Padang Besar, Malajsie - Padang Besar, Malaysia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Padang Besar Mukim Titi Tinggi, Padang Besar, Perlis (ปา ดัง เบ ซาร์) | |
|---|---|
 Železniční stanice Padang Besar | |
| Přezdívky): Padang, P.B. | |
  Padang Besar Umístění v Malajsie | |
| Souřadnice: 6 ° 39'38 ″ severní šířky 100 ° 19'18 ″ východní délky / 6,66056 ° N 100,32167 ° ESouřadnice: 6 ° 39'38 ″ severní šířky 100 ° 19'18 ″ východní délky / 6,66056 ° N 100,32167 ° E | |
| Země | Malajsie |
| Stát | Perlis |
| Vláda | |
| • DUN | Khaw Hock Kong |
| Nadmořská výška | 27 m (89 stop) |
| Nejvyšší nadmořská výška | 810,2 m (2658,1 ft) |
| Nejnižší nadmořská výška | 0 m (0 stop) |
| Populace (2008) | |
| • Celkem | Kolem 10 000 |
| Časové pásmo | UTC + 8 (MST ) |
| Poštovní směrovací číslo | 02100 |
| Předčíslí | 04 |
Padang Besar (často zkráceno jako Padang nebo P.B.) je okraj město ležící v severní části státu Perlis v Malajsie také nejsevernější město v Malajsii. Nachází se na hranici s Provincie Songkhla, Thajsko, 35 kilometrů severovýchodně od Kangar a asi 57 km jihozápadně od Hat Yai. Město naproti Padang Besar v Thajsku je také známé jako Padang Besar, ačkoli místní obyvatelé zde obvykle označují město jako „Pekan Siam“ nebo siamské město. Město je „nákupním rájem“ a oblíbeným cílem Malajců kvůli bezcelní nákupy komplex mezi hraničními přechody obou zemí. Město láká několik tisíc návštěvníků Poloostrovní Malajsie a jižní Thajsko každý víkend a během státních svátků.[1]
Hraniční přechod
Padang Besar je připojen k Malajsijská federální trasa 
a železnice které vedou k hraničnímu přechodu do Thajska. Silnice a železnice se připojují přímo k Padang Besar - Sadao Highway (Thajsko Route 4054) a Státní železnice v Thajsku být součástí Trans-asijské železnice.
Malajský kontrolní bod se nachází na severovýchod od města, asi 300 metrů od skutečné hranice, kde se nachází thajský kontrolní bod. Malajské i thajské kontrolní body mají jízdní pruhy.
The Železniční stanice Padang Besar má pouze Malajsii společně umístěnou nebo vedle sebe celní, imigrační a karanténní zařízení pro Malajsii i Thajsko a cestující po železnici jsou zpracováváni pro opuštění Malajsie a vstup do Thajska (nebo naopak, pokud cestují opačným směrem) ve stanici. The Padang Besar stanice v Thajsku slouží pouze jako domácí stanice.
Hraniční bariéra
V 70. letech budovaly Malajsie i Thajsko zdi podél svých společných hranic, většinou v Perlis /Satun a Perlis /Songkhla stejně jako Kedah / Songkhla části hranice k omezení pašování. Stěny byly z betonu a oceli a na dalších úsecích byly zakončeny ostnatým drátem a železným plotem. Vzhledem k tomu, že obě země stavěly své vlastní zdi trochu na svém území, byl vytvořen pás „země nikoho“ široký přibližně 10 metrů a tento pás země se stal pohodlným útočištěm pro pašeráky (ne všechny pašování bylo odrazeno zdí) a drogoví běžci.
V roce 2001 se obě země dohodly na výstavbě pouze jedné zdi podél hranice, která by se nacházela přímo na thajském území. Nová hraniční zeď je vysoká 2,5 m a skládá se z betonové spodní poloviny a ocelového oplocení v horní polovině. Na základně vede ostnatý drát po celé délce stěny.
Zatímco uváděným důvodem pro stavbu zdi bylo potlačování pašování a pronikání, bezpečnostní důvody - dříve v 70. a 80. letech minulého století vyplývající z malajských komunistických skupin a skupin zapojených Jižní Thajsko povstání na konci 90. let a na počátku 2000. roky - byly také velkým tlakem na vybudování bariéry.
Dějiny
Historie Padang Besar je uvedena níže:
- V roce 1913 železniční spojení spojující Padang Besar v Perlis na Singapur byl postaven.
- V roce 1918 bylo železniční spojení spojeno Padang Besar v Thajsku na Hatyai v Songkla byla postavena, proto byla v železniční stanici zřízena 3. celní a imigrační pobočka Malajsie, která sloužila přímému přechodu vlaku do Thajsko.
- V roce 1928 byla postavena první čínská základní škola na základě velké touhy místního čínského občana.
- V prosinci 1941 byl Padang Besar Britská Malajska dočasná vojenská základna pro podporu války proti Japonská armáda v Thajsku Khlong Ngea Songkla odložit Japonské síly od dosažení Malajska během roku druhá světová válka. (Vidět Operace Krohcol )
- V šedesátých letech 20. století byla vedle současné nové vybudována obchodní oblast Golden Triangle Železniční stanice Padang Besar který jen 1 m od hraniční linie mezi Malajsií a Thajskem. Stalo se slavným nákupním nebem v Malajsii a jižním Thajsku. Kromě toho je pašování této oblasti vážné a nakonec upoutalo pozornost vlád Malajsie i Thajska.
- V roce 1970 druhá základní škola Sekolah Kebangsaan Padang Besar (U) byl postaven.
- V 90. letech byla zkonstruována nová Padang Besar Immigration and Custom Complex, která nahradila vlastní kontrolní bod Sadao Rd. Mezitím byla stará železniční stanice renovována a upgradována na vnitrozemský suchý přístav. Oba kontrolní body byly spojeny mostem pro pěší a vytvořily první komplex ICQ v Malajsii.
- V roce 1994 byla obchodní oblast Golden Triangle zbořena vládou státu Perlis, protože pašerácká činnost v této oblasti je vážná, ovlivněna ekonomickými hranicemi Thajska a vztahy mezi oběma zeměmi. Mezitím byla postavena nová obchodní oblast (Aked Niaga Padang Besar), která nahradila zbořenou obchodní oblast.
- V roce 2000 první střední škola Sekolah Menengah Kebangsaan Padang Besar Utara byl postaven.
- V říjnu 2014 Projekt dvojité kolejové dráhy a elektrifikace Ipoh-Padang Besar dokončena, celková doba výstavby trvala 6 let.
Ekonomika
Cestovní ruch, mezinárodní obchodování a odvětví logistiky jsou ve srovnání se zemědělstvím nejdůležitějším zdrojem zisku pro místní občany. Průmyslová oblast Padang Besar je jednou z nejdůležitějších průmyslových oblastí v Perlis.
Cestovní ruch
Padang Besar je oblíbeným nákupním rájem od roku 1960, toto město je často navštěvováno občany z Malajsie a Thajska za účelem cestování a podnikání. V dnešní době toto město stále přitahuje několik tisíc návštěvníků Poloostrovní Malajsie a Jižní Thajsko každý víkend a během státních svátků. Většina Malajců často navštěvuje Kompleks Aked Niaga Padang Besar, Pasar Padang Besar a náměstí Gapura. Jalan Besar (centrum města) je také jednou ze slavných nákupních oblastí pro thajské a malajské návštěvníky.
Kromě výše zmíněných nákupních destinací jsou níže uvedena zajímavá místa, která lze dosáhnout do 20 minut od Padang Besar.
- Gua Kelam (vápencová jeskyně)
- Chuping (Malajsie je největší zemí cukrové třtiny a jeden okruh Malajsie v rally)
- Státní park Perlis (jediný poloopadavý les v Malajsii)
- Jezero Timah Tasoh
Demografie
Na základě výzkumu od Malajské všeobecné volby 2008, Populace ve městě Padang Besar je kolem 10 000, struktura populace založená na rasách je níže: Malajština: 73,52% Číňané: 23,23% Indové: 2,82% Ostatní: 0,59% (většina je Thajsko muslim z jižního Thajska)
Jazyky
Malajský jazyk —Národní jazyk je hlavním jazykem Perlis i Padang Besar, ale nativní varianta je Perlis Malay. Jiné hlavní jazyky, kterými mluví místní občan, jsou Hokkien, Mandarinská čínština, Thai, Hakko a Tamil. Většina místních občanů umí základní angličtinu.
Reference
externí odkazy
| Témata | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Společnost | |||||
| Správní divize |
| ||||
| |||||
Kategorie