Železniční doprava na Mauriciu - Rail transport in Mauritius

Hlavní článek: Historie železniční dopravy na Mauriciu

Neexistují žádné funkční dálkové spoje železnice v Mauricius. Systém existoval od 60. do 60. let. V roce 1956 mauricijské vládní železnice měly 146 km (91 mi) 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod ) trať a 47 lokomotivy.[1]

S rostoucí silnicí dopravní zácpa, se v roce 2009 objevily plány na metro.[2]

Mapa

Systém lehké železnice

Původní plány navrhovaly 24,9 km dlouhou trať, která by uvolnila tlak na frekventovaných silnicích; podporovalo by to napájecí síť autobusů.[4][5]

První řádek by šel z hlavního města Port Louis do Curepipe, většinou po koleji bývalé vládní železnice uzavřené v 60. letech.[6]

Dne 2. srpna 2017 bylo oznámeno, že Larsen & Toubro bude dodavatelem odpovědným za výstavbu sítě metra.[7][8]

První etapa, Port Louis až Rose Hill Central, byla otevřena 10. ledna 2020. Druhá etapa, Curepipe, má být dokončena v roce 2021.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Sampson H. (hlavní redaktor), Dumpy Book of Railways of the World, Sampson Low, London, 1956, s.168
  2. ^ „LIGHT RAIL FOR MAURITIUS“. Železnice v Africe. Citováno 2010-12-20.
  3. ^ https://www.un.org/Depts/Cartographic/map/profile/Mauritius.pdf
  4. ^ „Singapur podpoří plán Mauritian Light Rapid Transit - Railway Gazette“. Railway Gazette International. Citováno 24. září 2012.
  5. ^ Projekt metra
  6. ^ http://www.railpage.com.au/f-p1803414.htm#1803414
  7. ^ http://www.business-standard.com/article/companies/l-t-bags-rs-3375-crore-mauritius-metro-order-117080200570_1.html
  8. ^ http://www.larsentoubro.com/media/35505/2017-08-02-lt-to-build-light-rail-system-metro-express-in-mauritius.pdf

Další čtení

  • Robinson, Neil (2009). Atlas světové železnice a historické shrnutí. Svazek 7: Severní, východní a střední Afrika. Barnsley, Velká Británie: World Rail Atlas Ltd. ISBN  978-954-92184-3-5.

externí odkazy

Média související s Železniční doprava na Mauriciu na Wikimedia Commons