 5 tramvaj, autobusová linka 3 by později sloužila Halethorpe.

Ne. 3 Baynesville do centra autobusu připomínající dnešní služby začala v roce 1956, kdy č. 3 řádek absorboval službu Route 45, která operovala mezi Waverly a Baynesville od roku 1949.[6] V roce 1959 byla linka spojena s Tramvajová linka Halethorpe (známý jako Cesta 12 v jeho posledních dnech[7]) a rozšířena na Halethorpe podél Wilkens Avenue chodba, kde sloužila Nemocnice sv. Anežky a UMBC. To šlo touto cestou až do roku 1987, kdy byla linka rozdělena. Poté byla služba na chodbě Wilkens Avenue poskytována novým Route 31. Službu na stejné trase v současné době poskytuje Route 35.

Trasa 3 získala počet cestujících podél Loch Raven Boulevard v Baltimore County ještě před rozvojem koridoru.[8]

V roce 1990 byla do Route 3 přidána nová pobočka, která operovala do Towson a Sheppard Pratt primárně spolu Joppa Road. Tato nová služba nahradila pobočku Route 8 na Eudowood.

Iniciativa pro větší Baltimore Bus

V roce 2005 jako součást Iniciativa pro větší Baltimore Bus, komplexní plán revize tranzitního systému regionu, MTA navrhla eliminovat pobočku Sheppard Pratt na trase a odstranit všechny krátké zatáčky, s výjimkou smyčky Goucher & Taylor ve špičce. Jezdci odbočky na Sheppard Pratt dostali pokyn k přestupu do Route 55, u kterého byla navržena lepší frekvence.

Po veřejné pobouření MTA pozastavila tyto plány a v roce 2006 je revidovala. Nový návrh by si nejen ponechal pobočku Sheppard Pratt, ale upravil by její trasu tak, aby sloužila Osler Drive a poskytovat víkendový servis v této oblasti. Tento plán byl realizován 17. února 2008.[9]

BaltimoreLink

Trasa 3 má být 18. června 2017 nahrazena tranzitním systémem BaltimoreLink několika linkami. City Link Silver převezme část trasy na ulici Charles Street, St. Paul Street a 33. ulici, City Link Green po části trasy Loch Raven Boulevard a LocalLink 53 po ulicích Joppa Road, York Road a Osler Drive část trasy v Towsonu. [10]

V populární kultuře

  • V "Když hříbata patřili Baltimoru" od William Gildea, vypravěč popisuje č. 3 autobus jako jeho oblíbená autobusová linka, protože prochází Pamětní stadion.[11]
  • Vypravěč Woodholmetím, že DeWayne Wickham, použil č. 3 autobusem k dosažení Memorial Stadium.[12]

Reference

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/3_AUG2013-080113_WEB.pdf
  2. ^ Harwood, Herbert (2003). Baltimorské tramvaje: poválečné roky. Johns Hopkins University Press. str. 18. ISBN  0-8018-7190-5.
  3. ^ „Trasy 0-9“. Trasy Baltimore Transit 1900 do současnosti. Baltimore Transit Archives. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 17. srpna 2011.
  4. ^ „Písemné trasy“. Trasy Baltimore Transit 1900 do současnosti. Baltimore Transit Archives. Citováno 17. srpna 2011.
  5. ^ "Mapa trasy T na sever". Trasy Baltimore Transit 1900 do současnosti. Baltimore Transit Archives. Archivovány od originál 16. července 2002. Citováno 17. srpna 2011.
  6. ^ „Route 3“. Trasy Baltimore Transit 1900 do současnosti. Baltimore Transit Archives. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 17. srpna 2011.
  7. ^ „Route 1“. Trasy Baltimore Transit 1900 do současnosti. Baltimore Transit Archives. Archivovány od originál 1. června 2002. Citováno 17. srpna 2011.
  8. ^ Evitts, Elizabeth A .; Nancy Jones-Bonbrest (2004). Průvodce zasvěcenců do Baltimoru, 4. vydání. Guilford, Connecticut: Globe Pequot Press. str. 62. ISBN  978-0-7627-3499-3.
  9. ^ "Brožura změn plánu MTA". Února 2008.
  10. ^ „Route 3“. BaltimoreLink. Citováno 5. dubna 2017.
  11. ^ Gildea, William (1996). Když hříbata patřili do Baltimoru: Otec a syn, tým a čas. JHU Stiskněte. str. 59. ISBN  0-8018-5379-6.
  12. ^ Wickham, DeWayne (2004). Woodholme. Brožované výtisky Farrar, Straus a Giroux. ISBN  978-0-374-52983-3.

externí odkazy