Oldenburg T 2 - Oldenburg T 2
Oldenburg T 2 DRG třída 98.1 | |
---|---|
Čísla |
|
Množství | 38 |
Výrobce | Hanomag |
Rok výroby | 1896–1913 |
V důchodu | 1931 |
Uspořádání kol | 0-4-0T |
Uspořádání nápravy | B n2t |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Délka přes Nárazníky | 8 089 mm (26 ft 6 1⁄2 v) |
Provozní hmotnost | 27,46 t (27,03 dlouhé tun; 30,27 čistých tun) |
Přilnavost | 27,46 t (27,03 dlouhé tun; 30,27 čistých tun) |
Zatížení nápravy | 13,73 t (13,51 dlouhé tun; 15,13 čistých tun) |
Nejvyšší rychlost | 50 km / h (31 mph) |
Indikovaná síla | 270 PS (199 kW, 266 k) |
Volant průměr | 1100 mm (3 stopy 7 1⁄4 v) |
Vrtání válce | 324 mm (12 3⁄4 v) |
Zdvih pístu | 550 mm (21 5⁄8 v) |
Kotel Přetlak | 12 kgf / cm2 (1180 kPa; 171 lbf / in2) |
Plocha roštu | 1,01 m2 (10,9 čtverečních stop) |
Odpařovací topná plocha | 57,20 m2 (615,7 čtverečních stop) |
Brzdy | Pneumatická brzda |
The Oldenburg T 2 parní lokomotivy byli Němci 0-4-0 cisternové motory postavený v letech 1896 až 1913 pro Státní železnice velkovévodství Oldenburg (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen). Byly navrženy pro použití na odbočky (Lokální a Nebenbahnen). Celkem bylo vyrobeno 38 jednotek na základě a Pruský T 2 prototyp a liší se pouze tvarovkami kotle. Na rozdíl od jejich pruský bratranci, neměli žádné parní kupole a regulátor byl umístěn v udírna. Jeho povolená nejvyšší rychlost 50 km / h byla také vyšší než u pruské verze.
The Deutsche Reichsbahn převzal všechny kromě čísla 113 a označil je za DRG třída 98.1 a přidělila jim čísla 98 101 až 98 137. Většina lokomotiv však byla v letech 1926 a 1927 vyřazena z provozu a do roku 1931 pracovala jen některá z nich. Několik lokomotiv pokračovalo v provozu až do roku 1953 jako pracovní motory v opravnách lokomotiv.
Viz také
- Státní železnice velkovévodství Oldenburg
- Seznam Oldenburg lokomotiv a železničních autobusů
- Länderbahnen
Literatura
- Horst J. Obermayer (1970), Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven. Regelspur (v němčině) (2. vyd.), Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung, ISBN 3-440-03643-X
![]() | Tento německý článek o železniční dopravě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |