Pivdennyi Bridge (Kyiv) - Pivdennyi Bridge (Kyiv)
Pivdennyi Bridge Південний міст | |
---|---|
![]() Pivdennyi Bridge | |
Souřadnice | 50 ° 23'41 ″ severní šířky 30 ° 35'17 ″ východní délky / 50,39481 ° N 30,58814 ° ESouřadnice: 50 ° 23'41 ″ severní šířky 30 ° 35'17 ″ východní délky / 50,39481 ° N 30,58814 ° E |
Nese | silniční doprava, Metro |
Kříže | Dněpr |
Národní prostředí | Kyjev, Ukrajina |
Předcházet | žádný |
Vlastnosti | |
Design | zavěšený most harfa |
Celková délka | 1256 metrů (4,121 ft) |
Šířka | 41 metrů (135 stop) |
Výška | 135 metrů (443 ft) |
Nejdelší rozpětí | 270 metrů (890 ft) |
Dějiny | |
Návrhář | A. Gavrilov |
Inženýrský design od | G. Fux |
Zahájení výstavby | 1983 |
Otevřeno | 1990-12-25 |
Statistika | |
Denní provoz | 6 pruhů |
Umístění | |
![]() |
The Pivdennyi Bridge (ukrajinština: Південний міст - Jižní most) v Kyjev, Ukrajina byla navržena architektem A. Gavrilovem ("Mostobud") a skupina inženýrů v čele s G. Fuxem byla postavena v roce 1990.

Přehled
Je to druhý metro most v Kyjevě, sloužící jak Linka metra Syretsko-Pecherska a silniční provoz. Kabely, které drží rozpětí na můstku, jsou podepřeny a železobeton dvousloupový pylon na výšku 135 m (443 ft).
Most má v současné době tři jízdní pruhy v obou směrech (celkem šest). Spojuje to Menší okruh kolem centra Kyjeva. Most je součástí E40/M03 a je formálně rozšířením místní Promyslovy ulice.
Asi 1,5 mil severně od něj staví nový most.[1] V roce 2010 byla dokončena železniční dopravní část tohoto mostu, zatímco automobilová doprava měla být zřízena někdy v roce 2011. Celý projekt by však měl být ukončen kolem roku 2015.
Viz také
Reference
- ^ (v ukrajinštině) nový železniční železniční most