Nicholas Goodhart - Nicholas Goodhart

Nicholas Goodhart
Nick Goodhart.jpg
Nicholas Goodhart, zaujatý 7. září 2008, v Lasham Airfield
Přezdívky)Nicku
narozený28. září 1919
Inkoustové pero, Berkshire
Zemřel9. dubna 2011
Servis/větevFleet Air Arm (FAA)
Roky služby1933-1973
HodnostKontradmirál
Ocenění
Jiná práce

Kontradmirál Hilary Charles Nicholas 'Nick' Goodhart CB FRAeS (28 září 1919 - 9. dubna 2011) byl inženýr a letec, který vynalezl přistávací systém zrcadlovky pro letadlové lodě. Byl také a světový šampion a rekordman v klouzání.[1]

Časný život

Goodhart se narodil v Inkoustové pero Berkshire, syn patentového inženýra. Vzdělával se u slečny Whiteové Kintbury a Connaught House Weymouth.[2]

Ranná kariéra

Goodhart vstoupil do Royal Naval College v Dartmouth v Hawke termínu v roce 1933. Poté se zúčastnil Royal Naval Engineering College v Keyham, Devonport. Sloužil jako technický poručík a viděl akci v evakuace Kréty v roce 1941 HMSImpozantní který byl zasažen dvěma bombami o hmotnosti 1 000 lb (450 kg). Poté sloužil HMSDido a viděl další akce doprovázející konvoje Malta a útoky na Itálii v příštích dvou letech.[1]

V roce 1944 absolvoval pilotní výcvik v Kanadě a připojil se k Fleet Air Arm. Při letu v Grumman Hellcat s 896 Naval Air Squadron od dopravce HMSAmeer u pobřeží Nicobarské ostrovy, vykopaný kvůli poruše motoru 11. července 1945 a byl vyzvednut torpédoborcem, HMSBdělý.

Goodhart vystudoval Empire Test Pilots 'School v Cranfield v roce 1946 a později testoval turbovrtulový pohon Westland Wyvern bojovník pro přijetí královským námořnictvem pro použití na letadlových lodích. Přežil pět vážných incidentů, včetně zhroucení vrchlíku letadla během vysokorychlostního ponoru.[2] Poté se stal senior pilotem 700 letka v RNAS Yeovilton před návratem k testování pilotních povinností na Naval Air Station (NAS) Donibristle, Skotsko; the Experimentální zařízení pro letadla a výzbroj (A & AEE) ve společnosti Boscombe dolů, Wiltshire; a USA Naval Air Test Center, Maryland, USA. Během své vojenské kariéry letěl přes 50 typů letadel.

Po období jako technický sekretář na Ministerstvo zásobování v roce 1953 byl povýšen na velitele.[1]

Vývoj dopravců

Zkoušky provedené královským námořnictvem po roce 1945 odhalily, že nová proudová letadla měla pomalou odezvu na plyn a nemohla bezpečně použít standardní tehdy používanou techniku ​​přistání na palubě. Dokonce i v době míru zabil provoz dopravce 20% posádky.[3] Goodhart proto vynalezl v roce 1951 přistávací systém se zrcadlovým zaměřovačem.[4] Zařízení bylo poprvé představeno v Royal Navy v roce 1954 a Americké námořnictvo v roce 1955. Výrazně to zvýšilo bezpečnost při přistání na letadlové lodi. Došlo také ke spoření svodič jednotky a bariéry - Ark Royal potřebovala pouze čtyři dráty a jednu (pouze nouzovou) bariéru. Snížení hmotnosti a prostor navíc, které to přineslo, umožnily namontovat více jídelen, čímž se snížilo přetížení obytných prostor. Bylo zaznamenáno, že u amerických dopravců poklesla míra nehod při přistání o 80% z 35 na 10 000 přistání v roce 1954 na 7 na 10 000 přistání v roce 1957. Námořnictvo USA mu udělilo Legie za zásluhy za svůj vynález a obdržel nezveřejněnou částku od admirality.[1]

Později námořní kariéra

Po dalším kouzlu v Yeoviltonu byl Goodhart vyslán na oddělení letecké války v USA Admiralita a poté na moři jako letecký důstojník štábu k letadlovým lodím důstojníka vlajky. V roce 1962 byl povýšen na kapitána a stal se vedoucím projektu Sea Dart protiletadlový raketový program. Po kurzu na Imperial Defense College v roce 1965 se stal ředitelem údržby a oprav letadel v admirality až do roku 1968. Poté byl povýšen na komodora a poté kontradmirála a stal se ředitelem operačních požadavků obrany a nakonec vojenským zástupcem vedoucího prodeje obrany. V roce 1972 byl jmenován společníkem v Nejčestnějším řádu Batha a v roce 1973 odešel z královského námořnictva.[1]

Klouzání

Goodhart se přidal Yorkshirský kluzák v roce 1938, rychle do týdne sólo.[5] Byl také v různých dobách členem Klub plachtění na univerzitě v Cambridge a Lasham Gliding Society. Začal závodně klouzat, nejprve se svým bratrem Tonym, který vyhrál britské mistrovství týmů v roce 1950. V roce 1955 se vyšplhal na 9 300 m (30 500 ft) v USA a stal se prvním Britem pilot kluzáku získat Diamantový odznak.[6][7] Později v roce 1955 překonal britský národní výškový rekord v a Schweizer SGS 1-23 v Kalifornii stoupání do 11 500 m (37 700 ft). Byl členem britského týmu v Mistrovství světa od roku 1956 do roku 1972. V roce 1956 v Saint-Yan ve Francii vyhrál s Frankem Fosterem mistrovství světa v klouzání dvoumístných vozů v a Slingsby Eagle. Spojené státy Stoupající časopis poznamenal, že jediným monopostem, který je porazil, byl vítěz, Paul MacCready.[8] V jednomístném mistrovství světa v roce 1958 skončil na druhém místě Leszno, Polsko a čtvrtý v letech 1960 a 1972. Byl britským monopostem třikrát (1962, 1967 a 1971) a na druhém místě u čtyř dalších. Skončil první na amerických šampionátech v roce 1955, i když jako cizinec nemohl být americkým šampionem.[9]

V Lasham dne 10. května 1959 vyhlásil cíl Portmoak ve Skotsku a dosáhl rekordního cílového letu 579,36 km (360,00 mi) v a Slingsby Skylark 3 při průměrné rychlosti 90,7 km / h (49,0 kn). Toto je stále britský rekord vzdálenosti a vzdálenosti pro kluzáky rozpětí křídel ne větší než 20 metrů; a rychlostní rekord pro 500 km (310 mi) brankový let.[10] Během své klouzavé kariéry držel jedenáct britských rekordů.[1]

Goodhart zahájil projekt v roce 1966 s cílem vyvinout kluzák s názvem Sigma soutěžit v otevřené třídě mistrovství světa 1970. Po problémech během výroby a poté s klapkami Fowler vzlétl jediný prototyp v roce 1971. V upravené podobě létá Sigma stále.

Stříbrnou medaili mu udělil Royal Aero Club v roce 1956. V roce 1972 mu bylo uděleno Diplom Paula Tissandiera podle FAI. Toto ocenění oceňuje „ty, kteří svou prací, iniciativou, oddaností nebo jinými způsoby sloužili ve věcech letectví obecně a zejména sportovního letectví“.

Let poháněný člověkem

Goodhartův tým vynaložil více než 3 000 hodin lidské práce na vývoj dvoumístného vozu Newbury Manflier projekt ve snaze vyhrát Kremerova cena pro člověkem poháněný let. Dva piloti letadla byli od sebe sedmdesát stop, každý ve svém vlastním trupu.[2] Tým však byl poražen Goodhartovým starým soupeřem Paul MacCready s Gossamer Condor je let v roce 1977 a Gossamer Albatross pro první let přes Cross Channel v roce 1979. Projekt byl ukončen krátce poté, co bylo dosaženo prvních letů v roce 1979, protože hangár a přistávací dráha v Greenham Common byly požadovány pro americké letectvo.[11]

Další aktivity

Goodhart byl konzultantem Boeing (1973–1980) a za tu dobu získalo Royal Navy a křídlové křídlo HMS Speedy a RAF získala svůj první Chinooks.[2] Zastával ředitelství, mimo jiné v Lancashire and Yorkshire Building Society[2] a byl členem v Lloyd's kde během 20 let získával a ztrácel velké částky.[12] Byl zvolen mistrem Ctihodná společnost obchodů s potravinami z City of London. Skončil 35. z 350 v roce 1951 Rallye Monte Carlo. Simon Hoggart byl ženatý se svou nevlastní dcerou a tvrdil, že Goodhart také vynalezl krabicové spojení ale byl uncredited.[13] Navrhl způsob potlačení hurikánů během jejich formování. Jeho návrh zahrnoval ujetí 100 km2 (39 čtverečních mil) oceánu s reflexním materiálem využívajícím čtyři letadla, každé s rozpětím křídel 2 km.[2][14] Byl přesvědčen, že to nebude fungovat, a tak přešel na hašení lesních požárů.[13] Ve věku 88 let sbíral prostředky pro hospic poblíž Exeteru Cullompton kostel.[2]

Goodhart si vzal Lydii Swardovou v roce 1957 [2] a Molly Copsey v roce 1975.[1] Měl tři nevlastní děti: Alyson, Iana a Fionu.[15]

Reference

  1. ^ A b C d E F G "Nekrology", Časy, str. 50, 14. dubna 2011
  2. ^ A b C d E F G h „Nekrology“, Daily Telegraph, 23. dubna 2011, vyvoláno 23. dubna 2011
  3. ^ Kluzák a klouzání Rozhovor s Nickem Goodhartem duben / květen 2010.
  4. ^ "Schéma přistávacího systému zrcátek". Archivovány od originál dne 7. ledna 2009. Citováno 16. prosince 2008.
  5. ^ Kahn, Walter (červen – červenec 2011). "Nekrolog". Kluzák a klouzání: 70.
  6. ^ Australský klouzání časopis březen 1955
  7. ^ Australský klouzání časopis Nov 1955
  8. ^ "Stoupající časopis" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2006. Citováno 16. prosince 2008.
  9. ^ "Historie středoatlantické plavební asociace". Archivovány od originál dne 18. července 2009. Citováno 16. prosince 2008.
  10. ^ „Seznam britských rekordů British Gliding Association“. Archivovány od originál dne 3. října 2006. Citováno 16. prosince 2008.
  11. ^ Simon Grant
  12. ^ Noonan, Brendan (duben 2000). "Co je ve jméně?". Nejlepší recenze.
  13. ^ A b Hoggart, Simon (16. dubna 2011), „Týden Simona Hoggarta“, Opatrovník
  14. ^ „Hurricane Busters“. Archivovány od originál dne 16. června 2010. Citováno 22. dubna 2010.
  15. ^ Daily Telegraph Oznámení o úmrtí 15. dubna 2011

Zdroje

externí odkazy