Národní dálnice v Indii - National highways of India

Tento článek je o národních dálnicích. U rychlostních komunikací viz Dálnice v Indii.

Národní dálnice v Indii
Přečíslovaná mapa indických národních dálnic (schéma)

The Národní dálnice v Indie jsou sítí hlavní silnice ve vlastnictví ministerstva silniční dopravy a dálnic. Je konstruována a spravována Národní dálniční úřad Indie (NHAI), National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL) a oddělení veřejných prací (PWD) státních vlád.

The Národní úřad pro dálnice v Indii (NHAI) je uzlová agentura odpovědná za budování, modernizaci a údržbu většiny sítí národních dálnic. Působí pod Ministerstvo silniční dopravy a dálnic. The Národní projekt rozvoje dálnic (NHDP) je hlavní snaha o rozšíření a modernizaci sítě dálnic. NHAI často používá a partnerství veřejného a soukromého sektoru model pro vývoj, údržbu a výběr mýtného na dálnici.

V Indii jsou národní dálnice silnice třídy, zatímco dálnice jsou dálnice s řízeným přístupem kde je vstup a výstup řízen použitím rampy které jsou začleněny do návrh rychlostní komunikace.

NH v Indii

Vlastnosti

A dvouproudová vozovka část NH 48 spojovací Dillí na Gurgaon

Indie má 142,126 km (88,313 mi) národních dálnic od dubna 2019.[1]

Národní hlavní silnice představovaly 2,7% z celkové silniční sítě Indie, ale od roku 2013 přepravovaly přibližně 40% silniční dopravy.[2] V roce 2016 vláda slíbila, že zdvojnásobí délku dálnice z 96 000 na 200 000 km.[3]

Většina stávajících dálnic jsou dvouproudové silnice (jeden pruh v každém směru), ačkoli většina z toho se rozšiřuje na čtyři nebo více pruhů. Některé části sítě jsou placené silnice. Pouze několik dálnic je postaveno z betonu. Bypassy byly postaveny kolem větších měst a měst, aby poskytovaly nepřerušovaný průchod pro dálniční dopravu. Některé stávající silnice byly překlasifikovány na národní dálnice.

Dějiny

The Zákon o národních dálnicích, 1956[4] zajišťoval soukromé investice do výstavby a údržby dálnic.

The Národní úřad pro dálnice v Indii byla zřízena Zákon o národním dálničním úřadu Indie, 1988. Článek 16 odst. 1 zákona stanoví, že funkcí NHAI je vývoj, údržba a správa národních dálnic a jakýchkoli dalších dálnic, které jí byly svěřeny nebo jí byly svěřeny indickou vládou.

V roce 1998 zahájila Indie rozsáhlý program modernizace dálnic, nazvaný Národní projekt rozvoje dálnic (NHDP), ve kterém jsou hlavní severojižní a východozápadní koridory a dálnice spojující čtyři metropolitní města (Dillí, Bombaj, Chennai a Kalkata ) byly zcela zpevněné a rozšířené na čtyřproudové dálnice. Některé z rušnějších sektorů národní dálnice v Indii byly také převedeny na čtyř- nebo šestproudé dálnice s omezeným přístupem.

The Ministerstvo silniční dopravy a dálnic přijala v dubnu 2010 nové systematické číslování vnitrostátních dálnic.[5] Jedná se o systematické číslovací schéma založené na orientaci a geografickém umístění dálnice. Nový systém označuje směr národních dálnic, ať už jde o východ-západ (lichá čísla) nebo sever-jih (sudá čísla). Rovněž označuje geografickou oblast, kde se sudá čísla zvyšují z východu na západ počínaje od NH2 a lichá čísla se zvyšují od severu k jihu počínaje od NH1.[6]

Bharatmala, centrálně sponzorovaný a financovaný projekt silnic a dálnic v Vláda Indie [7] s cílem výstavby 83 677 km (51 994 mi)[8] nových silnic byla zahájena v roce 2018. Fáze I projektu Bharatmala zahrnuje výstavbu 34 800 km dálnic (včetně zbývajících projektů v rámci NHDP) s odhadovanou cenou ₹5.35 lakh crore (75 miliard USD) do roku 2021-22.[9]

Statewise

Národní hlavní silnice v Indii, podle státních a odborových území a udržovací agentura [10][11]
Stát / území UnieStátní OZPNHAINHIDCL [12]Délka (km)
Andamanské a Nikobarské ostrovy87331
Andhra Pradesh6,286
Arunáčalpradéš1,0352,537
Assam1,0103,845
Bihar4,839
Chandigarh15
Chhattisgarh3,232
Dadra a Nagar Haveli31
Daman a Diu22
Dillí79
Goa262
Gudžarát5,017
Haryana2,641
Himáčalpradéš3202,643
Džammú a Kašmír4362,601
Jharkhand2,661
Karnataka6,761
Kerala1,782
Lakshadweep0
Madhya Pradesh7,884
Maharashtra15,437
Manipur1,7511,746
Meghalaya8231,204
Mizoram3721422.5
Nagaland3241,547
Urísa4,837
Puducherry64
Paňdžáb2,769
Rádžasthán7,906
Sikkim595463
Tamil Nadu5,381
Tripura5733,786
Telangana854
Uttarakhand6602,842
Uttarpradéš8,711
Západní Bengálsko42,998
Indie celkem48,590[13]7,990115,435

Maličkosti

Viz také

Odkazy a poznámky

  1. ^ „Ministerstvo silniční dopravy a dálnic“. Citováno 25. října 2017.
  2. ^ Mahapatra, Dhananjay (2. července 2013). „Režim NDA vybudoval 50% vnitrostátních dálnic položených za posledních 30 let: Střed“. The Times of India. Citováno 18. dubna 2015.
  3. ^ „Délka silnice pro národní dálnice se zvýší z 96 000 km na 2 000 000 km: Nitin Gadkari“. Finanční expres. 17. prosince 2016. Citováno 27. června 2017.
  4. ^ „Zákon o národních dálnicích, 1956“. Citováno 2. prosince 2012.
  5. ^ „Racionalizace číslovacích systémů národních dálnic“ (PDF). Nové Dillí: Ministerstvo silniční dopravy a dálnic. Archivovány od originál (PDF) dne 16. srpna 2016. Citováno 2. září 2012.
  6. ^ „Nová čísla pro národní dálnice“. The Times of India. 21. října 2011. Citováno 18. dubna 2015.
  7. ^ „Bharat Mala: plánovaná cesta krále Narendry Modiho ve výši 14 000 rupií z Gudžarátu do Mizoramu“, Ekonomické časy, Nové Dillí, 29. dubna 2015
  8. ^ „Ministerstvo navrhuje výstavbu 20 000 km silnic v rámci projektu Bharat Mala“, Ekonomické časy, Nové Dillí, 9. ledna 2016
  9. ^ „Bharatmala Pariyojana - odrazový můstek k Nové Indii | Národní portál Indie“. www.india.gov.in. Citováno 18. ledna 2018.
  10. ^ „Shrnutí národních dálnic - Ministerstvo silniční dopravy a dálnic, indická vláda“. morth.nic.in. Citováno 21. srpna 2017.
  11. ^ „Vítejte v NHAI“. www.nhai.org. Archivovány od originál dne 15. února 2013. Citováno 21. srpna 2017.
  12. ^ http://nhidcl.com/wp-content/uploads/2017/02/All-projects.pdf
  13. ^ http://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnročníReport201516.pdf
  14. ^ "Nová čísla pro národní dálnice ". Mapy Indie.
  15. ^ "Seznam dálnic v Kérale ". ListKerala.com.
  16. ^ "Národní dálnice 47A ". India9.com.

externí odkazy