Oldenburg G 7 - Oldenburg G 7 - Wikipedia
Oldenburg G 7
Třída DRG 55,62 |
|---|
| Čísla | - GOE: 231–235, 246–247, 251–255, 259–263, 272–276
- DRG: 55 6201–6213
|
|---|
| Množství | 22 |
|---|
| Rok výroby | 1912–1918 |
|---|
| Uspořádání kol | 0-8-0 |
|---|
| Uspořádání nápravy | D n2v |
|---|
| Provozní hmotnost | 58,6 t (57,7 dlouhé tun; 64,6 čistých tun) |
|---|
| Přilnavost | 58,6 t (57,7 dlouhé tun; 64,6 čistých tun) |
|---|
| Nejvyšší rychlost | 45 km / h (28 mph) |
|---|
| Volant průměr | 1350 mm (4 ft 5 v) |
|---|
| Počet válce | 2, sloučenina |
|---|
| Vrtání LP válce | 750 mm (29 1⁄2 v) |
|---|
| Vrtání válce HP | 500 mm (19 11⁄16 v) |
|---|
| Zdvih pístu | 660 mm (26 palců) |
|---|
| Kotel Přetlak | 12 kgf / cm2 (1,18 MPa; 171 lbf / palce2) |
|---|
| Plocha roštu | 2,23 m2 (24,0 čtverečních stop) |
|---|
| Odpařovací topná plocha | 180,10 m2 (1 938,6 čtverečních stop) |
|---|
The Oldenburg G 7 parní lokomotiva byl Němec 0-8-0 lokomotiva vyrobená pro Státní železnice velkovévodství Oldenburg (Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn). Jednalo se o motor s osmým spřažením, určený pro přepravu těžkých nákladů a byl založen na Pruský G 7. Měl průměr 1660 mm kotel umístěný 2 820 mm nad horní částí kolejnic v talířový rám, a byl vybaven jediným Ventilové soukolí Walschaerts stejně jako a Převodovka Lentz. Třináct převzala Deutsche Reichsbahn, seskupeny do Třída DRG 55,62 a daná čísla 55 6201–55 6213.
Bývalý pruský G 7.1, č. 55 669, v Postupimi dne 17. května 1993
Viz také
Zdroje
- Spielhoff, Lothar (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Pásmo 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen (v němčině). Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-06145-0.
