Buckinghamské vojenské letiště - Buckingham Army Airfield - Wikipedia
Buckinghamské vojenské letiště | |
|---|---|
| Část Velitelství vzdušných sil armády | |
| Fort Myers, Florida | |
 Buckingham Army Airfield, Florida - 1944 | |
  Buckingham AAF | |
| Souřadnice | 26 ° 38'36 ″ severní šířky 081 ° 42'37 "W / 26,64333 ° N 81,71028 ° WSouřadnice: 26 ° 38'36 ″ severní šířky 081 ° 42'37 "W / 26,64333 ° N 81,71028 ° W |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1942 |
| Postaven | United States Air Force |
| Při použití | 1942-1945 |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
Buckinghamské vojenské letiště je neaktivní Armáda Spojených států vzdušné síly základna, přibližně 10 mil východně od Fort Myers, Florida. Bylo aktivní během druhá světová válka jako Velitelství vzdušných sil armády letiště. To bylo uzavřeno dne 30. Září 1945, před založením United States Air Force jako samostatná služba o dva roky později v roce 1947. Část letiště je nyní v Divoká turecká pramenná rezervace.[1]
Buckingham Army Airfield bylo cvičiště, založené v roce 1942 pod AAF Eastern Flying Training Command, a pokud bylo aktivní, bylo největším letištěm ve státě Florida.
Jeho primární poslání během roku druhá světová válka bylo vycvičit vzdušné střelce, kteří budou bránit bombardéry. V letech 1942 a 1943 většina amerických stíhaček neměla dostřel potřebný k tomu, aby držela krok s bombardéry. To by bombardéry a jejich posádky nechalo nechráněné na dlouhých letech nad nepřátelským územím. Sedět ve věžích a stát za otvory v trupu bombardéru bylo jejich úkolem sestřelit útočící letadlo. To bylo rozhodující pro úspěch Spojených států v evropských i tichomořských divadlech.
Kromě studentů dělostřelby byla Buckingham AAF také primárním výcvikovým střediskem pro instruktory dělostřelby na dalších flexibilních dělostřeleckých školách armády, což znamená, že letecký střelec měl spíše pružnou montáž na stanici nebo ve věži letadla než na pevném letecká zbraň stíhacích letadel.
Dějiny
Počátky
Počátky pole byl nákup pozemků v roce 1941 skupinou Fort Myers a Lee County, Florida úředníky a poté pronajal půdu zpět ministerstvu války za účelem zřízení Armádní letecké sbory letiště. V době jeho nákupu byla půda využívána k pastvě dobytka. Nová základna by vytvořila tisíce pracovních míst, zvýšila hodnoty nemovitostí a přinesla místní ekonomice obchodní rozmach. Stavba přistávací plochy byla zahájena v únoru 1942 za cenu 10 milionů $ na celkové ploše 7 000 akrů (28 km)2) bažinaté půdy, která musela být odvodněna rozsáhlým systémem nově vybudovaných odvodňovacích kanálů, sama o sobě působivým technickým úspěchem. V polovině června 1942 probíhala výstavba letiště a do srpna bylo ve výstavbě téměř 500 budov.
Přistávací plocha byla velkým a rozsáhlým objektem a původně byla postavena pomocí parkovací rampy s osmi hvězdičkami, které byly schopné stovky letadel. Přistávací plocha byla původně postavena se třemi přistávacími dráhami, protože velikost základny rostla a byla rozšířena na šest. Skládala se z jediné dráhy 5 000 'N / S (00/18); dvě paralelní dráhy 5 000 NE / SW (05/22); dvě paralelní dráhy 5 000 'V / Z (09/27) a dráha 5 000' SZ / JV (14/32), zpočátku úplně betonové, s četnými pojezdovými dráhami. Části drah později měly asfaltový povrch.
Pro výcvik dělostřelby byly k dispozici 2 oválné stopy pozemního pohyblivého střeliště, které se nacházely západně od letiště, 26 ° 38'32 ″ severní šířky 081 ° 44'13 ″ Z / 26,64222 ° N 81,73694 ° W stejně jako blízké rozsahy skeetů a rozsahy pastí. Kromě hlavní základny provozoval Buckingham také neapolské vojenské letiště (nyní Městské letiště v Neapoli ) jako pomocné přistávací pole. Kromě toho dvě základny havarovaných člunů; jeden v Marco Island a druhý na Řeka Caloosahatchee poblíž Mexického zálivu byly postaveny.
Stanice pozemní podpory byla také velmi rozsáhlá, skládala se z asi sedmi set budov založených na standardizovaných plánech a architektonických výkresech, přičemž budovy byly navrženy jako „nejlevnější, dočasný charakter se strukturální stabilitou, která postačuje k uspokojení potřeb služby, kterou stavba má být splněno po dobu předpokládaného válečného použití. “ Z důvodu úspory kritických materiálů byla většina zařízení postavena ze dřeva, betonu, cihel, sádrokartonu a betonového azbestu. Kov byl používán jen zřídka. Buckingham Field byl navržen tak, aby byl téměř soběstačný, a to nejen v hangárech, ale v kasárnách, skladech, nemocnicích, zubních klinikách, jídelnách a údržbářských obchodech. Byly zde knihovny, společenské kluby pro důstojníky a poddůstojnické muže a obchody, kde se nakupovaly životní potřeby.
Vzhledem k tomu, základna byla na východ od rozvinuté oblasti (v té době) z Fort Myers, sedm mil dlouhý železniční výběžek byl postaven mezi Námořní železnice sklad ve Fort Myers do Buckinghamu AAF. Buckingham měl dokonce svůj vlastní výhybkový motor pro pohyb kolejových vozidel. Výhybkový motor byl dostatečně silný, aby pohyboval osobními vozy s novými studenty nebo nákladními vozy naplněnými zásobami z depa na základnu.
Dne 8. Ledna 1943 ustavilo a aktivovalo Velitelství výcviku AAF 75. Flying Training Wing (Flexible Gunnery) v Buckinghamu a přidělil jej velení AAF Eastern Flying Training. Na svém vrcholu pokrylo Buckinghamské pole a jeho cílové rozpětí celkem 265,97 km2) a ubytovalo 16 000 mužů.
Flexibilní škola dělostřelby
V září 1942 byla dokončena dostatečná stavba pro Buckingham, aby zahájila své provozní využití, avšak zařízení nebyla zdaleka dokončena. Taková byla naléhavost armádních vzdušných sil pro trénované vzdušné střelce.
Buckingham Field byl jednou ze sedmi flexibilních dělostřeleckých škol. Před druhou světovou válkou neexistovaly žádné specializované výcvikové školy pro flexibilní dělostřelectvo, a protože po celé zemi rostla výroba bojových letadel, byla zoufalá potřeba kvalifikovaných obranných střelců, kteří by mohli ovládat B-17, B-24, B-26 a jiná letadla. Všichni poddůstojníci byli také flexibilní střelci. Počet střelců se lišil podle typu letadla, v závislosti na množství provedené obranné výzbroje.
Když byla škola otevřena, nebyl také vyvinut žádný standardizovaný program výuky. Pro výcvik existovaly rozsáhlé pokyny, ale specifika výcviku se teprve musí vyvinout. Každý den se učily nové ponaučení ze zkušeností z boje, především nad jižním Pacifikem, kde se denně odehrávaly vzdušné boje s japonskými letadly. Kromě toho tréninkové vybavení neexistovalo. Hlavními oblastmi výuky byla identifikace letadel; Montáž / demontáž kulometu ráže 30 a 50; střelba na skeet pomocí brokovnic z řady; skeet střílí z postele jedoucího kamionu a střílí z různých kulometů na primitivní dostřel. Letecký výcvik byl původně prováděn pomocí Texanů T-6 nad Mexickým zálivem.
Na začátku roku 1943 vyvinula Buckingham AAF pětitýdenní výcvikový kurz, který se skládal každý den z cvičení na objednávku, následovalo několik hodin výuky ve třídě a poté každý den čas v rozsahu. Den skončil kalistenikou a PT. Prvních několik týdnů výcviku bylo zaměřeno na výcvik zbraní, přičemž se od studentů očekávalo, že je rozebere a dá je znovu dohromady za stále kratší dobu. Instruktor by obvykle způsobil, že se zbraněmi něco pokazí, a student měl problém příčinu identifikovat a napravit. V počáteční fázi střeleckého výcviku byly použity brokovnice ráže .22, poté se dostaly k větším brokovnicím o rozměru 12 na střelnici. Studenti stříleli z jedoucího vozu na hliněné holuby vypuštěné nebo vyhozené do vzduchu. Identifikace letadel byla intenzivně studována spolu s teorií balistiky a jak odhadovat dolet letadla.
Jak se zvyšovala odbornost, studenti byli vyškoleni v používání Martinových, Bendových a dalších silových věží. Později byli studenti převezeni na kurz oválného tvaru, kde džíp vytáhl pohyblivý cvičný cíl. Student vypálil kulomety buď flexibilně namontované jako pasové zbraně, nebo věž namontovanou z jiného vozidla, pohybující se také k simulaci vzdušného boje.
Poslední týden výcviku probíhal, když byli studenti zapojeni do cvičných letadel a cvičili se dělostřelby vzduch-vzduch proti létajícím cílům. Špičky střel byly namalovány různými barvami, takže zásahy do cíle mohly být spočítány, jakmile přistávací letadlo přistálo.
Po dokončení studia student obdrží křídla svého stříbrného střelce a bude povýšen do hodnosti seržanta. Po krátkém odchodu byl nově ražený střelec přidělen k nově vytvořené operační letce formované ve Spojených státech nebo byl jako náhradní personál nasazen do zámoří k bojovému letectvu.
Výcvikové vybavení a letadla
Cvičné vybavení bylo vyvinuto pro simulaci skutečných bojových podmínek. Tito se nazývali „syntetické trenéry“ a byly tři typy.
Hunt Trainers byly zařízení pro odhad dosahu, které používalo zmenšené modely letadel spolu se zrcadly, aby pomohlo studentovi naučit se odhadovat vzdálenost od jeho zbraně k útočícímu letadlu. Mohlo by se stát, že se model letadla objeví a bude se pohybovat směrem k střelci nebo od něj. Vzhledem k tomu, že byly použity zmenšené modely letadel, střelec se také naučil identifikaci letadla. Jednalo se o velmi základní trenér a první použitý v Buckinghamu.
Později byl použit trenér Jam Handy Trainer získaný od námořnictva. Jam Handy použil filmovou technologii k promítání skutečných bojových situací na filmové plátno se zvukovými efekty, které zahrnovaly hluk motoru. Útočící letadlo bylo možné ukázat přicházející z několika různých úhlů na praktikanta, který byl za falešným kulometem. Výcvik otestoval dovednosti při výběru správného dostřelu a bylo možné vyhodnotit cílový bod zbraně. Pokud účastník „vystřelil“ ze své zbraně ve správném dosahu, bylo slyšet zvuk střelby. Správný zaměřovací bod byl promítnut pomocí obrazu z prstence. Ukázala by se také světelná skvrna tam, kam účastník mířil.
Waller Trainer byl nejsložitější a nejdražší použitý trenér. Vyžadovalo to pět různých filmových projektorů pracujících v klimatizované budově, z nichž každý stál téměř 60 000 dolarů. Buckingham byl první z flexibilních dělostřeleckých škol s Wallerem. Stejně jako Jam Handy, i Waller vycvičil studenta na body na dostřel a cíl a mohli být vycvičeni současně až čtyři střelci.
Dalšími cvičnými zařízeními používanými v této instrukci byl trenažér manipulace, který sestával z 12 věží uspořádaných tak, aby připomínaly formaci letadel. Věže se pohybovaly ve výšce od 10 do 40 stop, z nichž každá byla vybavena 2 nosy, 2 ocasy, 2 pozorovacími kruhy a 4 pozicemi puchýřů. Když studenti na těchto pozicích čelili simulovaným útokům z letadel PT-13 a PT-17, „útočili“ na útočící stíhačky kamerami.
Součástí výcvikového programu byl vysokohorský výcvik. Jednalo se o vstup do uzavřené místnosti s asi 20 dalšími účastníky a tlak vzduchu v místnosti se postupně snižoval, což simulovalo stoupání beztlakových bombardérů, které byly v té době v provozu. Studenti se rychle naučili, jak obsluhovat zařízení na podporu života a kyslíkové vybavení, s instruktory, kteří jim pomáhali řešit jakékoli problémy. Studenti často onemocněli ohyby a u jiných se objevily problémy s ušima, protože tlak v místnosti se měnil, aby simuloval letové podmínky.
Realita výcviku také zvýšila vývoj cvičných cílových letadel a specializované munice. Záměrem bylo nechat studenty vystřelit speciální kulky, které měly stejné vlastnosti jako náboje ráže 30- nebo 50, ale při dopadu se neškodně roztříštily. Práce s výzkumnými pracovníky v Duke University, Michiganská univerzita, a Bakelite Corporation (jeden z průkopnických výrobců plastů), letectvo přišlo s křehkou kulkou, která byla navážena práškovým olovem, aby měla správnou hmotnost a hustotu. Douglas A-20 Havoc byl původně používán jako cvičný terč s přidaným dalším hliníkovým pancířem. Bylo zjištěno, že A-20 není ideální, protože střelci by z velké části čelili mnohem manévrovatelnějším jednomotorovým stíhacím letounům a Bell P-63 Kingcobra nahradil to.
P-63 splňoval kritéria stíhacího letounu a byl k dispozici také v množství, protože se používal k vývozu na půjčování a leasing a nebyl používán letectvem jako bojové letadlo. Vzdušná cílová verze letadla byla označena jako „RP-63 Pinball“ a byla namalována jasně oranžovou barvou, znovu vybavena 1 “silným sklem a nesla více než tunu brnění pokrývající části vystavené střelbě specializovaných střel. Světla se používala k zaznamenávání „zásahů“, které blikaly z náboje vrtule, některá také měla světla, která blikala z konců křídel, což dalo vzniknout názvu „Pinball“. Bohužel počet zásahů zaznamenaných záznamovými zařízeními v letadle byl obvykle neuspokojivě malý; ať už kvůli neúspěchům nebo selhání záznamových mechanismů bylo nejasné. Začátek v polovině roku 1944 Pinballs RP-63 letěl útočné profily proti bombardérům se studentskými střelci, než byli přiděleni k bojové jednotce. Nakonec přes 300 RP -63s operovalo jak z Buckinghamu, tak z Neapolské vojenské pomocné letecké pole.
Osvoboditel B-24 letouny byly primárním letounem používaným pro fázi výcviku dělostřelby vzduch-vzduch. Osvoboditel nebyl pod tlakem a měl v trupu místo pro ubytování praktikantů a jejich instruktorů. B-24 byly upraveny zapečetěnými bombovými pozicemi a mohly být použity pro výcvik pasu i věže, nesoucí velké množství munice a kulomety ráže 0,30 a 0,50. B-24 může mít 12 studentských střelců, z nichž každý má 2 000 nábojů speciální munice, aby střílel na Pinballs RP-63.
Rozvoj B-29 Superfortress v roce 1943 způsobil na dálku ovládaný obranný výzbrojní systém hlavní úkol Velitelství výcviku, protože v Buckinghamu ani na jiných flexibilních dělostřeleckých školách neexistovali srovnatelní trenéři. Zavedení centralizovaného systému řízení střelců v Boeingu B-29 Superfortress, kde analogové systémy poskytovaly potřebný náskok a sledování pro střelce, kteří používali mířidla, která dálkově ovládala věže. Cíle bylo možné předávat z pohledu jednoho střelce do druhého. V průběhu roku 1944 absolvovali střelci B-29 prakticky stejný výcvik jako u jiných letadel, ale na konci roku bylo rozhodnuto o demontáži věží z B-29 na výrobní lince a jejich instalaci do některých stávajících B-24, aby udělejte je jako B-29. To nebylo až do června 1945, že letadlo B-29 dorazilo do Buckinghamu pro výcvik. To bylo dva měsíce před koncem druhé světové války.
Další cvičná letadla používaná v Buckinghamu AAF byla severoamerická AT-6 Texans; Lockheed AT-18 Hudsons; Martin Útočníci AT-23; Lockheed RB-24 Venturas; Zvonek P-39 Airacobras, a nějaký B-17 Létající pevnosti.
Uzavření
Jak se válka začala chýlit ke konci v Evropě a později v létě 1945 v Pacifiku, počet účastníků a úroveň činnosti na základně se rychle snížily. S japonskou kapitulací a koncem druhé světové války byla většina dočasných výcvikových základen, jako je Buckingham Field, v neaktivním stavu a nakonec uzavřena.
Velitelství výcviku zahájilo proces úplného ukončení výcvikových činností, přičemž pole počátkem září 1945 dostalo oznámení, že se na konci měsíce vrátí do neaktivního stavu. Během své provozní životnosti absolvoval téměř 48 000 vzdušných střelců.
Místní úředníci se snažili, aby základna zůstala po válce otevřená jako stálé zařízení jako výcviková základna, ale demobilizace byla v plném proudu a armádní vzdušné síly nepotřebovaly Buckinghama ani peníze na jeho provoz. Také pokrok v technologii s B-29 a radar kladení zbraní, který byl ve vývoji s ocasními děly tehdejšího prototypu B-36 mírotvorce učinil flexibilní dělostřelecký výcvik do značné míry zastaralým.
Lehigh Acres
Po válce byla kasárna v Buckinghamu krátce využívána jako Edison College, ale ta byla uzavřena v roce 1948 a většina budov původní základny byla následně postupem času odstraněna.
V padesátých letech minulého století získal opuštěný Buckingham AAF marketingový magnát Lee Ratner[Citace je zapotřebí ], který kupoval většinu nerozvinutých pozemků východně od Fort Myers. Ratner ve spolupráci se svým přítelem a marketingovým chráněncem Geraldem Gouldem zahájil jedno z největších pozemkových schémat v historii Floridy, Lehigh Acres. Byla vyložena a zkonstruována obrovská uliční síť a na více než jedenáct tisíc kilometrů silnic přes pozemky o rozloze 1 000 000 čtverečních akrů (1 000 m²) a půl akrů (2 000 m²). Pro obchod byly vyčleněny pásy půdy podél hlavních dopravních tepen, jako je Homestead Road a Lee Boulevard. Po válce se tisíce přeživších válečných veteránů, kteří cvičili v Buckinghamu AAF, vrátili později v životě na jihozápadní Floridu. Mnoho se stalo místními vůdci a jejich vzpomínky na výcvik ve Fort Myers během války přinesly komunitě jedinečný aspekt.
Aktuální stav
Dnes je největší parkovací rampa Buckingham Army Airfield nejviditelnějším pozůstatkem výcvikové základny druhé světové války. Dráhy starého letiště byly roztrhané a odstraněny, parkovací rampa byla zachována jako „Letiště Buckingham Field „se dvěma malými přistávacími dráhami vyloženými na obrovské odbavovací ploše.
Většina válečných budov je dávno pryč a letiště je k nerozeznání od pouliční sítě a roztroušených domů, které byly nad nimi postaveny během padesátých a šedesátých let. Ulice a domy Lehigh Acres překrývaly většinu prostoru stanice; Růst vegetace v džungli získal většinu ze zbytku a podél přístupných opuštěných ulic v něm lze najít příležitostné základy a části opuštěných budov a oblast skeet range. Kusy milionů hliněných skeetových cílů lze snadno najít a oválné stopy pozemního pohyblivého terčového dosahu stále existují. Zbytky základního bazénu jako základů trenérů Wallerových zůstávají a dodnes se v této oblasti nacházejí utracené kulky, psí známky, staré mince a další památky druhé světové války.
Civilní letiště se používá pro některá letadla s pevnými křídly, stejně jako kontrolní okres Mosquito v Lee County jako operační základna pro jeho letadla a vrtulníky. Některé staré válečné základy hangáru zůstávají podél vnitřku bývalé parkovací rampy.
Viz také
- Letecká letiště armády druhé světové války na Floridě
- 75. Flying Training Wing (druhá světová válka)
- Zadní střelec (1943)
- Výukový film AAF v hlavní roli Burgess Meredith a Ronald Reagan
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Brožura o kulturních zdrojích Zachování 2020
- Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
