Oldenburg P 4.2 - Oldenburg P 4.2

Oldenburg P 4.2
DRG třída 36.12
Hanomag Lok 01.jpg
Lokomotiva 190 Neptun (Hanomag 5410 z roku 1909)
Čísla
  • GOE: 174–178, 188–190
  • DRG: 36 1251 - 36 1258
Množství8
VýrobceHanomag
Rok výroby1907–1909
V důchodu1929
Uspořádání kol4-4-0
Uspořádání nápravy2'B n2v
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky17 461 mm (57 ft 3 1⁄2 v)
Provozní hmotnost52,2 t (51,4 dlouhé tun; 57,5 ​​čistých tun)
Přilnavost30,2 t (29,7 dlouhé tun; 33,3 čistých tun)
Zatížení nápravy15,1 t (14,9 tuny dlouhé; 16,6 malých tun)
Nejvyšší rychlost90 km / h (56 mph)
Indikovaná síla427 kW (581 k; 573 k)
Volant průměr1750 mm (68 7⁄8 v)
Přední kolo průměr1 000 mm (39 3⁄8 v)
Počet válce2
Vrtání LP válce680 mm (26 3⁄4 v)
Vrtání válce HP460 mm (18 1⁄8 v)
Zdvih pístu600 mm (23 5⁄8 v)
Plocha roštu2,27 m2 (24,4 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha119,35 m2 (1 284,7 čtverečních stop)
Nabídkapr 3 T 12 a 2'2 ′ T 20
Kapacita vody16,0 m3 (3500 imp gal; 4200 US gal)

The Oldenburg třída P 4.2 parní lokomotivy byly německé motory vyrobené pro Státní železnice velkovévodství Oldenburg (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen) v letech 1907 až 1909. Byly založeny na standardní variantě Pruský P 4.2, ale existovala celá řada malých rozdílů, jako a Ranafier parní sušička a na třech příkladech a Převodovka Lentz, systém široce používaný v Oldenburgu. Výroba byla zahájena v roce 1907 a osm motorů bylo pořízeno až do roku 1909.

Motory převzaté Deutsche Reichsbahn byly seskupeny jako DRG třída 36.12 uvedená čísla 36 1251 až 36 1258.

Lokomotivy používaly nabídková řízení tříd 3 T 12 nebo 2'2 'T 20.

Viz také

Zdroje

  • Spielhoff, Lothar (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Pásmo 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen (v němčině). Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN  3-440-06145-0.[stránka potřebná ]