Rychlý trajekt - Rapid Ferry
 | |
| Národní prostředí |  Penang, Malajsie |
|---|---|
| Vodní cesta | Penangský průliv |
| Typ veřejné dopravy | Osobní a automobil trajekt |
| Majitel |  |
| Zahájil provoz | 1894 |
| Délka systému | 3 km (1,9 mil) |
| Počet řádků | 1 |
| Počet plavidel | 6 |
| Počet terminálů | 2 |
Rychlý trajekt je raketoplán trajekt služba v rámci Stát Penang, Malajsie, spojující město George Town na Ostrov Penang a Butterworth na pevnina. Tento tranzit přes úžinu funguje od roku 1894, což z něj činí nejstarší trajektovou dopravu v Malajsii.[1] Jeho flotila šesti trajektů přepravuje cestující i automobily přes Penangský průliv denně; každý roll-on / roll-off trajekt mohl pojmout auta buď na spodní palubě, nebo na obou palubách.[2]
První příčný trajekt mezi Ostrov Penang a pevnina začala v roce 1894.[1] Původně služba pouze pro cestující, trajekty byly později obnoveny k přepravě automobilů v roce 1925. Od roku 1924 byly trajekty provozovány přístavní komisí Penang (dříve Penang Harbour Board) prostřednictvím své dceřiné společnosti Penang Port Sdn Bhd.
V roce 2017 Malajská federální vláda začal převádět trajektovou dopravu z Penang Port Sdn Bhd do Prasarana Malajsie, vládní subjekt, který řídí městskou hromadnou dopravu po Malajsii.[2][3][4] Po předání byla trajektová doprava přejmenována na Rapid Ferry.
Trajektová flotila
Sedm trajektů v současné flotile a deset trajektů v důchodu je pojmenováno podle ostrovů v Malajsii.[5]
| Postavení | Konfigurace horní paluby * | název | Rok výroby | Nosnost mrtvé váhy | Identifikační číslo lodi IMO | Fotografie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V důchodu | Cestující | Pulau Labuan | 1971 | 139 | 7038408 |  |
| Mimo servis | Smíšený | Pulau Rawa | 1975 | 262 | 7343736 |  |
| Ve službě | Cestující | Pulau Talang Talang | 1975 | 262 | 7343748 |  |
| Ve službě | Smíšený | Pulau Undan | 1975 | 262 | 7343724 |  |
| Mimo servis | Smíšený | Pulau Rimau | 1980 | 100 | 7911076 |  |
| Ve službě | Smíšený | Pulau Angsa | 1981 | 100 | 8010491 |  |
| Ve službě | Smíšený | Pulau Kapas | 1981 | 280 | 8101082 |  |
| Ve službě | Vozidlo | Pulau Payar | 2002 | 440 | 9254393 |  |
| Ve službě | Vozidlo | Pulau Pinang | 2002 | 440 | 9275244 |  |
* Všechny trajekty přepravují / přepravují pouze vozidla na dolních palubách
Terminály
V současné době jsou to dva terminály trajektů - každý v George Town a Butterworth - jsou také provozovány Prasarana Malajsie.[3]
| Mapa | Umístění | Terminál | obraz |
|---|---|---|---|
 George Town | Raja Tun Uda |  | |
 Butterworth | Sultán Abdul Halim |  |
Hlavní události
- 31. července 1988 - The zhroucení terminálového mostu trajektu sultána Abdula Halima způsobil 32 úmrtí, zatímco 1674 dalších bylo zraněno.[7]
Jízdní řád trajektu
Pangkalan Sultan Abdul Halim (strana pevniny)
- První odjezd trajektem: 520 hodin
- Poslední odjezd trajektem: 0000 hodin
- Doba trvání: 15-20 minut
- Horká linka: 604-3102 377
Pangkalan Raja Tun Uda (strana ostrova)
- První odjezd trajektem: 540 hodin
- Poslední odjezd trajektem: 0040 hodin
- Doba trvání: 15-20 minut
- Horká linka: 604-2102 363
Interval příjezdu
- 5.20 - 22.00 : 20 - 30 minut se 4 trajekty v provozu
- 22:00 - 13:00: 40 minut s 1 trajektem v provozu
Ceny trajektů
Pěší
| Typ | Sazba (v Malajský ringgit (RM)) |
|---|---|
| Dospělý | RM1,20 |
| Děti (od 5 do 12 let | RM0,60 |
Permanentka (chodci) - platí dva měsíce od data vydání
| Typ | Sazba (v Malajský ringgit (RM)) |
|---|---|
| Dospělý | 30,00 RM |
Zvláštní cestující
| Typ | Sazba (v Malajský ringgit (RM)) |
|---|---|
| Studenti ve školní uniformě | RM0,60 |
| Držitelé Kad Orang Kurang Upaya (karta pro osoby se zdravotním postižením) | Volný, uvolnit |
Vozidla
| Typ vozidla | Sazba (v Malajský ringgit (RM)) |
|---|---|
| Jízdní kolo | RM1,40 |
| Motocykl (včetně spolujezdce) | 2,00 RM |
| Trishaw / tříkolka | RM3,00 |
| Motorový vůz (včetně kombi, pohonu všech kol, užitkového vozidla na všechna kola, motocyklu s postranním vozem) | RM7,70 |
| Nákladní automobil (2 nápravy se 4 koly) | RM13.20 |
| Nákladní automobil (2 nápravy se 6 koly) | RM27,50 |
Reference
- ^ A b Cheah, Jin Seng (2013). Penang: 500 raných pohlednic. Vydání Didier Millet. ISBN 9789671061718.
- ^ A b "Atrakce Penangu namalované na dvou trajektech - Metro News | The Star Online". www.thestar.com.my. Citováno 2017-09-22.
- ^ A b „Předání MMC ztrátovým trajektem z Penangu do Prasarany za 2 měsíce“. Okrajové trhy. 2017-05-11. Citováno 2017-09-22.
- ^ "Prasarana převezme trajektovou dopravu Penang za částku RM1 - národ | Hvězda online". www.thestar.com.my. Citováno 2017-09-22.
- ^ Údaje o přepravě - reference k lodi
- ^ „Mimo pásmo čeká lid: Kapitán“, New Straits Times, 1. března 1989
- ^ „Po 29 letech stále traumatizován - národ | Hvězda online“. www.thestar.com.my. Citováno 2018-03-01.