Nový most Darnytskyi - New Darnytskyi Bridge
Nový most Darnytskyi Новий Дарницький міст | |
|---|---|
 Nový most Darnytskyi zobrazený ze své silniční paluby při pohledu na východ. | |
| Souřadnice | 50 ° 24'58 ″ severní šířky 30 ° 35'11 ″ východní délky / 50,41611 ° N 30,58639 ° E |
| Nese | Silniční doprava, železnice |
| Kříže | Dněpr |
| Národní prostředí | Kyjev, Ukrajina |
| Oficiální jméno | Залізнично-автомобільний перехід у м. Києві |
| Majitel | Ukrajina |
| Udržováno | Ukrzaliznytsia |
| Předcházet | Darnytskyi železniční most |
| Vlastnosti | |
| Design | konzola |
| Materiál | Beton, ocel |
| Celková délka | 1100 metrů (3600 stop) |
| Dějiny | |
| Inženýrský design od | Kyivdniprotrans |
| Postavil | Planeta-Mist |
| Zahájení výstavby | 2004 |
| Konec stavby | pokračování |
| Otevřeno | 2011 |
| Slavnostně otevřena | 2010 |
 | |
The Nový most Darnytskyi je kombinovaný silniční a železniční most v Kyjev, hlavní město Ukrajina. Rozkládá se přes Dněpr spojující levý a pravý břeh města, Darnycja a Holosiiv okresy Kyjeva, resp. Most nese dvoukolejná železniční trať a je postaven tak, aby pojal šest pruhů silničního provozu.[1]
Mostní komplex je již v provozu nájezdové rampy z nějaký směry, které jsou stále ve výstavbě. Budují se také další železniční spojení, která by odpovídala kapacitě nových mostů. Předpokládaná kapacita mostu je 60 000 vozidel a 120 párů vlaků denně,[2] který bude sloužit jako hlavní úleva jak pro síť Kyjevských silnic a mostů, tak pro Ukrajinu Ukrzaliznytsia národní železniční systém.
Umístění a design
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Prosinec 2011) |
Nový most se staví 50 m (164 stop) severně od stávajícího železničního mostu Darnytskyi.
Dějiny
Konstrukce mostu je pozdní iniciativou Heorhiy Kirpa, vedoucí Ukrzaliznytsia a ministr dopravy na počátku 2000s (odtud neoficiální název).
Rozpětí 1100 metrů bude stát odhadem 700 milionů dolarů. Jeho výstavbu nařídila státní železniční společnost Ukrzaliznytsia a byla financována vládou, ale projekt spolufinancuje obec Kyjev. Hlavním vývojářem projektu je Kyivdniprotrans, a hlavní konstruktor je BMK Planeta-Mist.[1] Po výstavbě mostu bude v hlavním městě dokončen nový hlavní terminál pro cestující Železniční stanice Darnytsia na levém břehu města.
V červenci 2006 byla postavena jedna třetina mostu a původně se očekávalo, že první vlak bude mostem projíždět ve druhé polovině roku 2007.[3] Na jaře roku 2007 však byly ve struktuře mostu objeveny trhliny, které zpozdily jeho konstrukci.[4] Otevření mostu bylo plánováno na březen 2008. 7. května 2010 byl most testován s prvním elektrifikovaným vlakovým provozem.[2] 27. září 2010 byl slavnostně otevřen železniční úsek mostu; 31. března 2011 byl zahájen silniční provoz.[5] K poslednímu oznámení vlády se očekávalo, že most bude úplně dokončen v roce 2012.[2]
V roce 2011 strávila ukrajinská vláda celkem UAH 1,5 miliardy na projekt.[5]
Viz také
Reference
- ^ A b „Projekty jihozápadní železnice“. Jihozápadní železnice (v ukrajinštině).
- ^ A b C Železnice Pivdenno-Zakhidna zahajují železniční dopravu na Darnyckém mostě, Kyjevská pošta (11. května 2009)
- ^ „Hlavní město postupně řeší své dopravní problémy“. «Перший Нацiональний» První národní (v ukrajinštině).
- ^ Дарницкий мост не опасен
- ^ A b „Kabinet zvyšuje financování výstavby mostu Darnytsia v Kyjevě o 36% na 1,5 miliardy UAH v roce 2011“. Archivovány od originál dne 2012-03-17. Citováno 2011-12-22.
Přechody Dněpr | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
