Bay Farm Island Bridge - Bay Farm Island Bridge

Bay Farm Island Bridge
Letecký pohled na zvedací most (padací most) přes ústí oddělující ostrov Alameda od ostrova Bay Farm Island, který je nyní poloostrovem spojeným s Oaklandem.
Letecký pohled na oba mosty (2009)
Souřadnice37 ° 44'56 ″ severní šířky 122 ° 14'11 ″ Z / 37,748924 ° N 122,236383 ° W / 37.748924; -122.236383Souřadnice: 37 ° 44'56 ″ severní šířky 122 ° 14'11 ″ Z / 37,748924 ° N 122,236383 ° W / 37.748924; -122.236383
Neseosobní a nákladní automobily na SR 61
KřížeKanál San Leandro, vedoucí k Zátoka San Leandro
Národní prostředíOblast zálivu San Francisco
Oficiální jménoMost San Leandro Bay
NBI33 0086
Vlastnosti
DesignBascule krov
MateriálOcel, beton
Celková délka963 ft 6 v (293,67 m)
Šířka70 ft 6 v (21,49 m) celkově
Silnice 26 ft (7,9 m)
5 stop (1,5 m) chodník
Nejdelší rozpětí125 stop (38 m) zvedák
Výprodej níže20 ft (6,1 m) (příliv)
7,9 m (26 stop) (odliv)
Dějiny
PostavilDuncason-Harleson a Stolte
Zahájení výstavby18.dubna 1951 (1951-04-18)
Otevřeno1. července 1953 (1953-07-01)
Statistika
Denní provoz40,000
Umístění
Most na ostrov Bay Farm Island
Perspektivní pohled z pohledu první osoby při pohledu na palubu mostu na kole na ostrově Bay Farm Island
Pohled podél cyklistického mostu
Souřadnice37 ° 44'56,5 "N 122 ° 14'9,3 "W / 37,749028 ° N 122,235917 ° W / 37.749028; -122.235917
Nesejízdní kola a chodci Stezka v zálivu San Francisco
Oficiální jménoCyklistický most v zálivu San Leandro
Vlastnosti
DesignBascule, pony Warrenův krov
MateriálOcel, beton
Celková délka750 stop (230 m)
Šířka4,3 m celkově
3,4 m od obrubníku k obrubníku
Nejdelší rozpětí130 stop (40 m) zvedák
Výprodej níže20 ft (6,1 m) (příliv)
7,9 m (26 stop) (odliv)
Dějiny
Zahájení výstavby1993
Otevřeno1995
Umístění

The Most San Leandro Bay, lépe známý jako Bay Farm Island Bridge, je jednokřídlý zvedací padací most přes kanál San Leandro, vstup do Zátoka San Leandro v rámci Oblast zálivu San Francisco, Kalifornie, Spojené státy. To nese Kalifornská státní cesta 61 a spojuje hlavní ostrov Alameda s Ostrov Bay Farm ve městě Alameda. Současný most byl dokončen v roce 1953; je paralelní s druhým mostem (dokončeným v roce 1995) věnovaným pěší a cyklistické dopravě, Most na ostrov Bay Farm Island. Losování se otevírá přibližně 360krát ročně.

Bay Farm Island Bridge je jedním ze čtyř mostů a dvou tunelů spojujících ostrov Alameda s pevninou. Je to nejdelší most ze všech čtyř.

Dějiny

Mýtný most na tomto místě byl poprvé postaven v roce 1854 a sestával z dřevěného kozlíku vynořeného drcenými ústřičnými mušlemi. Majitelé opustili most po neúspěšném obchodním jednání s pozemky na ostrově Bay Farm Island a most 1854 následně shnil. Alameda County postavil druhý most v roce 1875.[1][2] V roce 1877 byl most popsán jako padací most s celkovou délkou 700 stop (210 m).[3] Druhý most byl opraven v roce 1890,[4] a byl nahrazen třetím mostem v roce 1898.[1] Části třetího mostu byly původně postaveny v roce 1881, aby se rozpínaly přes Ústí Oaklandu na Webster Street a v roce 1898 byly přesunuty k překlenutí kanálu San Leandro;[5] třetí most byl otočný.[2] V roce 1904 byl popsán jako „vrzající starý most“,[6] a do roku 1912 se most „nebezpečně usadil“ a „potřeboval okamžité opravy“.[7]

V roce 1899 byl pan Gighilone, pěstitel zeleniny z ostrova Bay Farm, přepaden celníky při přechodu mostu. Celníci věřili, že je ve spolku s opium pašeráci, kteří měli údajně své sídlo na ostrově Bay Farm; pašeráci údajně používali podomní obchodníky se zeleninou k pašování opia přes most do Alamedy, odkud by byl odvezen do San Franciska k distribuci. Když byl Gighilone přikázán zastavit, myslel si, že byl okraden, a pokoušel se uprchnout, dokud ho několik kulek nepřesvědčilo, aby přestal.[8]

Čtvrtý most, dokončený v roce 1953 a uvedený do provozu 1. července téhož roku, byl postaven Kalifornské ministerstvo dopravy (CalTrans) jako součást Kalifornská státní cesta 61. Je vlastněna a udržována společností CalTrans, okres 4.[1] Celkové náklady na most z roku 1953, včetně akvizice přednosti v jízdě, přibližovacích konstrukcí, inženýrství, designu a výstavby, byly 2 344 000 USD (ekvivalent 22 400 000 USD v roce 2019).[5]

Most pro cyklisty byl postaven v letech 1993 až 1995 za cenu přibližně 3 500 000 USD (ekvivalent 5 870 000 USD v roce 2019).[9]

Na konci roku 2015 a na začátku roku 2016 byly silniční a cyklistické mosty v noci dočasně uzavřeny, aby vyhovovaly údržbářským činnostem, včetně vymalování silničního mostu. To byl naposledy maloval v roce 1978.[10]

Design

1953 silniční most je nejdelší zvedací most v kraji Alameda podle celkové délky.[1] Byl navržen tak, aby pojal budoucí druhý list, pokud to vyžaduje námořní doprava, aby zdvojnásobil šířku splavného kanálu z 92 stop (28 m) na 200 stop (61 m).[5] Stávající křídlo se otevře dvěma motory o výkonu 50 koňských sil (37 kW) za přibližně 135 sekund.[5] Most byl navržen Kalifornskou divizí dálnic, Bridge Department.[5]

Hlavní molo silničního mostu z roku 1953 je největší hráz postavená na státní silnici od doby výstavby San Francisco – Oakland Bay Bridge.[5] Rozpětí zvedáku je dlouhé 125 stop (38 m) a nese protizávaží 1100 malých tun (1000 t).[5] Jsou zajištěna blokování, takže před otevřením losování je nutné zvednout dopravní brány a sloupky.[5]

Most pro cyklisty z roku 1995 je spojen se silničním mostem z roku 1953, takže když se silniční most otevře, otevře se také most pro cyklisty; most pro jízdu na kole však lze ovládat ručně, aby se otevřel nezávisle na silničním mostě.[9] Most je ovládán pomocí dvou hydraulických pístů a dvou motorů o výkonu 50 koňských sil (37 kW); ostatní padací mosty spojující Alamedu s pevninou fungují pomocí převodovek a převodů.[9] Je to jediný pěší most ve Spojených státech.[11][12]

Reference

  1. ^ A b C d "Bay Farm Island Bridge". ACPWA.org. Agentura pro veřejné práce v okrese Alameda. Citováno 2. května 2017.
  2. ^ A b Holanďan, Greta; Rowland, Stephen (2005). „9: Doprava“. Alameda. Charleston, Jižní Karolína: Arcadia Publishing. p. 115. ISBN  0-7385-3039-5. Citováno 3. května 2017.
  3. ^ Belloyd (18. srpna 1877). „Notes in Alameda County“. Pacific Rural Press. 14 (7). Citováno 3. května 2017.
  4. ^ „Přes záliv“. San Francisco Call. 68 (74). 13. srpna 1890. Most Bay Farm Island byl opraven a nyní je přiměřeně bezpečný. Staré vzpěry byly vyměněny a losování bylo uvedeno do dobrého stavu.
  5. ^ A b C d E F G h „New Span: Most San Leandro Bay Bridge is opened to Traffic“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Sv. 32 č. 7–8. Červenec – srpen 1953. str. 46–47. Citováno 2. května 2017.
  6. ^ „Řeč o městě a tématech doby“. San Francisco Call. 95 (65). 25. ledna 1904. Citováno 3. května 2017.
  7. ^ „Kraj bude mít přehled o provozu padacího mostu“. San Francisco Call. 111 (68). 6. února 1912. Citováno 3. května 2017.
  8. ^ „Celní úředníci používají své revolvery“. San Francisco Call. 85 (53). 22. ledna 1899. Citováno 3. května 2017.
  9. ^ A b C „Bay Farm Island Bicycle Bridge“. ACPWA.org. Agentura pro veřejné práce v okrese Alameda. Citováno 2. května 2017.
  10. ^ Weitze, Scott (3. února 2015). „Bay Farm bridge set for makeover“. Alamedan. Citováno 2. května 2017.
  11. ^ Yashinsky, Mark (11. června 2014). „Alameda County, California Bridges: Bay Farm Island Bridges“. Most týdne (blog). Citováno 2. května 2017.
  12. ^ Maus, Jonathan (3. ledna 2012). „Exploring Alameda, California by bike“. BikePortland. Citováno 3. května 2017.

externí odkazy