Jízda na kole na ostrově Penang - Cycling in Penang Island

A LinkBike stanice blízko Komtar v George Town. LinkBike, a veřejná služba sdílení jízdních kol, byla zahájena v roce 2016.

Jízda na kole na ostrově Penang odkazuje na použití jízdní kola ve městě George Town a jinde Ostrov Penang, Malajsie, buď pro rekreační, cestování nebo přeprava účely. Zatímco kola se již dlouho používají v Penang, s rikši stává jedinečnou aplikací vozidla s pedálovým pohonem v Stát použití jízdní kola od konce 20. století znatelně poklesl v důsledku šíření auta jako hlavní způsob dopravy.

V posledních letech přijaly iniciativy Vláda státu Penang, Městská rada ostrova Penang a soukromý sektor k oživení a podpoře používání jízdních kol v rámci EU Ostrov Penang. Tyto snahy, které jsou součástí širšího úsilí o ekologičtější způsoby dopravy a snížení dopravní zácpy, zahrnují probíhající výstavbu cyklistických pruhů v rámci George Town a zavedení a veřejná služba sdílení jízdních kol.[1][2] Místní cyklističtí aktivisté také uspořádali několik užitečných a rekreačních cyklistických aktivit ve městě.[3][4]

Pozadí

Jízdní kola byly použity v prvním případě Britská korunní kolonie z Penang už více než století. Například bylo zaznamenáno, že za jediný týden v roce 1896 Británie vyvezeno téměř 25 000 jízdní kola skrze Britská říše, s více než 100 určenými pro Penang, pak část Vyrovnání úžin.[5] V té době vedl koloniální rozmach cyklistiky k Britská říše se stává jedním z hlavních vývozců jízdní kola ve světě; jízdní kola představovala v roce 1900 20% britského vývozu, do roku 1912 vzrostla na téměř 50%.

A trishaw na ulicích George Town.

Cyklistika však byla zpočátku rekreační činností, kterou si užívali jen evropské elity. I když ceny jízdních kol dramaticky klesaly, teprve ve 20. letech 20. století se kola konečně staly dostupnými pro chudší Evropany a větší asijskou komunitu, protože trh zaplavily levnější japonské modely. Jízda na kole jako sport jen vzlétl dovnitř Penang v polovině 20. století.[6]

Mezitím kola dovnitř Penang také plodil jedinečný způsob dopravy - trishaw, hovorově známý v Malajština tak jako 'protože'. Na počátku 20. století se trishaw se stal všudypřítomným ve městech Vyrovnání úžin, jmenovitě Penang, Singapur a Malacca. Dodnes trishaw, ikona synonymem pro koloniální Penang, se stále používá v George Town, i když hlavně pro vyhlídkové jízdy turisty.[7][8]

Během druhé poloviny 20. století se rozmnožování automobilů zhoršovalo federální vláda politiky, které podporovaly rodící se národní automobilový průmysl, vedly k úpadku užitková cyklistika v Penang. Jako výsledek, Penang má neobvykle vysokou míru vlastnictví vozidel, která v roce 2006 činila 1,06 automobilů na osobu a v roce 2013 vzrostla na 1,4.[9][10] Další studie také zjistila, že 56% Penangitů upřednostňovalo řízení jako svůj hlavní způsob dopravy do práce nebo do školy.[11]

S dopravní zácpou kolem George Town a další městská centra jako např Bayan Lepas zhoršení, Vláda státu Penang zahájila hlavní plán cyklistické trasy v Penangu s cílem propagovat cyklistiku jako zdravější a ekologičtější způsob dopravy a snížit závislost veřejnosti na automobilech.[4][12] Vláda státu Penang také doufala, že to udělá Penang první jízda na kole stát v Malajsii a revoluci Penang systém veřejné dopravy.[1][13][14][15][16]

Cyklotrasa v George Town

Cyklistická infrastruktura a iniciativy

Hlavní plán cyklistické trasy v Penangu předpokládá minimálně 33 km (21 mi) vyhrazených cyklistických stezek uvnitř Ostrov Penang do roku 2020.[12] Celkově je od roku 2016 plánováno celkem 39,3 km (24,4 mil) vyhrazených cyklistických tras, s první fází hlavního plánu, 12,5 km (7,8 mil) pobřežní cyklistická stezka z George Town na Queensbay Mall, již dokončeno.[1][3][4][12]

Cyklistická stezkaTrasaPostavení
Tanjung BungahFlamingo Hotel - Mezinárodní škola DalatDokončeno
východní pobřežíKomtar - Jelutong - Gelugor - Queensbay MallDokončeno
Jihovýchodní pobřežíQueensbay Mall - Bayan Baru - Mezinárodní letiště PenangPlánováno
Severní pobřežíGurney Drive - Straits QuayPlánováno
západní pobřežíMezinárodní letiště Penang - Balik Pulau - Teluk Bahang - Batu Ferringhi - Tanjung Bungah - Tanjung TokongPlánováno
Další cyklotrasa poblíž Komtar, George Town, malované zeleně.

Dokončená pobřežní cyklostezka mezi George Town a Queensbay Mall na jih také zahrnuje 1,5 km (0,93 mi) cestu mezi Komtar a Karpal Singh Drive a 70 metrů dlouhý most z betonu a oceli přes Řeka Pinang.[1] Velká část cesty vede podél východního pobřeží Ostrov Penang, konkrétně na Jelutong a Gelugor, a nabízí tak malebné výhledy na moře. Cesta je fyzicky oddělena od Tun Dr Lim Chong Eu dálnice vedle něj a oplocen, aby se minimalizovala dopravní rizika pro cyklisty. Cyklistická stezka do centra města byla vymalována zeleně a je sdílená také s chodci.[17]

Značka cyklistů na ulici Acheen uvnitř George Town je UNESCO Světové dědictví UNESCO.

Kromě budoucích tras kolem Ostrov Penang, chodníky podél určitých ulic uvnitř George Town je UNESCO Světové dědictví UNESCO, jako Pitt Street, byly pro podobné účely také natřeny zeleně. Na místě je také další stávající cyklostezka Tanjung Bungah, běh na 1,2 km (0,75 mi) mezi Flamingo Hotel by the Beach a Mezinárodní škola Dalat.[18]

V roce 2017 byla na určitých místech v centru města instalována světla pro křížení cyklistů jako opatření ke zlepšení bezpečnosti cyklistů, zejména při přejíždění rušných křižovatek.[19]

Půjčovna kol

Viz také: LinkBike

V posledních letech, jízdní kolo služby pronájmu byly uvedeny na trh v rámci George Town řadou soukromých společností.[20][21][22] Ty uspokojí hlavně turisty, kteří chtějí prozkoumat četné atrakce v centru města UNESCO Světové dědictví UNESCO na jízdní kola.

V roce 2016 LinkBike, a veřejná služba sdílení jízdních kol společně financované Městská rada ostrova Penang a soukromá firma, byla zahájena výroba George Town první město v Malajsii zavést takový systém.[2][23] Vyžaduje použití chytrých telefonů k zapůjčení kola v kterékoli z 25 elektronických LinkBike stanice uvnitř George Town.

Přenositelnost ve veřejných autobusech

Skládací kola, na palubě jsou povoleny maximální rozměry 180 cm (5,9 ft) na délku a 120 cm (3,9 ft) na výšku Rapid Penang autobusy.[24]

Cyklistický aktivismus

Místní cyklisté také zareagovali uspořádáním skupinových cyklistických aktivit uvnitř Ostrov Penang.[1][3][4] Některé z těchto aktivit zahrnují týdenní BikeonFriday (BoF) a každoroční kampaň za jízdu (CFOL).

Reference

  1. ^ A b C d E „Udělejme z Penangu Malajsie první cyklistický stát - Star2.com“. Star2.com. 2015-10-14. Citováno 2017-03-26.
  2. ^ A b „Link Bike“. www.linkbike.my. Citováno 2017-03-26.
  3. ^ A b C „Penang měsíčně - je čas vyrazit na kole dojíždět!“. Citováno 2017-03-26.
  4. ^ A b C d Zabidi, ani Diana. „Portál Rasmi Kerajaan Negeri Pulau Pinang - BikeonFriday (BoF) 1. výročí jízdy“. www.penang.gov.my. Citováno 2017-03-26.
  5. ^ P., Smethurst (2015). Jízdní kolo - směrem ke globální historii. Springer. ISBN  9781137499516.
  6. ^ „KRÁTKÁ HISTORIE BICYKLOVÝCH ZÁVODŮ V MALAJSII“. www.mncf.org.my. Citováno 2017-03-26.
  7. ^ Informace o zobrazení muzea Penang
  8. ^ „Dědictví Penang Trishaw“. Penang-vacations.com. Archivovány od originál dne 1. listopadu 2016. Citováno 3. ledna 2011.
  9. ^ Mohd Shariff, Noresah. „Soukromé vlastnictví vozidel a plánování přepravy v Malajsii“ (PDF). Universiti Sains Malajsie.
  10. ^ „Palec nahoru za hlavní plán dopravy v Penangu - Star2.com“. Star2.com. 2016-06-17. Citováno 2017-03-26.
  11. ^ kilzacmaster,. „Penangská doprava podle čísel“. Archivovány od originál dne 2017-03-26. Citováno 2017-03-26.
  12. ^ A b C „Síla pedálu může v Penangu nastavit nový standard životaschopnosti - Star2.com“. Star2.com. 2016-04-29. Citováno 2017-03-26.
  13. ^ "Penang bude prvním cyklistickým státem | Buletin Mutiara". www.buletinmutiara.com. Citováno 2017-03-26.
  14. ^ "'Udělejte z Penangu hlavní město cyklistiky - pohledy The Star Online ". www.thestar.com.my. Citováno 2017-03-25.
  15. ^ „Penang odstartuje ambiciózní dopravní revoluci systémem sdílení kol RM9.2m“. 2014-08-01. Citováno 2017-03-26.
  16. ^ Zabidi, ani Diana. „Portál Rasmi Kerajaan Negeri Pulau Pinang - asijská výzva udržitelného rozvoje“. www.penang.gov.my. Citováno 2017-03-26.
  17. ^ „Projděte si plán stezek pro pěší a cyklisty, řekla městská rada v Penangu“. 2015-12-23. Citováno 2017-03-26.
  18. ^ „Pro Penang jsou cyklistické stezky nedokončenou prací“. 2013-11-25. Citováno 2017-03-26.
  19. ^ „Více semaforů pro přejezd na kole - Komunita | The Star Online“. www.thestar.com.my. Citováno 2017-08-15.
  20. ^ „myPenang - Půjčovna kol“. mypenang.gov.my. Archivovány od originál dne 21.01.2016. Citováno 2017-03-26.
  21. ^ „Domov - Půjčovna kol v Penangu“. Půjčovna kol v Penangu. Citováno 2017-03-26.
  22. ^ „Metrobike - Půjčovna kol, prohlídky a další“. www.metrobike.com.my. Citováno 2017-03-26.
  23. ^ Zabidi, ani Diana. „Portal Rasmi Kerajaan Negeri Pulau Pinang - Link Bike, Penang's NewJewel“. www.penang.gov.my (v malajštině). Citováno 2017-03-26.
  24. ^ „MyRapid“. www.myrapid.com.my. Citováno 2017-03-26.